В том-то и дело, что звук механический с металлическим лязгом как будто там какая собачка отходит и задевает обо что-то.

на яму машинудля осмотра последствий удара не гоняли?

Нет пока, но я как мог заглянул - вроде все на месте, нигде ничего не течет и.т.д. Надо будет действительно в ближайшее время на подъемнике посмотреть получше.

проще снять кожух пластмассовый - под ним все прекрасно видно, там и послушать щелчки.

После подобных ударов лучше всегда сразу на яму загонять и не в коем случае не тянуть! Я одного фитовода знаю, так он обошота бацнулся коробкой, остановился через какое то время и на заглушенном движке посмотрел не течет ли чего, не текло. Тем не менее в движении жидкость с коробки вытекла и чел попал на коробку (типтроник). Вроде около 50 тыш рублей встрял бедолага.

Кубанец
а что так дорого? щас движок можно купить с коробкой за такую сумму...

а на фитах есть типтроник?!

эмуляция коробки передач бывает на фитах.

Стоимость коробки, работы (видать по полной содрали), расходники. Мне тут на днях заломили 500 р. за работу по смене ступицы задней, так я их послал, в соседней мастерской поменяли за 300. Разница не велика но ломят по полной гады...

Не знаю что такое эмуляция но то что переключение как на типтронике у него точно (на руле)

эмуляция - это значит не настоящие передачи, на варике передаточное отношение меняется плавно, но его можно зафиксировать и держать заранее определенное передаточтное отношение, ну и водитель его может менять вот и получается "типа типтроник" ИМХО баловство на 2 дней, потом задолбает

Эмуляция - имитация работы одной системы средствами другой без потери функциональных возможностей и искажений результатов.

в Ебурге может и баловство, а я каждый день утром в пробочках катаюсь на 1-2 передаче. Если просто автомат врубить, машина постепенно наращивает скорость и приходится подтормаживать. А если ручками 2-ю, скорость остается постоянной.

ИМХО удобнее чем колодки через 30 тыков менять.

а я в пробках на "С"


ЗЫ стартовый пакет- эмуляция гидротрансформатора

че за режим такой "С" ???

"S"

Решил тут посмотреть, что с передними тормозными колодками т.к. очень сильно грелись диски. Снял суппорты, колодки смазал, поршни, поставил на место. Теперь подруга звонит и говорит что машина не едет(сбрасываешь газ она тормозит сильнее чем раньше) Режим D) P.S. поршни смазывал графитной смазкой. Вопрос что делать?

С ума сошёл???
Графит нельзя даже в направляющие - он сохнет.
Или оригинал( а он идет с ремкомплектом), или селикон-гель.

Все машине пипец? или можно исправить? Ичто за селикон-гель-мто спрашивать в магазине? P.S. на сколько можно выдавиить торм.(см.) поршни чтобы они не выскочили из суппорта?

Графит убрать, протереть сухой чистой тряпкой, поршень выдвигать по интуиции , селикон для суппортов( направляющих, поршня).
Пыльники от графита не раздуло? Салярка, бензин, керосин - противопоказаны этой резине.