[X-WoLF]

jzazz
Да действительно Клапан ХХ здесь роли не сыргал, он лишь откорректировал прогревочные обороты при запуске, это что я успел заметить.
ДЗ новую покупать не собираюсь конечно, хочу купить с Китая новый ДПДЗ маркировки JT7H, только их 3 вида бывает, отличаются центральным отверстием для вставления в заслонку.(на фото пометил). НАМ нужен тот что на фото ниже. вот ссылки на эти датчики, цена в районе 6-10USD за датчик, + доставка с Китая 40-45 USD.
http://www.alibaba.com/trade/search?Search...ct_en&fsb=y
С этого же сайта я покупал катушки 30520-pwc-003, 3шт, 2 погорели спустя месяц, 1 работает до сих пор. но об этом уже в другой теме.
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=26303

Думаю с датчиками таких проблем не должно быть как с катушками, всё таки попроще конструкция. хотя кто знает )
 JT7H_2.jpg ( 65,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Сообщение отредактировал X-WoLF - 19.2.2012, 12:51

[jzazz]

Цитата: (X-WoLF @ 19.2.2012, 14:50) jzazz Да действительно Клапан ХХ здесь роли не сыргал, он лишь откорректировал прогревочные обороты при запуске, это что я успел заметить. ДЗ новую покупать не собираюсь конечно, хочу купить с Китая новый ДПДЗ маркировки JT7H, только их 3 вида бывает, отличаются центральным отверстием для вставления в заслонку.(на фото пометил). НАМ нужен тот что на фото ниже. вот ссылки на эти датчики, цена в районе 6-10USD за датчик, + доставка с Китая 40-45 USD. http://www.alibaba.com/trade/search?Search...ct_en&fsb=y С этого же сайта я покупал катушки 30520-pwc-003, 3шт, 2 погорели спустя месяц, 1 работает до сих пор. но об этом уже в другой теме. http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=26303 Думаю с датчиками таких проблем не должно быть как с катушками, всё таки попроще конструкция. хотя кто знает )  JT7H_2.jpg ( 65,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

ИМХО напротив раз уж японский сдох о китайский сдохнуть обязан, хотя с другой стороны брать японский тоже уже не хочется так как вероятно он имеет конструктивный дефект/недоработку раз является слабым местом фита, а я считаю что это именно слабое место просто в большинстве случаев легкие подергивания не замечают или стараются не замечать или валят на вариатор.

[X-WoLF]

просто у тех у кого дейставительно реальный пробег под 30-50 тысяч, то они и проблем не знают, а у многих наверно пробеги далеко за 150 тысяч, вот и представь какой износ был у датчика за такой пробег, если глянуть б\у двигатели на фита, у многих пробег под 180 000 км. так что , надеюсь китайский прослужит хотя бы тысяч 50 км ) мне этого на 5 лет хватит, а там и машину уже продам )

[hools]

Цитата: (jzazz @ 19.2.2012, 10:07) на заглушенной конечно. Более того, пока не снимите корпус воздушного фильтра, аккумулятор и разъем, навряд ли доберетесь до контактов датчика. открыть дроссельную заслонку можно рукой. За тросик потянуть например или колесико покрутить.

ну про корпус воздушника то я в курсе. Гидропанель чистил,снимал.

[jzazz]

Цитата: (X-WoLF @ 19.2.2012, 17:12) просто у тех у кого дейставительно реальный пробег под 30-50 тысяч, то они и проблем не знают, а у многих наверно пробеги далеко за 150 тысяч, вот и представь какой износ был у датчика за такой пробег, если глянуть б\у двигатели на фита, у многих пробег под 180 000 км. так что , надеюсь китайский прослужит хотя бы тысяч 50 км ) мне этого на 5 лет хватит, а там и машину уже продам )

Я вез с аукциона, пробег 44 тысячи, проблемы начались после 3 тысяч пробега по россии. Аукционному пробегу верю, для этого есть основания.

[hools]

Цитата: (X-WoLF @ 19.2.2012, 13:50) jzazz Да действительно Клапан ХХ здесь роли не сыргал, он лишь откорректировал прогревочные обороты при запуске, это что я успел заметить. ДЗ новую покупать не собираюсь конечно, хочу купить с Китая новый ДПДЗ маркировки JT7H, только их 3 вида бывает, отличаются центральным отверстием для вставления в заслонку.(на фото пометил). НАМ нужен тот что на фото ниже. вот ссылки на эти датчики, цена в районе 6-10USD за датчик, + доставка с Китая 40-45 USD. http://www.alibaba.com/trade/search?Search...ct_en&fsb=y С этого же сайта я покупал катушки 30520-pwc-003, 3шт, 2 погорели спустя месяц, 1 работает до сих пор. но об этом уже в другой теме. http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=26303 Думаю с датчиками таких проблем не должно быть как с катушками, всё таки попроще конструкция. хотя кто знает )  JT7H_2.jpg ( 65,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

у меня отец все заказывает с китая,попросил его такой вот датчик,он сказал что оттуда его можно заказать только партиями,от 20ти штук. Как быть,мужики? Дерг этот меня достает неимоверно:)

[X-WoLF]

че гадать, партиями или нет, я общался с продавцом, просит 10$ штуку, продадут поштучно и отправят EMS почтой за 40$. Нормальные цены, столько и стоят.
ссылка

Сообщение отредактировал X-WoLF - 20.2.2012, 6:59

[hools]

Цитата: (X-WoLF @ 20.2.2012, 7:58) че гадать, партиями или нет, я общался с продавцом, просит 10$ штуку, продадут поштучно и отправят EMS почтой за 40$. Нормальные цены, столько и стоят. ссылка

не заказывал еще? отпишись пожалуйста когда поставишь датчик на место,будут рывки и падание оборотов или нет.

[X-WoLF]

заказал датчик. Через месяцок думаю будет. Отпишусь. если че напомни мне в конце марта.

[Belai]

Калибровку вариатора сделайте. Все пройдет

[jzazz]

Цитата: (Belai @ 25.2.2012, 17:39) Калибровку вариатора сделайте. Все пройдет

Умник блин.... прежде чем советы давать в теме, неплохо бы перечитать ее с самого начала.

[Belai]

Цитата: (jzazz @ 26.2.2012, 13:10) Умник блин.... прежде чем советы давать в теме, неплохо бы перечитать ее с самого начала.

Лови)

Цитата: (jzazz @ 26.2.2012, 13:10) "Подскажите в чем может быть проблема, иногда появляется плавание оборотов и толчки при нажатии тормоза до упора в положении D, переключаю на N и назад, все в норме. Вариатор работает нормально без глюков, уровень и состояние жидкости в нем в норме."

[jzazz]

Цитата: (Belai @ 26.2.2012, 19:58) Лови)

Не допер, что я должен поймать? Вторая цитата не моя!

А калибровку скрепкой тут наверное только ленивый не делал, делали и по нескольку раз - на время езда становится плавнее, но основная проблема не уходит.

[kinlex]

Прочитал на хондамотор по поводу дёрганий D+тормоз.

"это может быть результатом неправильной работы клапанов. Приведу пример: представьте, что когда вы стоите на светофоре - стартовый пакет работает на проскальзывание - передаточное число вариатора примерно такое же, как если бы была включена 1я передача на МКПП. Грубо говоря сделаем предположение, что при этом за 1 оборот двигателя стартовый пакет совержает тоже 1 оборот.
Теперь представим, что у нас плохо работает клапан передаточного числа (судя по отзывам Vit@ - этот клапан тоже начинает глючить из за "мощной пружинки" - возможно по этой причине он тоже продается отдельно). Тогда представим ситуацию, что стартовый пакет проскальзывает, но передаточное число как у второй передачи МКПП - тогда по нашим прикидкам за один оборот двигателя стартовый пакет совершит 2 оборота... а если учесть, что он работает на трение - то есть создает не хилую нагрузку на двигатель - получаем, что нагрузка на двигатель возрастает в 2 раза относительно нормальной для режима D+тормоз - двиг начинает колбасить (холостой ход все таки) из-за низких оборотов.
Вот не очень простое, но объяснение почему может трясти на хх."

Может колбасить и по этой причине.

[djzmei]

Сообщение отредактировал djzmei - 1.3.2012, 4:24

[djzmei]

я короче в ШОКЕ что за форум ёмаё начали за здравие закончили за упокой)) у меня та же проблема дёргаеться вибрирует и тому подобное. начал с замены жижи поменял масло mobil 1 0w-40 , масло в коробке HMMF ULTRA ,фильтр масленый фильтр воздушный, заменил свечи, проверил все катушки(норма),почистил инжектор,клапан ЭГР, дросильную заслонку, сделал калибровку.....И НИ ХРЕНА НЕ ИЗМИНИЛОСЬ!!!!! что же ещё ей надо то!!!

[Николя Саркози]

Цитата: (djzmei @ 1.3.2012, 5:12) я короче в ШОКЕ что за форум ёмаё начали за здравие закончили за упокой)) у меня та же проблема дёргаеться вибрирует и тому подобное. начал с замены жижи поменял масло mobil 1 0w-40 , масло в коробке HMMF ULTRA ,фильтр масленый фильтр воздушный, заменил свечи, проверил все катушки(норма),почистил инжектор,клапан ЭГР, дросильную заслонку, сделал калибровку.....И НИ ХРЕНА НЕ ИЗМИНИЛОСЬ!!!!! что же ещё ей надо то!!!

Осталось снять и почистить блок соленоидов с вариатора, если поможет то готовься к скорой замене этого девайса...

[Леха300zx]

Цитата: (djzmei @ 1.3.2012, 5:12) я короче в ШОКЕ что за форум ёмаё начали за здравие закончили за упокой)) у меня та же проблема дёргаеться вибрирует и тому подобное. начал с замены жижи поменял масло mobil 1 0w-40 , масло в коробке HMMF ULTRA ,фильтр масленый фильтр воздушный, заменил свечи, проверил все катушки(норма),почистил инжектор,клапан ЭГР, дросильную заслонку, сделал калибровку.....И НИ ХРЕНА НЕ ИЗМИНИЛОСЬ!!!!! что же ещё ей надо то!!!

Ну для начало не плодить темы и курить форум.
Посетить региональную ветку обротить внимание на эту тему ссылка

[ViZZoR]

Всем привет!!!
При диагностике скрепкой (сканером тоже делали) через OBD разъем, D не моргает (то есть проблем с вариком нет). Но ведь если провалы (именно провалы, а не рывки) с блоком клапанов вариатора, то ОШИБКА при диагностике я думаю, должна быть.

[X-WoLF]

Цитата: (ViZZoR @ 6.3.2012, 22:12) Но ведь если провалы (именно провалы, а не рывки) с блоком клапанов вариатора, то ОШИБКА при диагностике я думаю, должна быть.

как правило никакой ошибки не высвечивается. УВЫ.