[925rus]

2003г.265т.руб. 89236251892
Трансмиссия: автомат
Привод: передний
Пробег по России: есть
Пробег, км: 140000
Руль: правый
В РФ с 2007 года.А/С с обратной связью с автозапуском, TOMAHAWK 9010.зимняя резина.Все жидкости менялись своевременно.Продажа в связи с покупкой другого авто.

Сообщение отредактировал 925rus - 28.6.2012, 9:12

Прикрепленные файлы

 DSCF0539.JPG ( 2,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[CkiF]

Привет всем , нужна катушка заднего ряда

[925rus]

Цитата: (925rus @ 28.6.2012, 9:42) 2003г.265т.руб. 89236251892 Трансмиссия: автомат Привод: передний Пробег по России: есть Пробег, км: 140000 Руль: правый В РФ с 2007 года.А/С с обратной связью с автозапуском, TOMAHAWK 9010.зимняя резина.Все жидкости менялись своевременно.Продажа в связи с покупкой другого авто.

продано.

[kil.8787]

ПРодам фита 2007
пробег 110000
ЦЕНА 320000р.
ЗВОНИТЬ 8-906-938-2500

Сообщение отредактировал kil.8787 - 30.6.2012, 13:42

Прикрепленные файлы

 Фото_00131.JPG ( 171,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26

 

[ARBAT]

Цитата: (У652ТС42 @ 26.6.2012, 22:44) Продам заднее стекло пятой двери, замок пятой двери в сборе, механизм дворника пятой двери в сборе, крыло правое, решетка бампера с буквой Н 89505789161

Привет.Стекло ещё продаёшь?Если да,то состояние,цена,царапки,обогрев работает ли и т.д. И конечно же фото подробное.

[big42]

двигаетль по запчастям, 1.3( катушки 2 задних 4 передних дроссельная заслонка генератор головка блока компьютер Крышка двигателя Коллектор впускной Корпус воздушного фильтра Коса ДВС Стартер )
цена договорная
тел 8 923 606-52-66 Рома

[У652ТС42]

Цитата: (ARBAT @ 30.6.2012, 18:09) Привет.Стекло ещё продаёшь?Если да,то состояние,цена,царапки,обогрев работает ли и т.д. И конечно же фото подробное.

Привет! Состояние отличное, обогрев работает, без царапин, не тонированное, цена 2500р. стоит на двери

[Alex2311]

Цитата: (CkiF @ 30.6.2012, 0:36) Привет всем , нужна катушка заднего ряда

это к Andruha... у него катухи брал новые... за 2 шт. отдал меньше 3 тр.

Цитата: (ARBAT @ 30.6.2012, 21:09) Привет.Стекло ещё продаёшь?Если да,то состояние,цена,царапки,обогрев работает ли и т.д. И конечно же фото подробное.

у меня тоже есть стекло на мятой двери... тонированное, обогрев работает, без царапин

[seven_night]

Ищется рулевая рейка кузов GD2

[CkiF]

Привет всем , ребята подскажите где купить подушку вариатора в кемерово!

[Alex2311]

Цитата: (CkiF @ 24.7.2012, 19:40) Привет всем , ребята подскажите где купить подушку вариатора в кемерово!

спроси у Андрюхи

[seven_night]

Цитата: (seven_night @ 24.7.2012, 6:14) Ищется рулевая рейка кузов GD2

нашел

[Анюточка]

Посоветуйте здоровские лампочки,чтоб светили ярко ярко.......

[FAER]

ссылка

ссылка

ссылка

Все эти лампы стоят много, светят "ярко ярко", но не долго по сравнению с обычными...

Сообщение отредактировал FAER - 28.7.2012, 16:51

[Ym6erto1]

Osram Night Breaker Plus (+90%)
очень понравились лампы при каждодневном использовании хватило на 3 мес

[копейка]

не знаю на счет долго или нет стоят в двух моих машинах копейке и семерке.в копейке светят больше двух лет. в семерке пол года может больше.лампы филипс.

[skrul]

у меня стояли Osram +30 хватало вполне...

[Анюточка]

у меня на ближнем стоят Osram (не помню какие именно) ,в принципе ими довольна ...теперь на габаритах перегорела,хочу поярче...
А не в курсе ,что за диодные лампочки есть,и еще вопросик,что такое псевдоксенон?

[Cheget72]

Цитата: (Анюточка) ,и еще вопросик,что такое псевдоксенон?

Цитата: Псевдоксенон. Опасность применения Рубрика: Безопасность Все большее число автомобилистов замечают в последнее время на прилавках магазинов помимо классических галогенных ламп и более современных ламп с газом ксенон так называемые «псевдоксеноновые» лампы. Их цена зачастую ненамного дороже обычных галогенок, что и стало причиной их популярности, особенно среди молодежи. Что же представляет из себя «псевдоксенон» и в чем кроются опасности его применения в автомобиле? Для начала постараемся ответить на первую часть вопроса. На самом деле «псевдоксенон» - это обычные галогенные лампы, в которых стеклянная колба путем напыления покрыта специальным слоем. Благодаря этому напылению спектр излучения такой лампы приближен к голубому и напоминает обычный ксенон. На самом же деле ничего общего с оригинальным ксеноном такие лампы не имеют. В результате смешения теплого излучения галогенной лампы с холодным, которое получается в результате напыления, суммарный спектр излучения «псевдоксенона» освещает дорогу перед автомобилем не только хуже ксенона, но и даже галогена. Устанавливают такие лампы зачастую молодые водители, которые не в состоянии приобрести оригинальный комплект ксенонового освещения, но в то же время хотят выделить свой автомобиль на дороге подобным «тюнингом». Применение «псевдоксенона» в автомобиле таит в себе немало опасностей. Во-первых, зачастую производители подобных ламп для солидности выпускают их с большей мощностью, нежели классические галогенные лампы. Например, 100 Вт вместо классических для галогенных ламп 55Вт. В результате этого значительно возрастает нагрузка на бортовую сеть автомобиля, которая при определенных обстоятельствах может не только привести к выходу из строя генератора, но и возгоранию электропроводки. Во-вторых, свет таких ламп не только с большой долей вероятности будет слепить водителей встречных авто, но и достаточно плохо освещать дорогу. Как результат, применение такого «псевдоксенона» значительно повышает вероятность возникновения ДТП. В-третьих, низкий КПД и повышенный нагрев воздуха внутри фары может привести к появлению трещин в ее корпусе и необходимости последующей замены. Особенно высока вероятность появления таких трещин в зимний период при большой разнице температур наружного воздуха и воздуха внутри фары. Очень многие производители, в основном из Китая и Кореи совершенно спокойно маркируют такие лампы как оригинальный ксенон. Чтобы не попасться на такую уловку производителя, необходимо помнить, что настоящий ксенон обязательно помимо самих ламп должен содержать в своем комплекте специальные блоки розжига. Кроме того, ксенон в отличие от «псевдоксенона» не имеет внутри колбы лампы нитей накаливания. Из всех мировых производителей автомобильных ламп более менее точно имитировать настоящий ксенон в обычных лампах накаливания удалось только немецкой фирме Philips. Ее галогенные лампы Blue Vision наиболее приближены по своему спектру излучения к настоящему ксенону. Однако и стоимость подобных ламп относительно велика. Таким образом, выбирая лампы для фар своего автомобиля, стоит быть предельно внимательным и устанавливать только те лампы, которые рекомендованы производителем автомобиля. Настоящий же ксенон можно устанавливать только в специализированных фирмах, имеющих соответствующие лицензии и опыт. http://www.car-tales.ru/safety/psevdoksenon-opasnost-primeneniya/

Цитата: Псевдоксенон. Отличие фирменного ксенона от “псевдоксенона” Март 10, 2009 Автолюбители, желающие сэкономить на качественном свете, покупаются на так называемые “псевдоксеноновые”, у которых ничего общего с газоразрядными ксеноновыми лампами нет. В первую очередь потому, что процесс получения света существенно различается. Так, свечение в ксеноновой лампе инертного газа дает «дневной» (бело-голубой) свет, в то время как у «псевдоксенона» он являет собой комбинацию желтого и голубого света. “Псевдоксенон”, преподносимый недобросовестными компаниями как настоящий ксенон, по сути, является галогенными лампами накаливания, у которых интенсивность свечения зависит от потребляемой мощности. Кпд таких ламп довольно низок, так как много энергии выделяется в виде тепла. Настоящий ксенон отличает наличие в комплекте с лампой блока ее корректного запуска, который отсутствует у ксенона с приставкой «псевдо». Имитация галогенного свечения – болезнь отнюдь не только китайских и корейских компаний. Страдают этим и достаточно уважаемые производители. К примеру, на рынке присутствуют галогенки Philips под названием Blue Vision (голубое зрение или голубая мечта), со световым спектром, приближенным к ксеноновому. Желтый оттенок в свете такой лампы почти незаметен. Такая лампа по яркости уступает ксеноновой, но если хороший свет не насущная необходимость, а лишь желание выделиться в транспортном потоке, то можно использовать один из трех типов Blue Vision - h4 12V-60/55W, H1 12V-55W или H7 12V-55W. Они выпускаются как комплектами для все оптики в одной упаковке (в соответствии с нормами ЕС), так и в блистерной упаковке поштучно – на замену. Некоторые «энтузиасты», подверженные заблуждению, что псевдоксенон должен бить голубым светом, повышают «цветность», забирая лампы под соответствующим образом окрашенные колпачки внутри фары или даже прикрывают фары синим стеклом. Синевы, конечно, добавится при такой методике, а вот видимости на дороге существенно убавится. Повысить яркость свечения можно, заменив лампу на более мощную, но при этом возникает риск перегрева и трещины фары – стекло может просто лопнуть, особенно во влажную погоду или при осадках. Кстати, ведущие производители псевдоксенона прекрасно знают, что свет имитирующей ксенон галогенки не более синий, а как раз более белый. Лампы этого класса, изготовленные по европейским стандартам, не несут в себе ущерба безопасности на дороге. Разве что служат меньше и могут взорваться или даже расплавиться. http://amastercar.ru/blog/psevdoksenon-otlichie-firmennogo-ksenona-ot-psevdoksenona.html

[Анюточка]

Ого,спасибочки!!! не хочу уже псевдоксенон!!!


Сообщение отредактировал Анюточка - 29.7.2012, 8:56