[Shostik]

Цитата: (troebor26 @ 13.3.2015, 20:59) Здравствуйте Уважаемые . Подскажите как регулировать фары ? , у меня автоматическай регулировки нет .

Винтиками на фаре, значит. Там обычно один винт отвечает за вверх-вниз, второй за вправо-влево

[RT-sam]

Цитата: (Shostik @ 15.3.2015, 22:13) Винтиками на фаре, значит. Там обычно один винт отвечает за вверх-вниз, второй за вправо-влево

на первом поколении тока один винтик регулирует по вертикали, по горизонту нету. На в тором поколении скорее всего так-же

[sergio22rus]

Цитата: (RT-sam @ 16.3.2015, 11:21) на первом поколении тока один винтик регулирует по вертикали, по горизонту нету. На в тором поколении скорее всего так-же

Здарова, давно тебя не видать было. Помоги советом. Пришёл фильтр, с ge кузова, я глянул, там по-любому верхушки перебрасывать надо. Так вот не знаю как эти пластиковые чёрные шланги отцепить, они толи их под нагревом садят. Думаю толи срезать их и обычные резиновые воткнуть, главное чтоб не пережались в баке.

[mikel707]

Всем, доброго времени суток.
Подкажите пожалуйста, от чего зависит счётчик цикла жизни масла в двигателе, только от пробега?
Fit2007 года.Заменил масло где то 3000 миль назад , обнулил oil life, на днях загорелся желтый ключик паказывает 15% и надпись ниже В14.
Уровень вроде в приделах нормы ( где-то 5 мм выше нижнего отверстия щупа)...
Есть проблема все никак не заменю датчик лямда зон горит чек , диагностика указала замену нижнего датчика, оригинал стоит дороого , в Руси и на кунцевском рынке заменяемого не нашел 5 мес. езжу так с горящем чеком. Ещё иногда при прогреве на сухом асфальте остаётся небольшое мокрое пятно.

Сообщение отредактировал mikel707 - 16.3.2015, 14:34

[sergio22rus]

Цитата: (mikel707 @ 16.3.2015, 16:56) Всем, доброго времени суток. Подкажите пожалуйста, от чего зависит счётчик цикла жизни масла в двигателе, только от пробега? Fit2007 года.Заменил масло где то 3000 миль назад , обнулил oil life, на днях загорелся желтый ключик паказывает 15% и надпись ниже В14. Уровень вроде в приделах нормы ( где-то 5 мм выше нижнего отверстия щупа)... Есть проблема все никак не заменю датчик лямда зон горит чек , диагностика указала замену нижнего датчика, оригинал стоит дороого , в Руси и на кунцевском рынке заменяемого не нашел 5 мес. езжу так с горящем чеком. Ещё иногда при прогреве на сухом асфальте остаётся небольшое мокрое пятно.

думаю либо ты счетчик не обнулил, либо не 3 а 10 т. миль проехал. когда обнулил оил - на табло 100% высветилось? если датчик лямды дорогой, поузнавай про прошивку на евро 2, тогда 2-я лямда не нужна будет вообще. может контракт поискать. тут один предлагал свои услуги в моем регионе, спрашивал 10тык. говорит на фит американец 2007. чет стреманулся, думаю дороговато.

[RT-sam]

Цитата: (sergio22rus @ 17.3.2015, 9:44) думаю либо ты счетчик не обнулил, либо не 3 а 10 т. миль проехал. когда обнулил оил - на табло 100% высветилось? если датчик лямды дорогой, поузнавай про прошивку на евро 2, тогда 2-я лямда не нужна будет вообще. может контракт поискать. тут один предлагал свои услуги в моем регионе, спрашивал 10тык. говорит на фит американец 2007. чет стреманулся, думаю дороговато.

на них нет прошивок под евро 2
А и В это суточные пробеги

про лямбду любой аналог хоть о цивика

ссылка

[Frekazoyd]

Цитата: (mikel707 @ 16.3.2015, 15:56) Всем, доброго времени суток. Подкажите пожалуйста, от чего зависит счётчик цикла жизни масла в двигателе, только от пробега? Fit2007 года.Заменил масло где то 3000 миль назад , обнулил oil life, на днях загорелся желтый ключик паказывает 15% и надпись ниже В14. Уровень вроде в приделах нормы ( где-то 5 мм выше нижнего отверстия щупа)... Есть проблема все никак не заменю датчик лямда зон горит чек , диагностика указала замену нижнего датчика, оригинал стоит дороого , в Руси и на кунцевском рынке заменяемого не нашел 5 мес. езжу так с горящем чеком. Ещё иногда при прогреве на сухом асфальте остаётся небольшое мокрое пятно.

при каждой замене обнуляй oil life на 100 + обнуляй "B" пробег он как раз для ТО , ты будешь знать точно сколько проехал от ТО до ТО
пробег "А" от заправки до заправки или суточный как сказали выше

[Frekazoyd]

ссылка

у кого нибудь загоралась?))

[sergio22rus]

Цитата: (RT-sam @ 17.3.2015, 12:20) на них нет прошивок под евро 2 А и В это суточные пробеги про лямбду любой аналог хоть о цивика http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=2007+...amp;_sacat=6030

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=43128
утверждает что можно, могу телефон дать.
+ на форуме прошифщиков читал, типа можно. Не утверждаю.

Сообщение отредактировал sergio22rus - 17.3.2015, 16:26

[sergio22rus]

Цитата: (Frekazoyd @ 17.3.2015, 19:09) ссылка у кого нибудь загоралась?))

че и через резиновые коврики протекает? может у них снег другой? разъедающий
у меня не было проблем.

[RT-sam]

Цитата: (Frekazoyd @ 17.3.2015, 17:09) ссылка у кого нибудь загоралась?))

нет

[RT-sam]

Цитата: (sergio22rus @ 17.3.2015, 17:19) ссылка утверждает что можно, могу телефон дать. + на форуме прошифщиков читал, типа можно. Не утверждаю.

я имел в виду что готовых нет прошивок под евро2, но не скзаал что это не возможно.


понимаешь в чём дело, я уточнял этот вопрос в мск в "R2R" мне сказали да возможно но дословно "прошить можно
но придется выкачивать, готовить карты, прошивать затем на стенде
одно дело для массовых машин типа аккордов, можно и потратить время раз перед серией
поэтому меньше 25 мы не будем даже рассматривать"

если ты будешь под опытным в этом деле с тем человеком в Новосибирске, откатаешь программу без 2 лямбды затем всем желающим он продаст эту прошивку то будет замечательно

[sergio22rus]

Цитата: (RT-sam @ 18.3.2015, 12:44) я имел в виду что готовых нет прошивок под евро2, но не скзаал что это не возможно. понимаешь в чём дело, я уточнял этот вопрос в мск в "R2R" мне сказали да возможно но дословно "прошить можно но придется выкачивать, готовить карты, прошивать затем на стенде одно дело для массовых машин типа аккордов, можно и потратить время раз перед серией поэтому меньше 25 мы не будем даже рассматривать" если ты будешь под опытным в этом деле с тем человеком в Новосибирске, откатаешь программу без 2 лямбды затем всем желающим он продаст эту прошивку то будет замечательно

Просто хочу удалить ошибку ката из эбу. Так как ката уже нет думаю это не дорого, а делать чип-тюнинг за 10 или 25 рублей не хочу.
спасибо за доходчивый ответ.

[troebor26]

Цитата: (Frekazoyd @ 17.3.2015, 17:09) ссылка у кого нибудь загоралась?))

У меня бала ситуация - на посажирское сиденье поставил большую сумку и на неё каробку , после запуска двигателя загорелась лампочка подушек , через км.100 попросил пристегнуть ремень , а сразу молчал . После разгрузки всё успокоилось - лампочка потухла .

[Shostik]

Цитата: (troebor26 @ 20.3.2015, 20:38) У меня бала ситуация - на посажирское сиденье поставил большую сумку и на неё каробку , после запуска двигателя загорелась лампочка подушек , через км.100 попросил пристегнуть ремень , а сразу молчал . После разгрузки всё успокоилось - лампочка потухла .

Я так доски возил, пришлось их пристёгивать))) Кстати, доски 2.7 м вошли довольно легко, багажник закрылся.

[lom]

Мужики, на родном аккумуляторе значок состояния попросил долить дистиллата. Ну не снимая плюсовой клемы получилось открутить и залить в четыре пробки. Причем электролит был в уровне чуть более половины. Можно ли без последующих проблем снять плюсовую клему, открутить пробку, залить дистиллат и снова одеть клему. Не будут ли после такой процедуры ошибки на бортовом компе и заработает ли магнитола? Хотя от магнитолы вроде был где-то ключ записан, но как пользоваться им после проблем фиг его знает.
Да, и еще, на сколько необходимо после доливки заряжать аккумулятор зарядным если сразу собираюсь махнуть на 500 км. Может в будет достаточным заряда в дороге?
Спасибо.

[RT-sam]

ну майфун залочится, найди код заранее

а так не чё

[lom]

Цитата: (RT-sam @ 23.3.2015, 9:42) ну майфун залочится, найди код заранее а так не чё

Да, RT-sam, спасибо, все получилось. Клему снял, в закрытые пласмассовой накладкой клемы две банки долил дистилата. Ну и все в обратном порядке.
Магнитола ессно залочилась. Набрал пятизначный цифровой код с пластиковой карточки шедшей к магнитоле не обращая внимания на монитор -заработала.
Так внешне все ОК. Заряжать аккумулятор зарядным не стал -на форуме пишут что генератора достаточно, тем более сейчас еду к родителям, а это 500 км. Вроде должен дорогой подзарядиться. А вообще гляну после поездки на индикатор состояния аккумулятора -будет зеленый, на этом и остановлюсь. Да забыл отметить, что аккумулятор родной, с 2007 года, да и вообще радует машинка -за все время ремонт дверного замка со стороны водилы. А так только своевременные ТО и радость отсутствия каких либо проблем.

Сообщение отредактировал lom - 23.3.2015, 12:20

[nelson999]

Цитата: (sergio22rus @ 15.2.2015, 14:20) В режиме s без лепестков так и должно максимум до 3 скорости, дальше 4 только лепестком. Мне кажется у тебя катушка барахлит. Почитай тему, если похожи симптомы то точно она ссылка

Действительно одна катушка оказалась пробитой. Купил-поставил дубликат - авто стало работать ровно, резкие удары при переключениях ушли, но достаточно ощутимый толчок после полной остановке остался.

Т.е. останавливаешься на светофоре, соотв. на Д, стоишь спокойно, и примерно через 5-10 сек. после остановки ощутимый толчок и все. При этом не меняются ни обороты, ни каких либо вибраций. Что это может быть ?

Сообщение отредактировал nelson999 - 25.3.2015, 5:14

[RT-sam]

Цитата: (nelson999 @ 25.3.2015, 6:13) Действительно одна катушка оказалась пробитой. Купил-поставил дубликат - авто стало работать ровно, резкие удары при переключениях ушли, но достаточно ощутимый толчок после полной остановке остался. Т.е. останавливаешься на светофоре, соотв. на Д, стоишь спокойно, и примерно через 5-10 сек. после остановки ощутимый толчок и все. При этом не меняются ни обороты, ни каких либо вибраций. Что это может быть ?

а свечи то проверил на пробитой катушке?