[Jazzman-31]

Народ,помогите с выбором!
Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито ссылка интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго...
За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой.
P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))

[Ryadovoy]

Цитата: (Jazzman-31 @ 22.10.2015, 13:34) Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито ссылка интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим сfкромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))

Судя по фотографиям продавец не горит желанием показывать товар лицом.
Что на приору, что на Джаз откладывайте несколько десятков тысяч на приведение авто в нормальное состояние.
Генератор на приору стоит дороже генератора Джаза .
Джаз имеет брать если сможете хотя бы часть ремонта выполнять самостоятельно. Иначе-приору.

[Sergant14rus]

Цитата: (Jazzman-31 @ 21.10.2015, 23:34) Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито ссылка интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))

если нет опыта вождения и навыков ремонта а машину новую взять нет возможности,мне кажется лутше взять старенькую жульку , помучать ее месяцок другой,набраться какого то опыта,сдать ее в металолом)),а потом уже приобретать автомобиль для семьи.

[Ozab]

Вброс?

[DenisKA67]

Цитата: (Jazzman-31 @ 22.10.2015, 13:34) Народ,помогите с выбором! Бюджет 250 тыс. рублей. Выбираю автомобиль для семьи. Опыта вождения нет. Нашел на авито ссылка интересный экземпляр, сама машина очень нравится,по характеристикам и отзывам тоже. Смущает его возраст (12 лет). Дороговизна запчастей. Сказали что на Хонду они одни из самых дорогих. Так же есть мысль,что если придется делать бампер,дверь или крыло после ДТП будет ооооочень дорого, что на приору будет на порядок ниже. Салон хонды безумно нравится, вместительность и комфорт на высоте, что не скажешь про ладу. Машина для удовольствия,но если она сломается, чувствую будет очень туго... За такую цену на рынке б у автомобилей есть интересные приоры с пробегом от 50 тыс. до 90 тыс. км. На них запчасти в шаговой доступности (т.е. не нужно будет искать и ждать несколько дней в случае с Джазом) и они соответственно дешевле. С нашим скромным семейным доходом ремонт приоры будет не так сильно бить по кошельку, как с Хондой. P.s.Помогите советом! Иначе я скоро свихнусь с выбором машины....))

Бери приору,если боишься . Хонда куда надежнее будет приоры. И запчпасти качественее. Я до хонды,ездил на калине. Не вижу разницы в обслуге. А как продаю запчаси на рашен автопром,то всех клиентов знаю в лицо) Качество запчастей на жигули желает лучшего.И ценник подлетел вверх.
Пока покатаешься на приоре , почитаешь форум про джазз. Научишься ездить и пересядишь на джаза.

[KANT]

Цитата: (Ozab @ 22.10.2015, 13:58) Вброс?

Не думаю. Если по теме: если Джаз 2003 года в отличном состоянии за 240 тыров (в чём я очень сильно сомневаюсь), то разумеется Джаз, Приора это вообще уродская, её время прошло. Если же у этого Джаза обычное состояние, как у всех машин 2003 года, то разумеется лучше взять Гранту 2012 года и не парить мозг.

[Jazzman-31]

Цитата: (DenisKA67 @ 22.10.2015, 13:25) Бери приору,если боишься . Хонда куда надежнее будет приоры. И запчпасти качественее. Я до хонды,ездил на калине. Не вижу разницы в обслуге. А как продаю запчаси на рашен автопром,то всех клиентов знаю в лицо) Качество запчастей на жигули желает лучшего.И ценник подлетел вверх. Пока покатаешься на приоре , почитаешь форум про джазз. Научишься ездить и пересядишь на джаза.

Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?

[DenisKA67]

Цитата: (Jazzman-31 @ 22.10.2015, 14:32) Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?

Смотря в каком состоянии найдете. Осмотр на сервисе - даст ответ,что на замену и через сколько примерно. Про приоры - калины, лучше на их форумах поспрашивать !

Сообщение отредактировал DenisKA67 - 22.10.2015, 13:45

[KANT]

Цитата: (Jazzman-31 @ 22.10.2015, 14:32) Кстати, рассматривал как вариант трехлетнюю калину с пробегом 45 - 50 тыс.км. Ценник немного ниже. При использовании ее для езды на работу,в командировках по области в месяц порядка 600 - 700 км.,а так же домой,на дачу,за продуктами в магазин. Черз какое время могут износиться первые запчасти?

На следующий день. Даже в день покупки уже надо что то делать, при чём с любой машиной (включая разумеется и этот Джаз с авито)

Сообщение отредактировал KANT - 22.10.2015, 13:45

[Sergey59rus]

если что у приоры капиталку двс уже надо делать на 80-100т.км(поршня начинают болтаться)

[pas2x]

Цитата: (Sergey59rus @ 22.10.2015, 15:22) если что у приоры капиталку двс уже надо делать на 80-100т.км(поршня начинают болтаться)

Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...

Сообщение отредактировал pas2x - 22.10.2015, 16:05

[DenisKA67]

Цитата: (pas2x @ 22.10.2015, 17:03) Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...

126 мотор (Приора мотор 1.6 16кл) Бывает да,что масло жрет. А еще не было ремонтного размера даже. Многие переделывали на 124 мотор.
И с Тросиковой мкпп беда да.

[pas2x]

Цитата: (DenisKA67 @ 22.10.2015, 17:12) 126 мотор (Приора мотор 1.6 16кл) Бывает да,что масло жрет. А еще не было ремонтного размера даже. Многие переделывали на 124 мотор. И с Тросиковой мкпп беда да.

Ну я ка бы не про троссовую писал. Сам узел так вообще типо Японский. А про жор масла на 126-ом... Ща тенденция однако... Многие производители после 100т.км маслице подъедают...

[DenisKA67]

Цитата: (pas2x @ 22.10.2015, 17:23) Ну я ка бы не про троссовую писал. Сам узел так вообще типо Японский. А про жор масла на 126-ом... Ща тенденция однако... Многие производители после 100т.км маслице подъедают...

Японский это если коробка автомат. От Нисана вроде 4х ступенчатый.

[pas2x]

Цитата: (DenisKA67 @ 22.10.2015, 17:28) Японский это если коробка автомат. От Нисана вроде 4х ступенчатый.

Сам узел троссового переключения Японский. А на роботе актюаторы немецкие (ZF). Сами КПП полностью ВАЗовские... Ну а старый добрый четырёхступенчатый Японский АКПП "Jatco" по моему вообще врождённых проблем не имеет...

[Sergey59rus]

Цитата: (pas2x @ 22.10.2015, 19:03) Статистика? Тип мотора? Если имеешь ввиду старую ВАЗовскую поршневую, то это вообще бред. Даже "Ниссановцы" признали её надёжность и пихают в "Калино-Датсун". За "Федераловскую" не скажу, но таксистов знакомых куча и никто ещё поршневую не менял. Из проблем ушатанного ВАЗа можно только упомянуть возможные проблемы с ранними ЭУР и зачастую прилично ушатанные МКПП... Всё остальное на подвижность авто особо не влият и стоит недорого... С "хондами" ещё проще. Вариатор, свечные катушки, подшипники ступиц. Остальное нечасто или недорого... По любому к цене покупаемого б/у авто надо иметь НАЛИЧКОЙ не менее 10% стоимости авто...

статистика-много у кого знакомых и не только именно на цифре от 80000км до 100000км зазвенели поршня
пример,на фото простой вазовский и приоровский поршень-у приоры он короткий.юбки как таковой нет,вот и расхерачивает их.кто делают ремонт-переделывают под старые поршня.меняют колено,шатуны,поршня и забывают об этой проблеме
ссылка

[pas2x]

Цитата: (Sergey59rus @ 22.10.2015, 17:54) статистика-много у кого знакомых и не только именно на цифре от 80000км до 100000км зазвенели поршня пример,на фото простой вазовский и приоровский поршень-у приоры он короткий.юбки как таковой нет,вот и расхерачивает их.кто делают ремонт-переделывают под старые поршня.меняют колено,шатуны,поршня и забывают об этой проблеме ссылка

Хм. Ну наличие большой юбки не показатель ни разу. На наших моторах тоже юбка небольшая. Опять же - мировая тенденция. Облегчение ШПГ , экология, удешевление.. Меня лично больше сами шатуны "Федераловские" напрягают. Тонкие как карандаш...

[KANT]

Цитата: (pas2x @ 22.10.2015, 18:04) Хм. Ну наличие большой юбки не показатель ни разу. На наших моторах тоже юбка небольшая. Опять же - мировая тенденция. Облегчение ШПГ , экология, удешевление.. Меня лично больше сами шатуны "Федераловские" напрягают. Тонкие как карандаш...

Проблемы новых моторов, как раз в этих поршнях. Идиотизмом было их вообще ставить, были нормальные моторы, по 350 тысяч выхаживали в лёгкую. Погнались за экологией етиеёмать ..................

[bulldog]

нужно смотреть кузов---- у джаза, фита , спайка, аирвэйва слабое место это кузовщина. остальное можно с джапанкара купить за копейки- мотор с вариком в сборе стоит 20 тысяч- можно и дешевле взять. покраска желает лучшего--- но приора тоже не блещит качеством лкп , я бы заменил вариант приоры на гранту. если джазик в идеале будет то даже не думал бы и взял джаз

Сообщение отредактировал bulldog - 22.10.2015, 19:59

[KANT]

Цитата: если джазик в идеале будет то даже не думал бы и взял джаз

Можно даже Фита взять, если он в идеале. Вон летом у меня полторашка афигенный был и цена как раз 260