[Mirage42]

Цитата: (sanya32 @ 8.12.2016, 14:11) Подскажите как правильно подключить?

что именно подключить?
если без помпы то лучше как у ТС, в пробку двигателя и через тройник подача на печку.
если с помпой то на обратке помпы, но в обратном направлении циркуляцию.
если гидроник или вебасто то на обратке печки, циркуляция совпадает.
есть еще пара способов)))

сам использую гидроник, опыт использования пятая зима пошла.
если мои посты почитать, то можно найти установку на фита GD1 и GE6

Сообщение отредактировал Mirage42 - 8.12.2016, 18:19

[sanya32]

Цитата: (Mirage42 @ 8.12.2016, 21:18) что именно подключить?

Лунфей 1,5кВт, с помпой.

Цитата: (Mirage42 @ 8.12.2016, 21:18) если с помпой то на обратке помпы, но в обратном направлении циркуляцию.

вот здесь можешь подробнее описать, что куда подключать?

Цитата: (Mirage42 @ 8.12.2016, 21:18) если без помпы то лучше как у ТС, в пробку двигателя и через тройник подача на печку.

Хотелось бы как у ТС чтобы и блок грелся, уже пробку заказал, чтобы нарезать сразу резьбу для штуцера, но надо наверное еще обратный клапан дополнительно брать, в китайце нет его.

Сообщение отредактировал sanya32 - 10.12.2016, 10:29

[mizbiri]

не не не , берем шланг см 4-5 цепляем к подогревателю с одной стороны , с другой родной шланг - ничего резать не надо , и на стяжки подвесить всю эту конструкцию.


P/s пробка обратки может очень плохо выворачиваться , поэтому я так ставил , хотя в загашнике ещё и Северс-М лежит.

Сообщение отредактировал mizbiri - 10.12.2016, 13:28

[sanya32]

Цитата: (mizbiri @ 10.12.2016, 16:21) не не не , берем шланг см 4-5 цепляем к подогревателю с одной стороны , с другой родной шланг - ничего резать не надо , и на стяжки подвесить всю эту конструкцию.

Родной шланг чего? Вход отопителя, выход отопителя?

Цитата: (mizbiri @ 10.12.2016, 16:21) Пробка обратки

Пробка обкатки это что такое?

Сообщение отредактировал sanya32 - 10.12.2016, 16:43

[mizbiri]

Цитата: (mizbiri @ 10.12.2016, 17:21) не не не , берем шланг см 4-5 цепляем к подогревателю с одной стороны , с другой родной шланг - ничего резать не надо , и на стяжки подвесить всю эту конструкцию. P/s пробка сливная с блока может очень плохо выворачиваться , поэтому я так ставил , хотя в загашнике ещё и Северс-М лежит.

вот так правильнее , тьфу на зеленого змия ))

Сообщение отредактировал mizbiri - 10.12.2016, 16:47

[mizbiri]

А вообще - давай я тогда уж полностью опишу установку ,

1) сливаем с радиатора антифриз (пробку заливную открыть ну и сливную снизу тоже - антифриз в баклашку слить пару литров )

2) снять нижний патрубок со стороны печки

3) кусочком шланга 4-5см и 2мя хомутами сделать переходник на Лунфее

4) подключить Лунфей к шлагу (выход горячего антифриза в блок) и переходник торчащей трубке отопителя ,и да такое подключение против шерсти

5) все протянуть , закрутить сливную пробку радиатора , залить антифриз в радиатор , все не войдет -в системе воздух.

6) задрать морду на горке или подъёмнике , прогреть и погазовать для выгона воздуха из системы , долить оставшийся антифриз (у меня 3 подхода было -погазовал , подлил, еще погазовал , еще подлил)

7) Заехать на мойку , купить новый освежитель в салон , потом в магазине купить таймерную розетку -и радоваться жизни.

[sanya32]

Спасибо конечно за такой развернутый ответ. Это все понятно (слили, погазовал, залил).
Все таки ставим в патрубок по которому входит ОЖ в отопитель("нижняя трубка", как ты пишешь это выход ОЖ из отопителя салона).
И при таком способе подключения у тебя блок греется или только головка, вот меня в основном что интересует? Так как все эти патрубки печки все сверху на двигателе находятся, а сливная пробка на много ниже.

[mizbiri]

В первую очередь головка , затем блок , и уже потом только картер масла и вариатор , всё это происходит только из за того что подогретый тосол мы подаём сверху , при подключении сифонного Северса картина точно такая же ,

НО если подключить Лунфей выходом в сливную пробку (в самую нижнюю часть блока ) ,а вход сделать из блока - то все пойдёт по правильным законам физики ,
так я подключил лунфей своему брату ( да простит модератор на Ладе Калине, вместо умершего через 5 лет Северса ) -но пришлось колхозить клапан в разрезе шланга .

Лично я наплевал на правильные законы физики - мне влом окручивать прикипевшую сливную пробку, - подключение в нижний шланг лишило меня всего гемороя при подключении , а вот двигатель у меня после 1 часа прогрева уже тёплый почти равномерно (картер масляный не холодный - ну примерно +10 градусов , не больше) головка градусов 40-50 зависит от мороза на улице . Да только пофиг на это все - заводиться с полтычка при -37 , через 10 мин лампочка синяя гаснет - то есть я с пульта завел , умылся ,оделся , сел и поехал .
При -5 градусах тоже на подогреве , и также сел и поехал - вот только расход как то меньше чем летом (странно но факт)

[sanya32]

Цитата: (mizbiri @ 11.12.2016, 8:51) Лично я наплевал на правильные законы физики - мне влом окручивать прикипевшую сливную пробку, - подключение в нижний шланг лишило меня всего гемороя при подключении

Т.е. ты в обратку печки подключил? Только направление лунфея от блока к печке?
Попробую посмотрю как будет греться двигатель, тогда уже буду морочиться с пробкой сливной

Сообщение отредактировал sanya32 - 11.12.2016, 6:07

[mizbiri]

пошёл фотать ))

 P61211_110020.jpg ( 793,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


температура двигателя по датчику сигналки , примотаным изолентой к патрубку

 S61211_111444.jpg ( 125,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16


Температура реальная на улице

 P61211_110306.jpg ( 679,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


 P61211_110410.jpg ( 550,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28


Мой хомячок

 P61211_110551.jpg ( 805,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156


Лунфей крупным планом

 P61211_110842.jpg ( 1014,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42


ну и как же без таймера - он на улице тоже живёт.

Надеюсь так будет понятнее , и проще - а то писатель из меня не очень.


Сообщение отредактировал mizbiri - 11.12.2016, 6:27

[radteh]

А ты в курсе что стяжки лопаются? А датчик сигналки надо не к патрубку, а к блоку прикручивать.

Сообщение отредактировал radteh - 11.12.2016, 7:24

[mizbiri]

да , я в курсе , пачка стяжек в бардачке . А сигналку я не ставил - такая досталась с машиной

[radteh]

Крепление нормальное сделай, а то оторвёшь по дороге и без охлаждения останешься.

[Mirage42]

Цитата: (sanya32 @ 10.12.2016, 15:28) Лунфей 1,5кВт, с помпой. вот здесь можешь подробнее описать, что куда подключать? Хотелось бы как у ТС чтобы и блок грелся, уже пробку заказал, чтобы нарезать сразу резьбу для штуцера, но надо наверное еще обратный клапан дополнительно брать, в китайце нет его.

В инструкцию к лунфею есть схема подключения.
По ней: на обратку из печки ( это нижний шланг) ставим лунфей, но его помпа должна качать в обратном направлении т.е в печку, а через нее в двигатель.
Это направление естественной циркуляции охлаждаемого тосола, в двигателе он же охлаждается, а помпа помогает прокачивать.
минус этой схемы нельзя заводить машину с включенным подогревателем. Ставил так лунфей 2 квт тестю на лифан, все работает хорошо.
Если покажется что печка стала холоднее в сильные морозы. из за ухудшения циркуляции тосола через печку и дополнительного охлаждения обратки выключенным подогревателем, подумай о схеме с исключением подогревателя из схемы отопления. как тут ссылка
я по этой схеме гидроник ставил на фит GE6, все четко работает ссылка

[aroslav bb]

Цитата: (Mirage42 @ 11.12.2016, 15:00) В инструкцию к лунфею есть схема подключения. По ней: на обратку из печки ( это нижний шланг) ставим лунфей, но его помпа должна качать в обратном направлении т.е в печку, а через нее в двигатель. Это направление естественной циркуляции охлаждаемого тосола, в двигателе он же охлаждается, а помпа помогает прокачивать. минус этой схемы нельзя заводить машину с включенным подогревателем. Ставил так лунфей 2 квт тестю на лифан, все работает хорошо. Если покажется что печка стала холоднее в сильные морозы. из за ухудшения циркуляции тосола через печку и дополнительного охлаждения обратки выключенным подогревателем, подумай о схеме с исключением подогревателя из схемы отопления. как тут ссылка я по этой схеме гидроник ставил на фит GE6, все четко работает ссылка

Я поставил Лунфей в подачу радиатора печки. В результате греет нормально .В любой мороз 20 минут достаточно для запуска. И работать может при включенном подогреве т.к. жидкость церкулирует по ходу как крутит помпа

[aroslav bb]

Лунфей работает 3 зимы - полет нормальный

[sanya32]

Цитата: (aroslav bb @ 16.12.2016, 13:43) Лунфей работает 3 зимы - полет нормальный

Как подключен?

[Kir]

Цитата: (sanya32 @ 16.12.2016, 16:07) Как подключен?

Прочитай сообщение № 175

[Mirage42]

Цитата: (aroslav bb @ 16.12.2016, 15:40) Я поставил Лунфей в подачу радиатора печки. В результате греет нормально .В любой мороз 20 минут достаточно для запуска. И работать может при включенном подогреве т.к. жидкость церкулирует по ходу как крутит помпа

согласен что греет нормально от 220, НО ОЖ во время движения, прежде чем попасть в отопитель, охлаждается в корпусе подогревателя.
Поставте клапан он МАЗа, он стоит 500 руб. все преимущества вашей схемы сохранятся, а в движении отопитель будет исключен из системы отопления.

[aroslav bb]

Цитата: (Mirage42 @ 18.12.2016, 15:31) согласен что греет нормально от 220, НО ОЖ во время движения, прежде чем попасть в отопитель, охлаждается в корпусе подогревателя. Поставте клапан он МАЗа, он стоит 500 руб. все преимущества вашей схемы сохранятся, а в движении отопитель будет исключен из системы отопления.

Не пойму для чего этот клапан..У меня при температуре -25.-30 в городском режиме кран отопителя не на полную включен. И вентилятор на 2 положение .В салоне жара.По трассе на 3 .Всего хватает. Зачем усложнять.