[Frekazoyd]

Цитата: (Юрец1977 @ 6.2.2012, 23:15) кроме того, менял помпу код GWHO-47A подшипник кондиционера 35BD219T12DDUCG21 подшипники в генераторе (коды Exist 140093 и B8-85T12DDNCXMC3E) одну из рулевых тяг (правую) код CRHO-43. Но вот с появившимся небольшим стуком в рейке не знаю как бороться. Читал на форуме, что ставят дополнительное кольцо справа, но размеры на японца и на американца могут ведь не совпасть... может кто делал?

нифига себе сколько у тебя пробег ?
а вибрация была до того как поменял ступичные подшипники ?
у меня после мойки вибрация появилась, на днях сделаю балансировку думаю это она (

[Юрец1977]

Цитата: (Frekazoyd @ 6.2.2012, 23:23) нифига себе сколько у тебя пробег ? а вибрация была до того как поменял ступичные подшипники ? у меня после мойки вибрация появилась, на днях сделаю балансировку думаю это она (

пробег сейчас не помню точно какой, так как на машинке жена ездит, что то около 55 миль наверно. Вибрации не было, просто загудел как самолет. В генераторе же менял по той причине, что шуршание под капотом началось.., подумали на ГЕНУ, но оказалось, что помпа.. а так уж заодно поменял и все остальное, чтобы впредь не лазить (для того, чтобы снять генератор, нужно впускной коллектор снимать). Вот в плановом порядке задние ступицы заказал по 1500 р. на экзисте. Рано или поздно все равно менять... Вибрация - смотри опоры двигателя-скорее всего они, вроде как слабое место у ФИТов, а учитывая динамику разгона америкоса, ресурс будет явно меньше чем на вариаторе...

[Frekazoyd]

Цитата: (Юрец1977 @ 7.2.2012, 16:58) пробег сейчас не помню точно какой, так как на машинке жена ездит, что то около 55 миль наверно. Вибрации не было, просто загудел как самолет. В генераторе же менял по той причине, что шуршание под капотом началось.., подумали на ГЕНУ, но оказалось, что помпа.. а так уж заодно поменял и все остальное, чтобы впредь не лазить (для того, чтобы снять генератор, нужно впускной коллектор снимать). Вот в плановом порядке задние ступицы заказал по 1500 р. на экзисте. Рано или поздно все равно менять... Вибрация - смотри опоры двигателя-скорее всего они, вроде как слабое место у ФИТов, а учитывая динамику разгона америкоса, ресурс будет явно меньше чем на вариаторе...

вибрация была как я и предпологал , дисбаланс задней резины
спасибо , надо будет тож заказать их ! да и пробег похож очень )

[pupz]

Добрый день! Пробейте пожалуйста америкоса JHMGD37698S006344

[pupz]

Цитата: (N.P.G.17 @ 29.12.2011, 22:35) У меня тоже американец спорт 2007 года. Я уже предлагал создать ветку отдельно, а то амер сильно отличен от япа и джаза. И да простят меня модераторы в ветках такой разброд что ужас. Трепологии в технических темах много. Тем более явно непонимающих людей, но зато со своим пятаком уж лучше бы читали, а не делали умный вид. Получается воды много не там где надо. Извиняйте если что не так.

К сожалению согласен.... Разделов полно, а нужной информации очень мало!

[Frekazoyd]

точная проверка авто ссылка , дело это не бесплатное , но стоит копейки!

[vitx]

Привет всем. Тож америкос только из Канады 2007 год. Может кто подскажет, загорелся чек - пропал круиз, потом чек гаснет появляется круиз. Такое было несколько раз.

[Frekazoyd]

Цитата: (vitx @ 13.2.2012, 23:04) Привет всем. Тож америкос только из Канады 2007 год. Может кто подскажет, загорелся чек - пропал круиз, потом чек гаснет появляется круиз. Такое было несколько раз.

на фите такого не было но у знакомого было
ошибки просканируй ,
первое что мб это проводка , аккум проверь (клемы)
но
мб и воздушный фильтр или топливный забился
мб и от бензина некачественного!
а лучше код ошибки протестировать

Сообщение отредактировал Frekazoyd - 13.2.2012, 21:17

[vitx]

Цитата: (Frekazoyd @ 13.2.2012, 21:12) на фите такого не было но у знакомого было ошибки просканируй , первое что мб это проводка , аккум проверь (клемы) но мб и воздушный фильтр или топливный забился мб и от бензина некачественного! а лучше код ошибки протестировать

Спасибо. Вот только градус на улице подрастет займусь, а то в гараже холодновато.

[JazzFitman]

Чуваки вы фото выкладывайте, ведь известно что ходовка другая, а как чем, чтоб понять зависит от вас.

[Frekazoyd]

короче такая тема....у нас трип показывает киллометраж общий , потом каждый день можно сбрасывать , и ещё один (трип b помойму) тоже каждый день можно сбрасывать ....
вопрос в том сколько он максимум может накрутить этот трип который на каждый день ??? просто я после покупки один трип оставил и не сбрасывал , а тут после 10 тыщ миль перестал следить ....щас смотрю там 150 миль ....тоесть как то обнулилось что-ль ?


в курсе мб кто ?

[vitx]

Цитата: (Frekazoyd @ 15.2.2012, 21:33) короче такая тема....у нас трип показывает киллометраж общий , потом каждый день можно сбрасывать , и ещё один (трип b помойму) тоже каждый день можно сбрасывать .... вопрос в том сколько он максимум может накрутить этот трип который на каждый день ??? просто я после покупки один трип оставил и не сбрасывал , а тут после 10 тыщ миль перестал следить ....щас смотрю там 150 миль ....тоесть как то обнулилось что-ль ? в курсе мб кто ?

У меня трип и спидометр в км (т.к. из Канады). Специально за этим не следил, но по моему крутит до 5-ти знаков потом обнуление. Ведь это для суточного пробега, а не годового.

[Frekazoyd]

Цитата: (vitx @ 16.2.2012, 20:51) У меня трип и спидометр в км (т.к. из Канады). Специально за этим не следил, но по моему крутит до 5-ти знаков потом обнуление. Ведь это для суточного пробега, а не годового.

Там есть 2 трипа кот-е можно сбросить и один (нельзя) общий пробег...
Я так понял что второй трип для ТО ....и ещё один трип на каждый день....вот бы знать на скольки у меня обнулилось(((

[Frekazoyd]

немного затупил...щас посчитал ~ пробег который должен ~ 10200 миль
т.е трип обнуляет на 5 цифре..
Всем спасибо!

[vitx]

Цитата:
(mercator @ 17.10.2011, 23:29)

процедура не отличается от замены жижи в вариаторе.Теоретически фильтр должен быть,но наверняка не сьемный.Хочешь подробностей пообщайся с цивиководами.Именно от него на американском фите стоит АКПП.Модель цикивки,та что до 4д и 5 д была,которые фурор в свое время произвели.

"Америкосы" может кому-то пригодиться ссылка на замену жижи в автомате (не вариатор!!!), подсказка на сивку от Mercator
ссылка

[Frekazoyd]

Цитата: (vitx @ 23.2.2012, 20:30) Цитата: (mercator @ 17.10.2011, 23:29) процедура не отличается от замены жижи в вариаторе.Теоретически фильтр должен быть,но наверняка не сьемный.Хочешь подробностей пообщайся с цивиководами.Именно от него на американском фите стоит АКПП.Модель цикивки,та что до 4д и 5 д была,которые фурор в свое время произвели. "Америкосы" может кому-то пригодиться ссылка на замену жижи в автомате (не вариатор!!!), подсказка на сивку от Mercator ссылка

там 2 фильтра , один внутри коробки другой снаружи
меняется снаружи , довольно таки легко , масло меняется так же...если кому в подробностях расскажу покажу ...

[vitx]

Цитата: (Frekazoyd @ 23.2.2012, 20:57) там 2 фильтра , один внутри коробки другой снаружи меняется снаружи , довольно таки легко , масло меняется так же...если кому в подробностях расскажу покажу ...

вот отсюда поподробней плиз
какой фильтр, если можно фото (схему,картинку) или ткни носом. И желательно каталожный номер для приобретения.
P.S. а то как потеплеет собираюсь менять все жижи, в т.ч. и в АКПП.

Сообщение отредактировал vitx - 3.3.2012, 12:48

[Frekazoyd]

Цитата: (vitx @ 3.3.2012, 14:47) вот отсюда поподробней плиз какой фильтр, если можно фото (схему,картинку) или ткни носом. И желательно каталожный номер для приобретения. P.S. а то как потеплеет собираюсь менять все жижи, в т.ч. и в АКПП.

вот тут мой журнал - ссылка

там я всё расписал и есть фото + есть номер каталожный

если не понятно будет ,пишите

[mercator]

Моожет кому пригодится вот здесь ссылка можно смотреть парт номера запчастей без регистрации.СТРОГО АМЕРИКАНСКИЙ ФИТ.

[Frekazoyd]

Цитата: (mercator @ 3.3.2012, 16:01) Моожет кому пригодится вот здесь ссылка можно смотреть парт номера запчастей без регистрации.СТРОГО АМЕРИКАНСКИЙ ФИТ.

ещё на ХондаВорлд по вину любая запчасть пробьется ссылка