Добрый день друзья,
Сегодня с утра возникла проблема - пропали три скорости вентилятора обдува салона.
Работает только четвёртая скорость (естественно в салоне после включения обдува ветрового стекла, становится очень шумно, в дождь окна потеют, приходится терпеть этот шум иначе, как в танке), я как-то видел подобную тему, но не смог её найти.
Кто нибудь может подсказать мне парт номер нужного датчика для замены, ну или ссылку на нужную мне тему.
Спасибо!

Цитата: ( @ 23.4.2014, 9:29) Добрый день друзья, Сегодня с утра возникла проблема - пропали три скорости вентилятора обдува салона. Работает только четвёртая скорость (естественно в салоне после включения обдува ветрового стекла, становится очень шумно, в дождь окна потеют, приходится терпеть этот шум иначе, как в танке), я как-то видел подобную тему, но не смог её найти. Кто нибудь может подсказать мне парт номер нужного датчика для замены, ну или ссылку на нужную мне тему. Спасибо!

Деталь под номером 13 по ссылке смотри ссылка
Это на праворукого.думаю на америкосе тоже самое должно быть

Сообщение отредактировал in@japan - 23.4.2014, 13:28

Спасибо, на выходных постараюсь посмотреть номер датчика, у меня америкос - там скорее всего есть отличия в парт номере.
Я так понимаю он находится за бардачком?

Друзья, если кто нибудь владеет Фит Спорт 2 произ-ва США и сталкивался с подобной бедой, не проходите мимо - поделитесь номером нужной детальки (тогда уже к пятнице я себе её закажу), спасибо!

Цитата: (Gromadis @ 23.4.2014, 19:49) Спасибо, на выходных постараюсь посмотреть номер датчика, у меня америкос - там скорее всего есть отличия в парт номере. Я так понимаю он находится за бардачком? Друзья, если кто нибудь владеет Фит Спорт 2 произ-ва США и сталкивался с подобной бедой, не проходите мимо - поделитесь номером нужной детальки (тогда уже к пятнице я себе её закажу), спасибо!

Есть парнишка на таком найду если его посмотрю отпишусь))

Спасибо друзья, что откликнулись, проблему решил за 10 минут.
Открутил два болта, снял бардачок, затем отсоединил фишку с датчика (который стоит за бардачком, в коробе вентилятора) и открутив два винта крестовой отвёрткой снял "датчик-релюшку" (как ни странно производства Япония).
Потом снял кожух с неё (стальной в дырочку - сеточку), там внутри предохранитель, отвалившийся припой (остался в кожухе) припаял обратно обычным паяльником и всё собрал обратно.
Работает это дело на ура - хотел посмотреть парт номер для заказа в каталоге, но к сожалению такого номера в Exist не пробивается.
Да и смысла тратить денежку на новую детальку - нет, ибо всё очень просто чинится за 10 минут.