Наверное, пора уже новую тему открыть, а не обсуждать в существующих.

Если кто еще не знает: с весны начинаются продажи обновленного Джаза с вариатором! Почитать можно, например, ссылка.

Про цены что-то пока ничего не слышно. Может, у кого есть какая информация, слухи? На официальном русском сайте Хонды совсем смешно: фото нового Джаза с вариатором, а техданные сообщают про робота.

Я сегодня чуть свежий номер "Авторевю" от удивления не выронил: открываю последнюю страницу, а там реклама Джаза (с вариатором!). Неужто, у российских хондомаркетологов что-то в голове повернулось? Раньше рекламировали все что угодно, но не Jazz. Поэтому, Ноты продают тысячами, а Джазы штуками. Этак, чего доброго, и Stream начнут продавать!!!

На одном английском сайте (ссылка) вычитал:

Цитата: Honda Jazz owners are the sort of people who like what they know – but who definitely aren’t keen on new and untried technology. It’s a lesson the company learned after dropping the option of a CVT autobox for the second-gen Jazz, despite the fact a massive 40 per cent of buyers of the original car had chosen it. Instead there was a jerky single-clutch robomanual branded i-Shift. Two years later, and after a rebellion by the Jazz’s elderly fanbase, Honda has relented and introduced a CVT as part of a package of mid-term tweaks.

В двух словах: несмотря на консервативность английских покупателей и на то, что 40% продаж первого Джаза приходилось на вариатор, Хонда зачем-то прикрутила к новому Джазу робота. Но два года спустя доперло! Значит, не только у нас робот не пошел (иначе б не видать нам вариатора).

Интересно: человек, принимавший решение о роботе (после проблем с Сивиком и переходом его на автомат), уже сделал себе харакири? Два года продаж коту под хвост. И сколько денег они, интересно, в это вбухали?



Сообщение отредактировал chum - 22.2.2011, 10:49

Цитата: (chum @ 22.2.2011, 10:09) Про цены что-то пока ничего не слышно.

Цены = дорестайл + 15 тыр.
При этом остается только две комплектации (спорта больше не будет)
т.е. новая цена с вариком - элеганс 661 тыр., на этом выбор заканчивается :
эксекьютив - за 758, - ни один дилер везти не собирается после провала дорестайлингового.

Цитата: (Чуня @ 22.2.2011, 12:14) т.е. новая цена с вариком - элеганс 661 тыр., на этом выбор заканчивается :

Надо брать!!! А навигация хондовская не подешевела случайно?

Цитата: (Чуня @ 22.2.2011, 12:14) эксекьютив - за 758, - ни один дилер везти не собирается после провала дорестайлингового.

Ну, неудивительно, что он провалился. Удивительно, что везти не хотят: им-то какая разница, что из Финляндии везти, если я предоплату вношу? Или я чего-то не понимаю?

Если судить по немецкому официальному сайту то навигация штатная подешевела (1650 евро).
На Джаз первого поколения у меня просили гораздо больше (2700 евро),может в "наваротах" разница (DVD,винчестер и тд).Если нет разницы то я думаю потерю прибыли они (производитель,диллер) компенсировали другим способом.

Цитата: (chum @ 22.2.2011, 11:19) им-то какая разница

Им-то как раз без разницы, лишь бы деньги взять, а там хоть трава не расти,
но не думаю, что найдутся желающие второй раз (после фаст-моторса) наступить на эти грабли.
А в наличии будет только бюджетная комплектация.

Сообщение отредактировал Чуня - 22.2.2011, 11:57

А есть ли какая-нибудь информация про изменения в комплектациях?

Ну там, может в базе электро-стеклоподъемников стало больше или динамиков или ПТФ у всех.

Помню, когда был рестайлинг первого Джаза, то были некие изменения в комплектации.

В Европе (в частности Германии) предлагают 6 комплектаций:
Basisausstatung (двиг. 1,2лит. 16v,90 л.с i-vtec)
Trend (1,2лит.16v,90л.с. i-vtec)
Comfort (1,4лит.16v,100л.с.i-vtec)
Elegance(----------------------------)
Exclusive(----------------------------)
50 Jahre Edition(---------------------------)
Как я понял сейчас идут два варианта(кроме гибрида) моторов.
Просто ранее писали что только с одним мотором поставляется.
Информация от сюда:http:
ссылка

Сообщение отредактировал bozman - 22.2.2011, 12:54

В начале февраля заказал дочери машинку в Юна Моторс (Ростов-на-Дону), на прошлой неделе сообщили VIN код, а сегодня назвали цену Executive красного цвета 747 т.р. Хотел брать в Краснодаре, но по информации менеджеров Юг-Авто поступлений Executive не ожидается, только комплектация Elegance.

Цитата: (KDV @ 25.2.2011, 21:08) В начале февраля заказал дочери машинку в Юна Моторс (Ростов-на-Дону), на прошлой неделе сообщили VIN код, а сегодня назвали цену Executive красного цвета 747 т.р. Хотел брать в Краснодаре, но по информации менеджеров Юг-Авто поступлений Executive не ожидается, только комплектация Elegance.

Красненькая на полном фарше зачот! У меня красная в комплектации спорт (куплена в 2010 году). Смотрится неплохо когда чистая, правда я хотел взять элеганс, но таких машин в РФ уже не было. У спорта с резиной проблемы, шипованные 185/55/16 не найти, липучку продавали три магазина да и ездить на ней тяжело. В других комплектациях резина пятнадцатая и с ней проблем нет.

Рассматривал белую Астру J 1,6АКПП в комплектации Космо (736т.р.), но на них были очереди полгода, а красный Джаз стоял в наличии и со скидкой в 30т.р.

Цитата: (Denis Obozhin @ 27.2.2011, 10:45) Рассматривал белую Астру J 1,6АКПП в комплектации Космо (736т.р.), но на них были очереди полгода, а красный Джаз стоял в наличии и со скидкой в 30т.р.

Рассматривали варианты Корса, Астра, Пежо 308, I-20, I-30, даже мельком глянули на Шкоду (все в максималке и АКПП), к единому мнению прийти не могли, по Джазу мнение сложилось однозначное - ОНО!!! Но брать уже было не чего, перед Новым годом, они улетали как горячие пирожки.

2 chum
про робота:
у нас на форуме есть ярые фанаты робота, как это ни странно) я тут как-то высказывался в том плане, что робот - причина плохих продаж сивика 5д и джаза 2. Так нашелся человек, который стал меня убеждать, что робот - это супер и есть масса людей, которые предпочтут робот вариатору и акпп. Тогда я высказал мысль, что раз есть такие странные люди, то надо сделать доступными все варианты трансмиссии: МКПП, вариатор, АКПП и робот (для извращенцев). Я даже хотел съездить на тест-драйв джаза с роботом... Правда, так и не собрался) думаю, после вариатора робот меня вряд ли сможет порадовать)

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 10:37) надо сделать доступными все варианты трансмиссии: МКПП, вариатор, АКПП и робот (для извращенцев). Я даже хотел съездить на тест-драйв джаза с роботом... Правда, так и не собрался) думаю, после вариатора робот меня вряд ли сможет порадовать)

А я как раз вчера собрался, потестил - щас как раз такая ситуация, когда почти все варианты трансмиссии сошлись в одной точке времени и пространства (старые не распроданы, а новые уже 25-го выехали из финки), так вот, я далеко не извращенец и за последние лет семь покатался на хондовских: 2-х вариках первого поколения, 2-х второго, 2-х акпп, но робот меня абсолютно не напугал и не расстроил, - вполне комфортно, поведение предсказуемо, даже какая-то изюминка присутствует, в общем для себя сделал вывод - выбор между роботом и вариком (при прочх равных условиях - яп. сборка, комплектация, цвет) будет определяться только ценовой политикой продавца - дадут хорошую скидку на 9-й год - робот, пожадничают - смысл взять 11 год с вариком.

2 Чуня
И много там у них 2009 года?
Да, надо все-таки съездить, затестить. Тем более, что рядом.
З.Ы. А я вчера Спайка-2 щупал. Эх, если бы не конская растаможка...

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 13:18) И много там у них 2009 года?

по 3-4 машинки на дилера, в основном спорт и эксекьютив

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 12:37) 2 chum про робота: у нас на форуме есть ярые фанаты робота, как это ни странно) я тут как-то высказывался в том плане, что робот - причина плохих продаж сивика 5д и джаза 2. Так нашелся человек, который стал меня убеждать, что робот - это супер и есть масса людей, которые предпочтут робот вариатору и акпп. Тогда я высказал мысль, что раз есть такие странные люди, то надо сделать доступными все варианты трансмиссии: МКПП, вариатор, АКПП и робот (для извращенцев). Я даже хотел съездить на тест-драйв джаза с роботом... Правда, так и не собрался) думаю, после вариатора робот меня вряд ли сможет порадовать)

я из таких. покатался на роботе, мне понравилось. Эта уже шестая хонда у меня. Были: сивик6 (вариатор), торнео 4вд (акпп), сивик8 (МКПП), срв-2 (АКПП), срв-3 (АКПП) и вот захотелось джаз взять. Чего мне очень не хватает в джазе, так это полного привода и круиз-контроля.

Цитата: (Чуня @ 27.2.2011, 13:46) А я как раз вчера собрался, потестил - щас как раз такая ситуация, когда почти все варианты трансмиссии сошлись в одной точке времени и пространства (старые не распроданы, а новые уже 25-го выехали из финки), так вот, я далеко не извращенец и за последние лет семь покатался на хондовских: 2-х вариках первого поколения, 2-х второго, 2-х акпп, но робот меня абсолютно не напугал и не расстроил, - вполне комфортно, поведение предсказуемо, даже какая-то изюминка присутствует, в общем для себя сделал вывод - выбор между роботом и вариком (при прочх равных условиях - яп. сборка, комплектация, цвет) будет определяться только ценовой политикой продавца - дадут хорошую скидку на 9-й год - робот, пожадничают - смысл взять 11 год с вариком.

Скидка стандартная на 2009 год - 20т.р., для постоянных покупателей можно 30т.р. выпросить. Еще с цветом бы обрадовали: белый, красный и голубой нарядно смотрятся, а получается, что придешь в салон, а там розовый джаз и все, остальное продано.
Имхо, лучше взять 2011 г.в. выпуска. Для машины совсем не айс два года стоять без дела

Цитата: (Denis Obozhin @ 27.2.2011, 18:08) Скидка стандартная на 2009 год - 20т.р., для постоянных покупателей можно 30т.р. выпросить.

Уже больше 50-ти дают, а интересна не меньше сотни
имхо 15% на дорестайлинговую двухлетку - далеко не предел.

Позвонил сегодня в Мэйджор-Строгино. Машин 2009г.в. нет, 2010г.в. даже не ввозили. Якобы, ставят на учёт Джаз 2011г.в. для тест-драйвов. Думаю, он в пути)

Мол, 2009 года уже нигде не осталось)
Типичный начинающий сэйлз)

2 Чуня
А вы где тестили робота?

ссылка

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 12:37) у нас на форуме есть ярые фанаты робота, как это ни странно)

Мне робот Джаза понравился. Раньше на роботах не ездил (лет 10 уже езжу только на автомате или варике), но и этот не напугал. Но есть два серьезных "но":

1. Робот всегда и везде подается как автоматическая трансмиссия, как более дешевая альтернатива автомату. Так вот я считаю, что автоматическая трансмиссия, которую постоянно надо втыкать в нейтраль - это нонсенс. Человек, привыкший ездить на автомате или вариаторе на такое никогда не пересядет (я имею ввиду: в массе своей, а не отдельных представителей ).

2. Я не знаю про другие вариаторы, но именно джазовский вариатор очень хороший и удобный. Робот с ним просто не сравним. Особенно, я уверен, с более мощным движком, как на новом Джазе.

Если бы не начали продавать Джазы с вариатором и робот не надо бы было ставить в нейтраль, я бы взял с роботом, не задумываясь. Потому что робот - хороший.

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 12:37) я тут как-то высказывался в том плане, что робот - причина плохих продаж сивика 5д и джаза 2. Так нашелся человек, который стал меня убеждать, что робот - это супер и есть масса людей, которые предпочтут робот вариатору и акпп.

100% робот убил продажи второго Джаза не только у нас, но и в Европе. Масса людей, предпочитающих робот варику или автомату все же меньше массы людей, кому милее вариатор.

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 12:37) думаю, после вариатора робот меня вряд ли сможет порадовать)

Робот хороший, особенно, если ехать и ехать, а не в пробке ползти

Цитата: (aash @ 27.2.2011, 12:37) Так нашелся человек, который стал меня убеждать, что робот - это супер и есть масса людей, которые предпочтут робот вариатору и акпп.

Если этот пост обо мне, то не нужно мягко говоря, лукавить. Я говорил лично о себе и повторюсь, что для МЕНЯ робот- это супер и лично я (а я не являеюсь массой людей, т.к. в единственном числе и вешу не более 80 кг. )) предпочитаю робот вариатору. С Акпп смысл сравнивать был бы, если бы не было увеличения расхода бензина.