[Sergeo]

При движение на оборотах от двух до двух с половиной машину дергает. Замена свечей, фильтра воздушного, заправка на другой колонке не помогла.

Сообщение отредактировал Sergeo - 29.5.2013, 16:53

[АлександрDV]

Здраствуйте ! Помогите советом если кто разбирается ! Вот уже некоторое время происходит дёргание машины и на холостых оборотах(в раоне 600об) и в движении и при наборе скорости и так, особенно сильно проявляется когда на D на тормозах стоиш в пробке или так где-нибудь... елал диагностику - сказали катушка зажигания первого цилиндра, поменял на оргинальную с японии 4500. Через неделю снова тоже самое, опять на диагностику - сказали можно попробовать почистить дроссельную заслонку, форсунки и поменять свечи, всё сделаи. Через пару дней снова и с большей мне кажется даже и силой...Помогите разобраться...

[Masterfit]

о дружиже, ты задел самую больную тему, сейчас тебе тут нафтыкают
Снимай все катухи, все восемь и внимательно просматривай их на предмет пробоя, задний ряд обычно слабей переднего, там чаще катухи прошивает.

[rey khb]

Цитата: (Masterfit @ 30.5.2013, 15:43) о дружиже, ты задел самую больную тему, сейчас тебе тут нафтыкают Снимай все катухи, все восемь и внимательно просматривай их на предмет пробоя, задний ряд обычно слабей переднего, там чаще катухи прошивает.

Здесь второе поколение... и катушек не восемь...

[АлександрDV]

Цитата: (rey khb @ 30.5.2013, 18:51) Здесь второе поколение... и катушек не восемь...

я чесно говоря тоже только на катушки грешу, только вот машину менять собрался и вкидывать в неё ещё 13,5 тыс.( по 4500 за катушку) ваще не охото. Может есть какой то способ её хоть залечить на время, чтобы хоть продать нормально ?

[лысый128]

Цитата: какой то способ её хоть залечить на время, чтобы хоть продать нормально

А потом мы увидим сообщение"Купил фита,а он дергается,машин говно".

Не дорогой,купи ты лучше катушки

[Б_а_л_А]

Уж лучше контрактные катушки купи, чтоб следующий покупатель не мучался

[АлександрDV]

Цитата: (Б_а_л_А @ 30.5.2013, 20:03) Уж лучше контрактные катушки купи, чтоб следующий покупатель не мучался

Мне кажется следующему покупателю тяжело будет донести что ценник на машину взлетел почти на 15т только потому, что поставил новые катушки)
Но тут вариант кстати появился интересный- посмотрел по каталогам зарчастей, двигатель L13А ставился ведь и ранее на фиты предыдущего поколения(GD 1), а подойдут ли мне его катушки ? ведь поидее же движка такая же ?

[WeeDok]

Цитата: (АлександрDV @ 30.5.2013, 15:27) Мне кажется следующему покупателю тяжело будет донести что ценник на машину взлетел почти на 15т только потому, что поставил новые катушки) Но тут вариант кстати появился интересный- посмотрел по каталогам зарчастей, двигатель L13А ставился ведь и ранее на фиты предыдущего поколения(GD 1), а подойдут ли мне его катушки ? ведь поидее же движка такая же ?

Скорее нет, потому что либо глубина колодца будет отличаться, либо места крепления катушек. Судя по всему, если дергается на холостых стоя, значит подтраивает. Однозначно какая-то катушка. Возьми у кого-нибудь на часик и поочередно меняй ее со всеми. Если в какой-то момент перестанет дергаться, то эту катушку реанимируй лентой УДАВ. Разбери ее аккуратно на горячую. Почисти надфелем пружинку, резистор хорошо прочисти. Налет весь убери. Увидишь какие-то трещинки или пробои, замажь лаком для ногтей. Снова на горячую собери, обмотай лентой максимум в три оборота в месте разбора и можно по всей длине.
А может дергается из-за резонанса в следствие порваной подушки?

[лысый128]

Цитата: Мне кажется следующему покупателю тяжело будет донести что ценник на машину взлетел почти на 15т только потому, что поставил новые катушки

А почему он должен взлететь?
Тогда при продаже скинь ему 15т.р,ты же продаешь неисправную машину.

[Hoost]

Цитата: (Sergeo @ 29.5.2013, 19:50) При движение на оборотах от двух до двух с половиной машину дергает. Замена свечей, фильтра воздушного, заправка на другой колонке не помогла.

Как дёргает то? Есть веть ещё клапан ЕГР, и топливный фильтр!!!

[White_bas]

Цитата: (1slava @ 21.6.2009, 18:02) у меня такая поблема ,при движении на оборотах от 1500 до 2500 начиналось дерганье-тряска автомобиля,но если вдавливаешь педаль газа до 3000-3500 оборотов то они проподают, в сервес зделал компьютерную диогностику, она каких либо существиных ошибок не выдала. Прочистил топливную систему, эфекта нет дерганьчя остались.Предположили что свечи,заменил все 8 штук,не помогло. Затем предположили что катушка зажигания,протестили и их,путем установки "живой" катушки поочередна на каждый цилиндр, одна катушка была не рабочия заменил. Сел откалибровал вариатор ,поехал и чудо все прошло,все прошло пропала,вибрация дерганья.Забыл добавить в месте с катушкой поменял подушку вариатора,так как моя от этих дергании лопнула за день до этого. Но радость была не долго отъездил ровно три дня, и опять начились дерганья, сначало меньше и соправождаються плавоньем оборотов, а затем все больше и машина сейчас передвигаеться рывками. В сервисе говорят либо это цепь стерлась либо фильтры в вариаторе. Сегодня съездил почистил гидропанэль , не помогло. мМасло на щупе чистое ,стружки на щупе нету. Жижу менял 15тыс назад. Хотелось бы услышать ваше мнение!

у меня присутствует тоже самое... думаю,просто катушка какая то "умирает" ее ни диагностика не покажет,ни метод исключения...

[АлександрDV]

Цитата: (WeeDok @ 30.5.2013, 21:48) Скорее нет, потому что либо глубина колодца будет отличаться, либо места крепления катушек. Судя по всему, если дергается на холостых стоя, значит подтраивает. Однозначно какая-то катушка. Возьми у кого-нибудь на часик и поочередно меняй ее со всеми. Если в какой-то момент перестанет дергаться, то эту катушку реанимируй лентой УДАВ. Разбери ее аккуратно на горячую. Почисти надфелем пружинку, резистор хорошо прочисти. Налет весь убери. Увидишь какие-то трещинки или пробои, замажь лаком для ногтей. Снова на горячую собери, обмотай лентой максимум в три оборота в месте разбора и можно по всей длине. А может дергается из-за резонанса в следствие порваной подушки?

места крепления это да, надо будет посмотреть чтобы подходили, а глубина колодца - трубку сос тарой катушки перекинуть можно попробовать. А так вообще спасибо за совет, сегодня же после работы попробую !

[iphonemania]

Цитата: (АлександрDV @ 31.5.2013, 2:03) места крепления это да, надо будет посмотреть чтобы подходили, а глубина колодца - трубку сос тарой катушки перекинуть можно попробовать. А так вообще спасибо за совет, сегодня же после работы попробую !

как вариант если не хочешь много за них платить купи б.у.есть в хорошем состоянии не у частников а у фирм чтоб гарантия была от них.

[ALEKS@1976]

Цитата: (АлександрDV @ 31.5.2013, 1:03) места крепления это да, надо будет посмотреть чтобы подходили, а глубина колодца - трубку сос тарой катушки перекинуть можно попробовать. А так вообще спасибо за совет, сегодня же после работы попробую !

Если катушка пробита ее можно вылечить самому. Не знаю про ленту УДАВ, но в любом магазине электротоваров продается термоусадка для изоляции проводов, снимаеш катушку, термоусадку надеваеш на нижнюю часть где возможно есть пробой и промышленным феном усаживаешь ее на место, и так все катушки (хуже уж точно не будет) я так сделал на всех четырех эфект как будто новые катушки поставил, позже выставлю фото

[ks_shinkarenko]

Цитата: (ALEKS@1976 @ 6.6.2013, 10:51) Если катушка пробита ее можно вылечить самому. Не знаю про ленту УДАВ, но в любом магазине электротоваров продается термоусадка для изоляции проводов, снимаеш катушку, термоусадку надеваеш на нижнюю часть где возможно есть пробой и промышленным феном усаживаешь ее на место, и так все катушки (хуже уж точно не будет) я так сделал на всех четырех эфект как будто новые катушки поставил, позже выставлю фото

Очень бы хотелось увидеть обещанные фотографии), у меня такая же проблема по ходу с моим хомяком. Плюс ко всему расход великоват..

[_AVL_]

Цитата: (ks_shinkarenko @ 6.6.2013, 13:32) Очень бы хотелось увидеть обещанные фотографии), у меня такая же проблема по ходу с моим хомяком. Плюс ко всему расход великоват..

В ветке про первое поколение, начиная отсюда http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...st&p=721881 таких фотографий много. Рекомендую прочитать всю ту тему, много интересного.
Кстати и мой опыт - http://honda-fit.ru/forums/index.php?showt...st&p=763813

Сообщение отредактировал _AVL_ - 6.6.2013, 17:33

[Sergey.]

Цитата: (Originals @ 27.5.2012, 16:04) Вот что за ...? поменял сегодня Левую подушку двигателя, всё по прежнему, это БРРРРР уже терпеть не могу((((( Что мне делать?

брр - бензин хреновый (мощности не хватает), и кольца наверно износились, я добавлял присадку октановую и сменил масло погуще- 5 40 для лучшей компрессии, помогло. А если вибрация на месте, видать нижняя подушка задубела. Я поменял, хоть не оригинал - красота, движка не слышно. Японская думаю лучше, особенно зимой - не задубеет.

[nb38]

У меня вот тоже какое-то дергание появилось... причем исключительно в нижнем диапазоне оборотов - 1000-2000, когда педальку "гладишь", и, может быть, едешь чуть внатяг. Бывает еле заметное, похожее не столько на дергание, сколько на "затуп", как будто машинку за жопу держат. Стоит немного подкинуть оборотов - проходит, едет нормально. Пару раз было очень похоже на симптомы пробитой катушки на прошлом фите, но там дергалось очень сильно и постоянно, пока не вылечил катушку. Здесь же на прошлой неделе провел ревизию - родные японские свечи, которые я снял с машины в конце прошлого августа, оказались визуально в лучшем состоянии, чем купленные у иркутского дилера, поэтому старые почистили пескоструем, выставили зазор, и поставили обратно вместо "новых". Да и свечи же обычно наоборот на высоких оборотах плохо себя ведут, когда им приходит конец, или мне кажется? На холостых не троит, работает ровно. Катушки все проверили - ни одна не шьет. Вообще. Для сравнения - тут же мужик пригонял фита GD1, где сразу несколько катушек шили, и это было очень хорошо видно на стенде. HMMF чистенький, уровень в норме, менял 3 месяца назад (и это была уже третья замена за 50 ткм моего пробега). Заслонку дроссельную почистили, после чего потребовалась калибровка холостого хода (высокие были) по описанной процедуре - получилось. Но подергивания как были до всего этого, так и остались после. На вариатор думать совсем не хочется, т.к. на прошлом фите он без проблем отходил не меньше 200 ткм, а здесь пробег всего 93. При включенном кондиционере эти затупы намного сильнее чувствуются, естественно. Кстати, фишку с EGR скидывать на время пробовал - ничего, в общем, не изменилось. Но не снимал, не чистил. Чек не горит, сканер ошибок не показывает. Куда копать?

Вот тут ссылка было обсуждение по подобной проблеме, но, кажется, безрезультатно.

Сообщение отредактировал nb38 - 18.6.2013, 4:17

[kirichan]

Цитата: (nb38 @ 18.6.2013, 7:05) У меня вот тоже какое-то дергание появилось... причем исключительно в нижнем диапазоне оборотов - 1000-2000, когда педальку "гладишь", и, может быть, едешь чуть внатяг. Бывает еле заметное, похожее не столько на дергание, сколько на "затуп", как будто машинку за жопу держат. Стоит немного подкинуть оборотов - проходит, едет нормально. Пару раз было очень похоже на симптомы пробитой катушки на прошлом фите, но там дергалось очень сильно и постоянно, пока не вылечил катушку. Здесь же на прошлой неделе провел ревизию - родные японские свечи, которые я снял с машины в конце прошлого августа, оказались визуально в лучшем состоянии, чем купленные у иркутского дилера, поэтому старые почистили пескоструем, выставили зазор, и поставили обратно вместо "новых". Да и свечи же обычно наоборот на высоких оборотах плохо себя ведут, когда им приходит конец, или мне кажется? На холостых не троит, работает ровно. Катушки все проверили - ни одна не шьет. Вообще. Для сравнения - тут же мужик пригонял фита GD1, где сразу несколько катушек шили, и это было очень хорошо видно на стенде. HMMF чистенький, уровень в норме, менял 3 месяца назад (и это была уже третья замена за 50 ткм моего пробега). Заслонку дроссельную почистили, после чего потребовалась калибровка холостого хода (высокие были) по описанной процедуре - получилось. Но подергивания как были до всего этого, так и остались после. На вариатор думать совсем не хочется, т.к. на прошлом фите он без проблем отходил не меньше 200 ткм, а здесь пробег всего 93. При включенном кондиционере эти затупы намного сильнее чувствуются, естественно. Кстати, фишку с EGR скидывать на время пробовал - ничего, в общем, не изменилось. Но не снимал, не чистил. Чек не горит, сканер ошибок не показывает. Куда копать? Вот тут ссылка было обсуждение по подобной проблеме, но, кажется, безрезультатно.

Поллностью аналогичная ситуация,причем началось дерганье внезапно,думал может бензин плохой попался,залил 98,уже две недели откатал,дергается зараза,причем не всегда,и на оборотах 1.6-1.8,выше все в норме!Может кто сталкивался с таким недугом?!Подскажите куда копать!

Сообщение отредактировал kirichan - 19.6.2013, 12:42