[EshcoBar]

С малого начинай. гбц подожди. парни посоветовали сначала патрубки проверять. систему заливай полностью, машину заводи и прогревай на стоячке. Мотор прогреется и давай все шланги мацать вправа-влево.Может сам радиатор. У меня была трещина в шланге на егр датчике. Я его на горячую только нашёл, вправо влево и нашёл фонтан. Тоже каждые 2 дня лил антифриз. Ищи.
Термостат меняй пробуй, это копеечная работа, а вот ГБЦ прокладка тут надо спецов рукастых в помощь

Сообщение отредактировал EshcoBar - 12.7.2013, 0:14

[Hronik]

сегодня проверил, на холодную все хорошо. как только а. м начинает прогреваться в расширительном бачке начинается бульканье. при увеличении оборотов еще больше. Скорее всего пробита прокладка гбц.

[FAN555]

100% прокладка.Было тоже самое.Проверил все,не хотелось верить что прокладка.Короче только время потерял.И разбирай быстрее,не езди так,может головку повести.

Сообщение отредактировал FAN555 - 12.7.2013, 19:52

[psychologist]

Всем привет!
Возникла проблема, греется двигатель, загорается красная лампочка-индикатор. Проверил предохранители- целые, на всякий случай поменял. При включении кондея оба вентилятора крутятся. Антифриза достаточно.
Что еще можно посмотреть, проверить?
Фит 2002гв.

[BANZAI0113]

Значит датчик включения вентилТора или радиаторы забиты

[JazzFitman]

А точно оба работают?
Предохранители под капотом целые?

[viperfox]

Попробуй следующее:
1 - отцепи фишку датчика вентилятора с термостата (под корпусом возд. фильтра и смотрит в направлении вариатора) и замкни там оба контакта между собой. Должен включиться вентилятор. Если заработал - неисправен датчик. Если не помогло, см.п.2
2 - под капотом достань реле вентилятора охлаждения двигателя, посмотри куда вставляются 2 толстые ножки и тоже их перемкни. Если заработал, то неисправно реле.

[psychologist]

Цитата: (JazzFitman @ 21.7.2013, 16:12) А точно оба работают? Предохранители под капотом целые?

Да предохранители целые. (20 и 30А, желтый и зеленый)
Смотрел специально с фонариком , оба вентилятора крутятся, при вкл. кондее.

[psychologist]

Цитата: (viperfox @ 21.7.2013, 18:44) Попробуй следующее: 1 - отцепи фишку датчика вентилятора с термостата (под корпусом возд. фильтра и смотрит в направлении вариатора) и замкни там оба контакта между собой. Должен включиться вентилятор. Если заработал - неисправен датчик. Если не помогло, см.п.2 2 - под капотом достань реле вентилятора охлаждения двигателя, посмотри куда вставляются 2 толстые ножки и тоже их перемкни. Если заработал, то неисправно реле.

Чем лучше замкнуть? Скрепкой для бумаг можно?

Где реле вентилятора достать под капотом?

[Kir]

ссылка
Либо
ссылка
и
ссылка

Поскольку при включении кондея включается вентилятор радиатора то его реле явно исправно.
В цепи датчика температуры предохранитель на 7,5 А. Соответственно перемычку лучше квадрата на 2 использовать, тонковата скрепка.

Сообщение отредактировал Kir - 21.7.2013, 18:50

[Hronik]

вчера сняли гбц. прокладка пробита между 3 и 4 цилиндрами. на выпускных клапанах большой нагар, такое чувство что они не закрывались до конца. гбц внутри чистая вообще никаких отложений. хотя пробег 190 тысяч. нужны ли нлвые болты крепления гбц или нет?

[engineer.em]

Подскажите при какой температуре должен включаться вентилятор двигателя?

[BANZAI0113]

Сам датчик включается на 93 градусах но по сканеру 96-98.

[BANZAI0113]

Цитата: (Hronik @ 22.7.2013, 11:35) вчера сняли гбц. прокладка пробита между 3 и 4 цилиндрами. на выпускных клапанах большой нагар, такое чувство что они не закрывались до конца. гбц внутри чистая вообще никаких отложений. хотя пробег 190 тысяч. нужны ли нлвые болты крепления гбц или нет?

Новые болты ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО.головку надо опрессовать и проверить на плоскости!

[alexpane]

Цитата: (FAN555 @ 12.7.2013, 20:51) 100% прокладка.

Даже спирта 100% не бывает.
Вы даже не оставляете шанса трещине в ГБЦ или блоке....

[Hronik]

головку проверили спец линейкой. в одном месте есть не большое коробление, по щупу 0, 03 мм. допус до 0, 08 мм. шлифовать не стал. в пятницу планирую собрать. при разборе правый верхний болт был очень сильно подвержен корозии, часть резьбы просто рассыпалась. купил новые болты, поменяю все. потом сфоткаю, вылажу. если кому-то интересно, могу сделать фото отчет сбора и установки гбц на место.

[BANZAI0113]

Цитата: (Hronik @ 24.7.2013, 21:13) головку проверили спец линейкой. в одном месте есть не большое коробление, по щупу 0, 03 мм. допус до 0, 08 мм. шлифовать не стал. в пятницу планирую собрать. при разборе правый верхний болт был очень сильно подвержен корозии, часть резьбы просто рассыпалась. купил новые болты, поменяю все. потом сфоткаю, вылажу. если кому-то интересно, могу сделать фото отчет сбора и установки гбц на место.

В добрый путь!Надеюсь все срастется как надо!Удачи

[Hronik]

все машина собрана. поставлены новые болты, прокладка гбц, маслосъемные колпачки, притерты клапана, прокладка клапанной крышки, прокладка на впуск. на сборку потрачено 6 часов. проехал 50 км. после сборки полет нормальный. позже будет немного фото сборки и пробитой прокладки.

[BANZAI0113]

Через 1500-2000 км было бы не плохо проверить и если необходимо отрегулировать зазоры в клапанах.На всякий случай.Хуже не будет.

[Hronik]

они уже начали стчать. думаю через тысячу отрегулирую. на самом деле ремонт оказался не таким уж и сложным, главное чтобы инструмент нужный был под рукой.