во-первых, искал на осчупь глазками и фонариком, вооружившись схемами. где, какой жгут и куда он идет... прослеживаешь провода по схеме.
во-вторых, легко провода тестятся вольтметром. В зависимости от положения ключа в замке зажигания и опять же по схеме...
Извини, если я не ответил на твой вопрос, но я не совсем понял твой.
Удачи!!!

Все поставил по вашей инструкции, все работает), только вот места скрутки проводов надо пропаивать?

я чет поленился, только дорогая изолента и хорошая скрутка. Ну а если по уму, то не плохо было бы и пропаять.

Займусь в отпуске), я со 2 июля, можете поздравить)

Если паять собрался, заземли паяльник и/или выключи его из розетки, иначе микросхемы можешь статикой попалить

Starline B9 кто-нибудь ставил? (или какой другой старлайн)
Есть принципиальные отличия от описанного томогавка?

Буду наверное в эти выходные ставить, зеркала тоже подключу чтоб сворачивались.

читай интрукцию по своей сигналке, все ключевые моменты здесь описаны. Думаю принципиальных отличей нет, разве что цвет проводов не совпадет у Тамаговка и Старлайна

ну с цветами я думаю проблем разобраться не будет
думаю имея твое руководство, инструкцию от томагавка 9020 и моего старлайна - вопросом возникнуть не должно

ставил B6, сложностей вроде не возникло.. имея инструкцию справишься или задавай вопросы, еще один пост по установке сигналки ссылка я там многое выспрашивал, что да как

Сегодня подключил частично. Проводка вся которая упоминается тут - идентичная томогавку.

Автозапуск не пашет (возможно из-за того, что я не подключался к педали тормоза - на брелке надпись BREAK, при которой он вроде как и не должен заводиться). К педали подключиться нереально - не подлезть. Где найти ее провод в жгутах?

Не пашет ЦЗ от сигналки. Кроме сине-черн и зел-черн проводов остальные 4 не надо подключать из этого жгута??

Кстати, если у меня в мануале написано контроль запуска по датчику (ламочке) генератора, могу я вместо этого подрубиться к лампочке давления масла? по идее режим работы у них одинаковый? или есть свои фичи?
По мануалу понял что вроде провод генератора бело-синий, есть в том же разъеме что и датчик масла. оно?

это радует

Я с начала уронил этот провод на массу, а потом подключил на лампочку Паркинга на панели приборов, чуть позже напишу на какой провод, шас пока лениво =)

нужно подключить только 2 провода из всего набора, остальные нужны для машин без ЦЗ, есть кстате машины у которых ваще нет эл. замков

нюансы есть. Датчик давления масла выдает (грубо) двигатель заведен или нет, а с генератором по сложнее. Там идут импульсы разного напряжения и частоты. Но в сигналке должна быть соответсвующая настройка.

Я точно помню, что к педали тормоза подключился. Белую кнопку увидеть совсем не сложно, та, что дает красные стопы, расположена прям посередь рычага педали

ок, посмотри плиз. пока тоже на массу подрублю. че-то я сразу и не догадался

Странно. Я подключил точно как на фото, на 2 крайних контакта в клемме.. Ноль реакции.. Врядли это тоже из-за сигнала от тормоза

Не пойму откуда там импульсы, если этот провод от генератора идет к обычной лампочке на панели приборов, которая так же выключается при запуске, как и лампочка масла.
Ты с тахо-датчиком не путаешь? Вот там точно импульсы

Кнопку-то я вижу, но вот долезть руками до провода от нее или даже банально выдернуть этот разъем... я руками не могу физически подлезть..

BLK\BLU - помойму левый толстый разъем на самой панели приборов за козырьком .... прозвонить можно, разбирать неохота да и фотик родичи уперли на отдых

тут схема из мануала C:\!Temp\fit\ServisManual\A00\HTML\00\SAA2E00000000000000EBAT00i003.HTML

это уже не сам генератор, а я имел в виду генератор, кстате поведение сигналки очень сильно зависит от настройки этого входа в самой сигналке. Не парся сделай по датчику масла и подцепи как на фото.


по ЦЗ он у тебя че управляется? на выходе с сигналки импульс какой плюс или минус? ЦЗ на Фите управляется "+"

Так у меня в мануале написано или к лампе генератора, или к тахометру.
Как я понимаю лампа генератора и лампа масла работают одинаково => пофиг к чему подключать. верно?

Судя по картинкам в мануале (что у твоего томагавка, что у старлайна). Отличия в при управлении + и - только в подключении двух черно-красных контактов к плюсу или к земле. А ты говоришь их не надо подключать. Что-то я запутался.

Сегодня спецы ставят сигналку, завтра поделюсь мнением Если кому будет интересно

Вообщем все стоит сигнализация. Доволен в очередной раз. Выбор пал на Старлайн с автозапуск+ объемный датчик +доводчик...
Как всегда спецы не подвели.. Работает все прекрасно тьфу тьфу чтоб не сглазить..
Как никак уже третья машина через них проходит делают идеально.....

Это что? Стекла сама поднимает? авто режим работает?