Здраствуйте.Очень понравился Fit 2010 г\в пруль затюненный от mugen.
Но денег на него нет.Есть всего 200-250т р .
На авто ру за эти деньги продают машины 2001-2003 годов.
На которых уже по фоткам видно ,что у машины есть косметические недостатки.
У друга есть 10 летний француз,там развалилось почти все.
Резинки,ГБЦ проржавела , ходовая , салон обтертый и убого смотрится.
Так вот вопрос.Есть смысл брать фита за 250 000р?Или лучше накинуть 150 000р и взять 2008+?
Вариант с перегоном отпадает.Так как выйдет тоже самое .
800 000 ейн хороший в Японии , того 250 000р + растоможка 100 000р , + 40 000 р на ж\д перевозку.
390 000 р 2010 год затюненый , это если вести самому .
Если через контору то еше +100 т р это интерес конторы.
Вот примерная цена в России обычного свежего фита (через контору)
ссылка


Сообщение отредактировал alactic - 26.11.2013, 8:20

Покупая б/у автомобиль ВСЕГДА оставляйте денег на его обслуживание и возможный РЕМОНТ.
Покупая Фит 2001-2003 года (и не только) будьте готовы столкнуться с тратами на поломки от 5 до 50 т.руб. (
И эта сумма не предельна-все зависит от порядочности продавца и внимательности покупателя.

Цитата: (alexpane @ 26.11.2013, 9:27) Покупая б/у автомобиль ВСЕГДА оставляйте денег на его обслуживание и возможный РЕМОНТ. Покупая Фит 2001-2003 года (и не только) будьте готовы столкнуться с тратами на поломки от 5 до 50 т.руб. ( И эта сумма не предельна-все зависит от порядочности продавца и внимательности покупателя.

При правильной эксплуатации Honda может пробегать 10 лет без поломок?
Просто Хонда всегда делала мотоциклы.
Мотоциклы у Хонды очень надежные , как и вся Японская 4-рка.
Автомобиль мною будет преобретатся только после детальной диагностики всех узлов.
Это мой первый критерий покупки.



Сообщение отредактировал alactic - 26.11.2013, 15:58

ни один автомобиль 10 лет без поломок не проездит. да и это не важно. автомобиль мог быть в хлам ушатан и восстановлен. А может быть как раз подходит к поломке. Возможность влить денег должна быть обязательно.
А если руки не заточены и чинится по любому поводу только в сервисе, то сильно б/у вообще брать не резон. выйдет дороже новой.

Цитата: (alactic @ 26.11.2013, 9:18) Здраствуйте.Очень понравился Fit 2010 г\в пруль затюненный от mugen. Но денег на него нет.Есть всего 200-250т р . На авто ру за эти деньги продают машины 2001-2003 годов. На которых уже по фоткам видно ,что у машины есть косметические недостатки. У друга есть 10 летний француз,там развалилось почти все. Резинки,ГБЦ проржавела , ходовая , салон обтертый и убого смотрится. Так вот вопрос.Есть смысл брать фита за 250 000р?Или лучше накинуть 150 000р и взять 2008+? Вариант с перегоном отпадает.Так как выйдет тоже самое . 800 000 ейн хороший в Японии , того 250 000р + растоможка 100 000р , + 40 000 р на ж\д перевозку. 390 000 р 2010 год затюненый , это если вести самому . Если через контору то еше +100 т р это интерес конторы. Вот примерная цена в России обычного свежего фита (через контору) ссылка

Сравнивать Француза и Японца не корректно....
1)

Цитата: У друга есть 10 летний француз,там развалилось почти все.

Если за машиной не смотреть-Разваливаться будет всё,( кто то берёт авто для езды,а кто-то для удовольствия от езды)
2)

Цитата: Резинки,ГБЦ проржавела , ходовая , салон обтертый и убого смотрится.

Батенька ну зачем доводить авто до такого состояния.)
3)

Цитата: Есть смысл брать фита за 250 000р?Или лучше накинуть 150 000р и взять 2008+?

Если есть что накинуть,то конечно накинь, и думать тут даже не нужно,и брать кузов GE, но вопрос? если сейчас нет 150р чтоб накинуть, как быть тогда,( если конечно тебе под-капить пару месяце я бы подождал)
Поверь Ухоженная Хорошая машина не зависимо от Фирмы производителя,даже если год у неё 2001г будет стоить денег.
Поэтому копи,( чтоб потом не было печали от покупки)
А там как Карта ляжет,возможно даже и найдёшь "Живого" Фита 2001-2003г, не скупись на осмотр( проверки,диагностика) если вдруг надумаешь брать.
Удачи.Сделай правильный выбор.

Правильно посоветовали- если не разбираешься в авто и ремонтироваться будешь по рыночным ценам, то сильно б/у авто не рассматривай.
А французы подкидывают подлянок даже свежие. Что говорить про сильно б/у...

за 200руб+ найти нормального фита не сложно сам продал не так давно отличный аппарат за 180.
ну и часть денег останется на возможный ремонт... хотя эти машины в большинстве своем довольно бодрые и вряд ли потянут за собой вливания более 50 т.р. даже более 30 вряд ли)

главное не гнаться за годом выпуска, а просто хорошо посмотреть авто перед покупкой. пусть оно будет на пару лет старше, но технически лучше.

Сообщение отредактировал zhiz - 27.11.2013, 15:25

Цитата: (zhiz @ 27.11.2013, 16:23) за 200руб+ найти нормального фита не сложно сам продал не так давно отличный аппарат за 180. ну и часть денег останется на возможный ремонт... хотя эти машины в большинстве своем довольно бодрые и вряд ли потянут за собой вливания более 50 т.р. даже более 30 вряд ли) главное не гнаться за годом выпуска, а просто хорошо посмотреть авто перед покупкой. пусть оно будет на пару лет старше, но технически лучше.

Допустим если купить Фита 2001 г/в .
Автомобилю уже 13 лет.Беру на 5 лет, потом продажа.
Пробег будет точно за 350 000.
Реально продать мне будет такого фита?
Просто еше рассматриваю Корейца (Rio) и daewoo nexia.
В Рио одноразовый двигатель.У Нексии расход как у Акорда и ее надо подмазывать что бы не ржавела.
Однако через 5 лет нексию будет легче продать и запчасти дешевле .

При таких сроках владения в таком ценовом сегменте о ликвидности не думают. Через 5 лет он будет стоить 150, или ноль, потому что машина это движимость, и лишится ее можно в любой момент или ушатать напрочь.
Фит через 5 лет в москве.... не, не слышал.
сравнение с нексией тоже не корректно. машины совсем разные. Для начала стоит определится строго с потребностями и потом уже выбирать.
Но на сколько я понял хотелки и возможности - лучше подкопить. Если ждать совсем никак - бери нексию, только не на 5 лет, а на 1-2 года, потом скинешь и возьмешь еще одну нексию на 50к дороже и так пока не накопишь на то что хочется.

Если брать старый автомобиль на 5 лет, то имеет смысл брать только авто с убитой подвеской/мотором/коробкой со значительным дисконтом, все восстанавливать и только тогда можно спокойно отъездить этот срок. А иначе это вечный вялотекущий ремонт и будет жалко продавать потом когда все только что поменяно.

Цитата: (alactic @ 27.11.2013, 18:57) Просто еше рассматриваю Корейца (Rio) и daewoo nexia. В Рио одноразовый двигатель.У Нексии расход как у Акорда и ее надо подмазывать что бы не ржавела. Однако через 5 лет нексию будет легче продать и запчасти дешевле .

это провал ... то француз ...то еще хуже...
мне тут больше и сказать нечего

купи нексию. как посоветовали выше)
интересоваться что купить, фит либо другое ведерко на форуме фита ... ну знаете ли))

Сообщение отредактировал zhiz - 27.11.2013, 20:17

Цитата: (ARMOR @ 27.11.2013, 20:01) При таких сроках владения в таком ценовом сегменте о ликвидности не думают. Через 5 лет он будет стоить 150, или ноль, потому что машина это движимость, и лишится ее можно в любой момент или ушатать напрочь. Фит через 5 лет в москве.... не, не слышал. сравнение с нексией тоже не корректно. машины совсем разные. Для начала стоит определится строго с потребностями и потом уже выбирать. Но на сколько я понял хотелки и возможности - лучше подкопить. Если ждать совсем никак - бери нексию, только не на 5 лет, а на 1-2 года, потом скинешь и возьмешь еще одну нексию на 50к дороже и так пока не накопишь на то что хочется. Если брать старый автомобиль на 5 лет, то имеет смысл брать только авто с убитой подвеской/мотором/коробкой со значительным дисконтом, все восстанавливать и только тогда можно спокойно отъездить этот срок. А иначе это вечный вялотекущий ремонт и будет жалко продавать потом когда все только что поменяно.

Посмотрел цены на другие авто.
Алмеру\лансер можно найти за 250 000р и это будет хороший 2005 год и левый руль.
И как бы гольф класс.
Почему у нас такие цены большие на хонду?В Японии Хонда стоит также как и другие марки.
Но все ровно придется мне на фита старого копить))Никогда не куплю не красивый авто.
Нексия действительно очень старый и морально устаревший авто.Не буду её рассматривать.
А у Фита дизайн на высоте.
Жаль что в Россия B класс стоит дороже C класса.

Сообщение отредактировал alactic - 28.11.2013, 8:29

ну лансер предыдущего поколения неплохой вариант на самом деле. у меня друг в автосервисе работает, купил себе такой, говорит хороший аппарат, надежный. хотя внешность

p/s/ по поводу "не куплю некрасивый авто" поддерживаю. Нечего голосовать рублем за эти шушлайки. Народ берет логаны/сандеро/гранты на них без слез не взглянешь, и вообще на все это "бюджетное" гуано. Лучше пешком ходить, чем на этом ездить.

я ковыряю хонды 2006 года. также иногда и разные другие встречаются авто ... хонда отличный автомобиль.
например возьмем два авто одного класса: на ниссан ноте я поменял два раза тормозные диски за 4 года. в то время как на джазе 1 раз и еще ходят (обслуживаю параллельно две авто моих друзей, куплены примерно в одно время)
подытожив, я скажу так, запчасти хонды качественнее. в большей степени это касается 5-10тилетних авто. также можно их заменять довольно качественными аналогами которых в принципе полно ... если бюджет не позволяет ремонтировать оригиналом.

из всего выше перечисленного лансер это более менее норм авто, который можно купить, если закрыть глаза на хонду

сам имею 4 авто. аккорд4 91года сарай американец 24 года машине ... дальше можно не рассказывать авто в порядке, аккорд7 сарай тайп-эс ну этот друг у меня уже 5 лет по комфорту и вместительности лучшый вариант, 3х камерных холодильник засунул, крышку закрыл и поехал на дачу, сивик6 это лучший вариант на замену отечественным зубилам))) и джаз1 этот только доделал недавно ссылка

Сообщение отредактировал zhiz - 28.11.2013, 11:26

по чемсс окраска обошлась?

Когда я выбирал себе автомобиль (из новых), то мог купить подешевле (типа хюндая гетца, ниссан ноута и т.п.).
Но предпочел купить то, что мне нравилось больше-Джаза.
Переплатил не только за более удобную трансформацию салона и качество, но и за имя Хонда.
Но по прошествии почти 7-ми лет могу сказать, что выбрал Джаз правильно, потому как запчасти в итоге дешевле (благодаря наличию во Владивостоке праворукого аналога - Фита), а моим запросам он по-прежнему удовлетворяет. Несмотря на рост семьи. И продавать не собираюсь.
Мой совет-или покупать новый автомобиль и надолго или брать б/у, но быть готовым расстаться с ним через несколько лет.
Потому советую взять то, что тебе будет меньше бить по карману-вырастут возможности и тогда возьмешь себе более свежий авто. Может быть даже новый.
Сейчас же тебе лансер будет неплохой жоповозкой.

Сообщение отредактировал alexpane - 28.11.2013, 22:15

Цитата: (alexpane @ 28.11.2013, 23:13) Когда я выбирал себе автомобиль (из новых), то мог купить подешевле (типа хюндая гетца, ниссан ноута и т.п.). Но предпочел купить то, что мне нравилось больше-Джаза. Переплатил не только за более удобную трансформацию салона и качество, но и за имя Хонда. Но по прошествии почти 7-ми лет могу сказать, что выбрал Джаз правильно, потому как запчасти в итоге дешевле (благодаря наличию во Владивостоке праворукого аналога - Фита), а моим запросам он по-прежнему удовлетворяет. Несмотря на рост семьи. И продавать не собираюсь. Мой совет-или покупать новый автомобиль и надолго или брать б/у, но быть готовым расстаться с ним через несколько лет. Потому советую взять то, что тебе будет меньше бить по карману-вырастут возможности и тогда возьмешь себе более свежий авто. Может быть даже новый. Сейчас же тебе лансер будет неплохой жоповозкой.

Лансер свежей будет за эти деньги.Но внешний вид не нравится и ушатанные они.
Нормальный будет стоить 350 000р+.
Придется мне брать старый правый руль , и на год в птс глаза закрывать.
Но все же 7л на 100 км это серьезный аргумент.Против 8-12 у лансера.
И само собой про левый руль можно забить.
Кореец новый 500 000 р с кондеем ( бедная комплектация).
Но одноразовые одни,там прям в книжке пишут 180-250т км.
Новый цивик в салоне пустой почти 735 000 р.Аккорд от 1 300 000 .
И это Хонда , цены как на акуру.
Спасибо Русской таможне.

Сообщение отредактировал alactic - 29.11.2013, 21:10

Цитата: (alactic @ 29.11.2013, 22:08) Придется мне брать старый правый руль , и на год в птс глаза закрывать.

на мой взгляд правильное решение при ограниченном бюджете.
из плюсов - доступные запчасти с япы, из минусов - сложнее продать. но если берешь авто на 5 лет, то минусом это можно не считать)

На фите 2001-2005 будет климат контроль и камера заднего вида?
Еше слышал что у хонды электро усилитель руля.

Камера с завода не ставится. Климат контроль или просто кондей в зависимости от комплектации. Электроусилитель на всех джазах/фитах - клевая вещь.