защита нуна адназначна побил картер на небалшой ямке :blink

замазал холодной сваркой отпишусь потомё
держит
держит

Сообщение отредактировал АЛЕКСЕЙ 777 - 8.10.2008, 18:30

Кто-нибудь ставил на Фита какую-нибудь из этих защит ?

ссылка
ссылка

И какая подойдет ?
Есть яма, охота самому поставить.

Скажу точно. На мой Джаз 1.4I Двигатель L13A1 подходит защита "Шериф" Тоже сначала говорили что возможно надо переделывать. Ни фига все подошло как там и было. Два задвих болта под балку два передних под бампер. Единственное, что под бампер уши пришлось немного подогнуть работы 5 сек.По виду защита такая же как у johnli

Выложите пожалуйста фото защиты картера с масштабной линейкой, или еще лучше чертеж. У нас город маленький и никак не могу ее найти. Хочу сам сделать.

Купил защиту двигателя ВАЗ-2110 (сталь 2мм), немного доработал ее электролобзиком и молотком и вчера успешно инсталировал на своего FITа (1,3, 2002, передний привод). Всё удовольствие обошлось в 650 рублей. В магазине торгующем запчастями для иномарок мне предлагали защиту за 4600р. В итоге я неплохо сэкономил

я купил защиту "Шериф" для джаза и немного доработал ее, т.к. у меня 4вд.
купил ее у поставщика за 1400 рублей.

зимой необходима защита, я вот по дворам нечищенным езжу как на санках и не сажусь брюхом в сугроб, а вот раньше это было сделать проблематично.

у нас в городе теплеет и часто включается вентилятор радиатора, антифриз внорме и радиатор чистый, наверно на лето защиту-то сниму я

4вд - это братцы - круто, темболее скоро рыбалка, природа

защита однозначно нужна, согласен.

можно чуть по подробнее, и желательно с фото, ну или рисунками.

а поподробнее можно? что где отпиливал, если можно фотки, схемы, размеры...

IMVEKO
присоединюсь к просьбе ранее выступавших товарищей
что за защита от 10-ки и как дорабатывал?

+1, что дорабатывал, есть желание сделать себе..

отвечаю на все вопросы. Защита от ВАЗ-2110. так как защита прямоугольной формы, то электролобзиком выпилил вырезы под передние рычаги и спилил передние углы, примерно по форме бампера. Размеров и черетежей нет, всё размечал на месте по машине. Также пришлось немного изменить (при помощи тяжелого молотка) угол атаки (наклона) защиты в передней части.

еще

и еще

Привет!!! Давно ищем защиту тоже... А на что ты крепил ее??? И если можно по поводу отверстий поподробнее-надо ли что то сверлить или же нет???
К стандартной защите ничего не приваривалось??? Только лишь делались вырезы?

Да, к стандартной защите ничего не приваривал, только отрезал "лишние углы". Крепежные отверстия сверлил, два спереди и два сзади. Спереди крепил на шпильки М6, но лучше на М8, к "телевизору" (в нём уже есть заводские отверстия), а сзади к передней балке на два самореза. Кстати, крепежные элементы видно на моих фото, и вырезы тоже (вазовская защита полностью прямоугольная) - смотрите внимательнее

А как насчёт того что защита изначально на фитах не устанавливается в попонии для того, чтобы на случай аварии движок уходил под ноги а не в ноги водителю?

surgeon
Ты думаешь что защита в Японии не ставится именно по-этому? Семневаюсь очень сильно. Просто в Японии дороги - это на самом деле дороги, не как у нас - только направления. Японцам защита без надобности. Я считаю, что 2мм стальной лист при аварии не создаст помех двигателю, тем белее что крепится защита к телевизору всего на два болта М6, а к балке на два самореза. При фронтальном ударе срежет весь этот крепеж к черту, и всё)

IMVEKO При смене филтра откручиваеш передние болты?

В настоящем состоянии для замены жидкостей нужно полностью снимать защиту, т.к. в ней нет отверстий для обслуживания. Если не хотите этого делать, нужно доработать защиту )))