[Dr_Klaus]

Купил сегодня сумрак 2 банки татачи АТФ з1

[Stafon]

Я себе залил Mobil att dextron 3. Полет нормальный. Не могу ссылку на тему прекрипить. Ошибку выдаёт. Тема чистка Блока клапанов варима, 89 стр. Сообщение от 22.10.2015.

Сообщение отредактировал Stafon - 14.11.2015, 13:40

[Dr_Klaus]

Цитата: (Stafon @ 14.11.2015, 20:25) Я себе залил Mobil att dextron 3. Ссылка

Красава ) отписывайся по ощущениям .

[Kluu]

Цитата: (g-man @ 26.10.2015, 9:14) Вот на радостях решил поведать так сказать - для закрепения. Значит залил я жижу которую купил и был расстороен- Бррр описанный в приведенных сообщениях -не ушел. Ну ладно думаю- что теперь поделаешь. А тут пришла зима и вовсе не стало возможности проверить прошел ли брр, потому как прокруты на гололеде. Но вот оттепель случилась и я проверил случайно. А брр то пропал! Потом еще и еще. Нету! И холодный и прогретый двигатель. Вот какая то странная фигня оказывается что проехал после смены жижи километров 500 (ездил в тюмень и так , дома туда сюда) и брр плавно перешел в гололед и я его потерял. Поэтому когда бррр кончился- как то не заметил. Итого: бррр пропадает не сразу. Склоняюсь что перестраивалось что то в эбу. Хотя х.з. что это было.

у меня после замены тоже пропало почти полностью
но тысчи через 2 в горку небольшой брр вернулся
склоняюсь к засратости фильтров
так что тут ток смириться, да менять почаще)

[Kraunovod]

Dr_Klaus отпишись как полет фитовского? Нормально все?

[Dr_Klaus]

Цитата: (Kraunovod @ 29.1.2016, 15:41) Dr_Klaus отпишись как полет фитовского? Нормально все?

Все отлично

[bobr5551]

Привет всем, решил отписаться об ощущениях от Тотачи CVT. До 5-6 тыс пробега все было , вроде, нормально , но потом обратил внимание , что жижа помутнела( не скока потемнела, скока пмутнела). Начало проявляться несоответствие оборотам двигателя и скорости движения, на прогретом авто, на холодную это менее заметно. Если раньше при 1500 об/ мин авто разгонялось , по ровной трассе, до 60 км/ ч, при 2000-2100 об/ мин до 90-100 км/ ч , то теперь скорость упала гдето на 10 км/ ч при тех же условиях. Грешил на зиму/ холод, но щас уже недели две плюс, а поведение авто не изменилось. Залез в свое хранилище гсм, достал банку hmmf( брал еще за 1600 р) и заменил тотачи на hmmf( перед этим залил в варик hmmf с пробегом 20-21 тык. малехо покатался и слил), ни калибровал после замены ничего, ни кхх, ни варик. Катаюсь после возврата на hmmf почти неделю, соответствие обороты/ скорость вернулось на место ( у каждого оно свое, но на этом авто три года сохранялось такое , как я выше описывал). Для себя сделал вывод- Тотачи CVT себе в варик больше лить не буду. Может кто отпишется об ощущениях от Tотачи atf z1, после 7-10 тыс/ км ?

[volna25]

Цитата: (bobr5551 @ 1.3.2016, 10:28) Привет всем, решил отписаться об ощущениях от Тотачи CVT. До 5-6 тыс пробега все было , вроде, нормально , но потом обратил внимание , что жижа помутнела( не скока потемнела, скока пмутнела). Начало проявляться несоответствие оборотам двигателя и скорости движения, на прогретом авто, на холодную это менее заметно. Если раньше при 1500 об/ мин авто разгонялось , по ровной трассе, до 60 км/ ч, при 2000-2100 об/ мин до 90-100 км/ ч , то теперь скорость упала гдето на 10 км/ ч при тех же условиях. Грешил на зиму/ холод, но щас уже недели две плюс, а поведение авто не изменилось. Залез в свое хранилище гсм, достал банку hmmf( брал еще за 1600 р) и заменил тотачи на hmmf( перед этим залил в варик hmmf с пробегом 20-21 тык. малехо покатался и слил), ни калибровал после замены ничего, ни кхх, ни варик. Катаюсь после возврата на hmmf почти неделю, соответствие обороты/ скорость вернулось на место ( у каждого оно свое, но на этом авто три года сохранялось такое , как я выше описывал). Для себя сделал вывод- Тотачи CVT себе в варик больше лить не буду. Может кто отпишется об ощущениях от Tотачи atf z1, после 7-10 тыс/ км ?

"Только бледнолицый дважды наступает на грабли" Сколько было тем про жидкость в варик ? - дофига и практически везде написано что НЕ НАДО ВСЯКУЮ ХРНЬ ЗАЛИВАТЬ В КОРОБАС! хорошо что с вариком не чего не произошло а то бы и на варик попал , авто HONDA - масло HONDA и
ссылка
ссылка

[NIIIK]

Цитата: (volna25 @ 1.3.2016, 12:23) "Только бледнолицый дважды наступает на грабли" Сколько было тем про жидкость в варик ? - дофига и практически везде написано что НЕ НАДО ВСЯКУЮ ХРНЬ ЗАЛИВАТЬ В КОРОБАС! хорошо что с вариком не чего не произошло а то бы и на варик попал , авто HONDA - масло HONDA и ссылка ссылка

Во истину глупец.

А бензин вам не "хонда" лить надо?
А резину?
У Хонды свой завод?

Хорошо хоть за масло в двигатель антимонопольщики е...бут производителей.

[volna25]

Цитата: (NIIIK @ 1.3.2016, 11:55) Во истину глупец. А бензин вам не "хонда" лить надо? А резину? У Хонды свой завод? Хорошо хоть за масло в двигатель антимонопольщики е...бут производителей.

Ну так залей себе М-8 , нахера тогда пишут инструкции , или чисто по русски : Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что уже поломал

[g-man]

Цитата: (volna25 @ 1.3.2016, 13:23) авто HONDA - масло HONDA

И ездить по левой стороне

[volna25]

Цитата: (g-man @ 1.3.2016, 12:33) И ездить по левой стороне

Лучше по центру

[volna25]

Нафига тогда этот раздел нужен ? ссылка надо писать инженерам что хрень они придумали с маслами , вот настоящие пацаны на М-8 и все хорошо

[камиль1985]

мы с хомой гоняем именно на тотачи.
Поведение хомяка тоже самое,что на и хммф.
никакой разницы вообще не заметил.
Проехал уже 20 с лишним тыков на нём.
кому как....
кто то и в двигатель ориджинал льёт.
Я вот сегодня сменил с ориджинала,на ликви моли молиген 5в40,посмотрим что из этого выйдет.Забавное на внешний вид маслице...как абсент-разогревай и пей,надеюсь хоме понравится.
Залил по совету хорошего знакомого.
Двигатель мягонько заработал,но вроде как подстукивать клапана начали(а мошт кажется).
Посмотрим как и чего....

[Xella]

Ребята, края видите?

Свою правоту доказываем своим опытом, а не своими желаниями обгадить оппонента!

[bobr5551]

Цитата: (камиль1985 @ 1.3.2016, 16:54) мы с хомой гоняем именно на тотачи. Поведение хомяка тоже самое,что на и хммф. никакой разницы вообще не заметил. Проехал уже 20 с лишним тыков на нём. кому как.... кто то и в двигатель ориджинал льёт. Я вот сегодня сменил с ориджинала,на ликви моли молиген 5в40,посмотрим что из этого выйдет.Забавное на внешний вид маслице...как абсент-разогревай и пей,надеюсь хоме понравится. Залил по совету хорошего знакомого. Двигатель мягонько заработал,но вроде как подстукивать клапана начали(а мошт кажется). Посмотрим как и чего....

Тотачи cvt или atf z-1 ?

[NIIIK]

Цитата: (volna25 @ 1.3.2016, 13:13) Ну так залей себе М-8 , нахера тогда пишут инструкции , или чисто по русски : Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что уже поломал

Как вариант для того что бы продать своём масло?

А ещё там в инструкциях много чего пишут, что прогревать двигатель не надо, то масло менять раз в 15ть (и никто не говорит что "жёсткие" - это обычные) ...

Пишут то что надо им.

Масло туда можно лить хоть Лукойл (просто нецелесообразно, у меня Хондовское 5В30 по 1л дешевле получается).
В вариаторе соответственно тоже масло параметры которого надо соблюсти, причём минералка по цене золота, а не "чудо-нано жидкосить".

У некоторых людей, как у момей бабушки, если по телевизору сказали или в газете написали (журнале и т. п.) тоже значит "чистая правда". И любую квитанцию кинутую в ящик пошла бы оплачивать...

[NIIIK]

Цитата: (volna25 @ 1.3.2016, 13:46) Нафига тогда этот раздел нужен ? ссылка надо писать инженерам что хрень они придумали с маслами , вот настоящие пацаны на М-8 и все хорошо

Не путайте инженеров и маркетологов. Они придумали масло, а не его названия в духе HMMF, CVT-F, ... упаковку и ценники.

Что там инженеры плохо сделали (и то "может быть") то что масло полностью не сливается и фильтры легко не меняются.

А как максимизировать прибыль компании придумывают не инженеры.

Сообщение отредактировал NIIIK - 1.3.2016, 17:08

[камиль1985]

Цитата: (bobr5551 @ 1.3.2016, 17:23) Тотачи cvt или atf z-1 ?

вот как на фото.
в том году цена была 1950 (город Иваново),теперь,не соврать бы около трёхи или даже того выше(терпеть не могу этот чертов доллар...такая могучая страна,а всё ровняемся на этот доллар)
Я честно скажу,без вранья-мне очень нравится масло....изменений ну вопсче никаких нет,Если сравнивать тотачи и HMMF....ни пинаний,ни дёрганий,да вообще них ничего
30 пройду,заменю.
А пока езжу,проблему 0.
Личный опыт,не из пальца высосал,всё испытываю на "собственной шкуре"


Сообщение отредактировал камиль1985 - 1.3.2016, 17:42

Прикрепленные файлы

 1446692226622_bulletin.jpg ( 55,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[камиль1985]

А если по теме и трезво рассуждать,то скажу так:
Да,спору нет...прописано лить HMMF,не зря это сделано,согласен,но это лишь рекомендация.
В то время,когда составлялась эта рекомендация,мало какие заменители были...
сейчас на дворе 2016 год...и чего сейчас только нет.
Дело каждого из нас личное,какое лить масло.
Важно(!) подчеркиваю ВАЖНО,не навредить тому или иному механизму,при переходе на заменитель,а что бы такого не было,нужно больше расспрашивать людей,которые льют этот заменитель,а не "усираться"(простите за выражение Уважаемые жители этого замечательного форума),что "...прописано hmmf лить,вот и лей,и не изобретай велосипед.Не будь дураком" и бла бла бла.
Относиться к выбору ближнему надо с уважением и порой даже прислушиваться к тому,что он рассказывает и что рекомендует.
Всем Мир