[sis648]

Целый день разъезжал на своей машинке, днём тепература была +2, вечером приехал, поставил на стоянку, проблем с авто не было. Утром пошёл заводить, как раз подморозило до -15, завёл, двигатель заработал необычно тихо и загорелся чек (неисправность двигателя). В общем стал грешить на топливо и свечи, пригнал машину в тёплый гараж, поменял свечи, посмотрел на катушки, вроде все живые, завёл, всё ок, чек погас. Далее целый день мотался на ней по делам, сжёг всё топливо и залил качественное свежее. На следующее утро такая же история, (загорелся чек, странно тихо при разогреве работал двигатель - не более 1000 оборотов), но надо было ехать не смотря на неисправиность, машину прогрел, поехал, ни дёрганий ни какого другого криминала не заметил, приблизительно через 1 час чек сам погас, далее катался всё было нормально. На третий день тоже самое, после прогрева чек погас. Кто сталкивался с такой проблемой, чего может быть, как лечить? Диагностика мало чего даст.

Сообщение отредактировал sis648 - 18.12.2013, 12:27

[Ozab]

Цитата: (sis648 @ 18.12.2013, 15:23) загорелся чек загорелся чек после прогрева чек погас Диагностика мало чего даст.

В твоём случае диагностика даст всё.

[sis648]

Цитата: (Ozab @ 18.12.2013, 14:29) В твоём случае диагностика даст всё.

Многолетний опыт проведения диагностик показывает, что в основном это пустая трата времени и денег. Абстрактый ответ меня не устроит, в этом случае без диагностики логически можно догадаться о причине поломки. В итоге все эти диагностированные атомобили успешнее ремонтировались без диагностов. К сожалению другого положительного опыта не было, может кто-то сможет в сотый раз на практике убедить в обратном? По этой самой причине ищу информацию на форуме, у кого была похожая ситуация?

Сообщение отредактировал sis648 - 18.12.2013, 13:19

[bobr5551]

Цитата: (sis648 @ 18.12.2013, 14:13) Многолетний опыт проведения диагностик показывает, что в основном это пустая трата времени и денег. Абстрактый ответ меня не устроит, в этом случае без диагностики логически можно догадаться о причине поломки. В итоге все эти диагностированные атомобили успешнее ремонтировались без диагностов. К сожалению другого положительного опыта не было, может кто-то сможет в сотый раз на практике убедить в обратном? По этой самой причине ищу информацию на форуме, у кого была похожая ситуация?

Дросельный узел давно обслуживался?Может КХХ подвисает(промыть и смазать).

[Mr.AYRoS]

Цитата: (Ozab @ 18.12.2013, 9:24) Гудит, когда на газ давишь? Отогрей машину, может намёрзло где. И посмотри внимательно, со снятием аккумулятора, на левую подушку.

Вроде нажимаю на педаль плавно и равномерно, но в первые секунды ничего не гремит, а потом появляется...
Вот сегодня стало на улице +2^о и с утра еще были данные шумы а к обеду все прошло, так что наверное что-то намерзло...
Но все равно на выходных посмотрю подушку... Да и вообще на диагностику все никак не соберусь заехать, все авто далеко не новое, хочется узнать что там да как...

[bobr5551]

Цитата: (Mr.AYRoS @ 18.12.2013, 18:14) Вроде нажимаю на педаль плавно и равномерно, но в первые секунды ничего не гремит, а потом появляется... Вот сегодня стало на улице +2о и с утра еще были данные шумы а к обеду все прошло, так что наверное что-то намерзло... Но все равно на выходных посмотрю подушку... Да и вообще на диагностику все никак не соберусь заехать, все авто далеко не новое, хочется узнать что там да как...

Слушая запись звуков,создается впечатление ,что скатом по подкрылку или другому пластику елозит.

[alivss]

Цитата: (sis648 @ 18.12.2013, 14:13) Многолетний опыт проведения диагностик показывает, что в основном это пустая трата времени и денег. Абстрактый ответ меня не устроит, в этом случае без диагностики логически можно догадаться о причине поломки. В итоге все эти диагностированные атомобили успешнее ремонтировались без диагностов. К сожалению другого положительного опыта не было, может кто-то сможет в сотый раз на практике убедить в обратном? По этой самой причине ищу информацию на форуме, у кого была похожая ситуация?

вообще-то по фотографии лечить легко и просто. диагностировать еще легче.
"Многолетний опыт проведения диагностик" странные диагностки.
вообще под термином "диагностика" подразумевается считывание кодов неисправностей с компьютера машины. есть разные способы считывания, один из них - с помощью такой коробочки электрической, которая подключается к специальному разъему машины и на экранчике показывает эти самые коды, а еще лучше, когда может их распечатать на бумажечке. И обычно хозяин электрической коробочки хочет денег. и если ты ему денег дал, то он должен дать тебе коды, по которым решаешь сам, что делать с твоей машиной. А вот если он денег взял, а коды не сказал/не написал (именно коды - цифры, а не какое-то абстрактное "му-хрю"), то это не диагност, а жулик.
есть другой способ считывания, самому со скрепкой залезть в диагностический разъем и считать по морганиям лампочки, за подробностями в поиск.

[alivss]

Цитата: (radteh @ 18.12.2013, 12:45) Ещё и небось у цивика батарею не отцепили?

но повторюсь, все было хорошо

отсюда рождается вопрос: безопасно ли при работающем двигателе снимать/менять батарею?

[rumail]

Цитата: (alivss @ 18.12.2013, 14:40) пробки или прогревы - это частности, но суть верная - машина не едет, а бензин горит.

Когда у меня в мороз расход был 17,я ужаснулся,до этого был ниссан ад тоже 1.3,тот летом ел 11 зимой 14 максимум 15,я и подумал что не должен фит столько есть,покурил форумы и вычитал,что на ниссане стоял дмрв,которому пофиг температура за бортом,а на фите стоит дат,которому не пофиг на температуру за бортом.
В итоге кинул гофру от фильтра воздушного к выпускному коллектору,расход очень сразу упал,сейчас в минус 25-30 расход 10-11л

[radteh]

Цитата: (alivss @ 19.12.2013, 12:58) отсюда рождается вопрос: безопасно ли при работающем двигателе снимать/менять батарею?

Безопасно если параллельно подключена другая батарея. Короче запускаешь на донорской, поганял двиг, подключаешь на место дохлую (донорская в это время подключена) и отключаешь донорскую.

[alivss]

Цитата: (rumail @ 19.12.2013, 6:34) Когда у меня в мороз расход был 17,я ужаснулся,до этого был ниссан ад тоже 1.3,тот летом ел 11 зимой 14 максимум 15,я и подумал что не должен фит столько есть,покурил форумы и вычитал,что на ниссане стоял дмрв,которому пофиг температура за бортом,а на фите стоит дат,которому не пофиг на температуру за бортом. В итоге кинул гофру от фильтра воздушного к выпускному коллектору,расход очень сразу упал,сейчас в минус 25-30 расход 10-11л

ого! для меня это новость! т.е. фокус в том что в двиг начинает поступать теплый воздух?
(пошел в магазин за гофрой)

Сообщение отредактировал alivss - 19.12.2013, 10:39

[rumail]

Цитата: (alivss @ 19.12.2013, 16:37) ого! для меня это новость! т.е. фокус в том что в двиг начинает поступать теплый воздух? (пошел в магазин за гофрой)

Да фокус в этом,только не совсем удобно на фите прокладывать гофру до выпускного коллектора,я отсоединил патрубок,который уходит в крыло и в корпус фильтра запихал гофру от пылесоса,и прям через верх наискосок к коллектору,только не хватило чуток пришлось сращивать с куском шланга резинового(делал из того,что было в гараже).Не красиво,за то эффективно.На улице капот открывал и рукой пробовал,чтобы теплый воздух был,который засасывает в гофру.Главное сильно не перебарщивать с длиной,а то сопротивление большое будет,и не слишком толстая чтоб была,а то капот плохо закрываться будет.

[Tx-silver]

Всем доброго дня. Прислали контрактный весь привод в сборе, все пыльники и резинки плотно затянуты. Подскажите нужно ли перед установкой всего этого добра смазывать ШРУСы

[alivss]

Цитата: (Tx-silver @ 19.12.2013, 17:20) Всем доброго дня. Прислали контрактный весь привод в сборе, все пыльники и резинки плотно затянуты. Подскажите нужно ли перед установкой всего этого добра смазывать ШРУСы

а зачем? сам же говоришь, что плотно затянуты. убедись только что пыльники целые (даже трещин не должно быть), ставь и не парься.

[Viastyle]

А что за коробочка черная прям за задним правым сидением, от нее провод в гофре черной и далее к порогу идет?

[Павел 11/04]

подскажите на морозе утром стал поворачивать рулем, начал появляться посторонний хруст под капотом, что это может быть и опасно ли это ?

[Леха300zx]

Товарищи экстрасенсы определите печаль)))
Поиск Дорогой Друг, поиск.

[EshcoBar]

линки проверь

[Glyba71]

Добрый день. Облазил весь форум, ответ на свой вопрос не нашел.
Купил жене Fit, перегонял его из Подмосковья. Подскажите, педаль тормоза у всех так высоко задрана??
Привыкнуть конечно можно, но пересаживаясь с другой машины в Fit, неудобно на тормоз нажимать.

[Viastyle]

Цитата: (Glyba71 @ 23.12.2013, 11:31) Добрый день. Облазил весь форум, ответ на свой вопрос не нашел. Купил жене Fit, перегонял его из Подмосковья. Подскажите, педаль тормоза у всех так высоко задрана?? Привыкнуть конечно можно, но пересаживаясь с другой машины в Fit, неудобно на тормоз нажимать.

У меня тоже высоко, но я особо не обратил внимание, пока жена не сказала, просто она пользуется 2 ногами для газа и тормоза, ну привыкла так, что поделаешь.. ))) попробовал сам, да, действительно в таком положении очень чувствуется, что педаль высока.