20,000 1,4 Elegance MT
21,000 1,4 Elegance AMT
22,600 1,4 Sport AMT
24,150 1,4 Executive AMT




Похоже что курс. 30.75

1.4 Elegance MT - 615 000 руб.
1.4 Elegance 6АМТ - 645 750 руб.
1.4 Sport 6АМТ - 694 950 руб.
1.4 Executive 6АМТ - 742 600 руб.

Сообщение отредактировал prudent - 22.5.2009, 12:38

ну что ж более менее понятно,будем ждать когда доллар упадёт.

М-да уж, за такие бабки три Фита куплю, лет на 20 хватит.

какой курс будет незнаю ЦБ или свой внутренний.

добавил рублевые цены

Сообщение отредактировал prudent - 22.5.2009, 12:44

эх опередил меня. тоже хотел прайс выложить

Топовая цена подбирается к аккорду, а если учесть что на сивики курс щас внутренний 26.5, то получается дороже Сивки... Моторчик слабоват, 115 сил не привезли...

согласен, я решил взять фит RS 2007 года. ну нафиг этот джаз за такую цену а так ждал....

во сколько обойдётся?На дроме посмотрел цены на новый фит-во Владике 1.3 400т.р.

Вчера в салоне появились новые джазы.
Для теста машина будет через две недели.Менеджер говорит, что робот намного шустрее , чем у сивика(когда разгружали-поездили). Подождём-проверим.

Прайс.

bus-j
430 тысяч будет. со стеклянной крышей. давно мечтал

А мне в РАЛЬФе сказали, что робот имеет нарекания по надежности, на Сивике показал себя весьма капризным, на джаззе ждут подобных проблем... Говорил инженер по гарантии... В диалоге тет-а-тет

Barhan
там были проблемы со сцеплением. на последних сивиках такой проблемы уже не было. да и движок на сивике помощнее будет.

Америкосам как всегда все купить проще. С их долларовыми зарплатами , да еще и по нормальной не взвинченной цене ...навигация в комплекте есчо...http://automobiles.honda.com/fit/price.aspx?Model=GE8769GW

Дело не в зарплате, а в таможенной пошлине... Старлей мне говорили именно про робот и говорит гарантийный инженер, у меня нет оснований ему не верить. Причем тут движок, проблема была не в скорости работы робота и движка, а в его надежности.

Barhan
я старший менеджер в автосалоне Хонда, уже 3 года работаю. и ни разу не слышал, что у кого-то из клиентов на Civic 5D, были проблемы с роботизированной коробкой

для старменегера:
Вот ссылка: на первых 15 тыс. пробега с проблемами сталкивались более половины владельцев, более, чем у 10% машина отказывалась ехать.

Проблема со сцеплением в роботе известна, перегрев. При неполадке владелец даже завести машину не может доставка в СТО на эвакуаторе.

Ребята, читайте внимательно. я написал, что были проблемы со сцеплением. но на доработанном роботе такой проблемы уже не было.через год после запуска модели

Старлей, когда появился Civic 5D? В Европе летом 2005 в России весна 2006. Т.е. проблемы с роботом должны были остаться в машинах 2006 года? Возможно и так. Но доверие теряется однажды. Попробуй после такого факапа убедить человека что всё исправлено в роботе.