Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Провалы оборотов при остановке ... |
17.9.2022, 18:58
Сообщение
#1861
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 26.7.2018 Город: Краснодар Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
|
|
17.9.2022, 19:03
Сообщение
#1862
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 26.7.2018 Город: Краснодар Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
все кто ездит с провалами , ударами и размыканиями вы убиваете коробку. в большинстве случаев все проблемы из-за того что не вовремя меняют жидкость и из-за этого выходит из строя блок клапанов вариатора.
блок клапанов такой же расходник как и масло и его нужно менять примерно на 100-150к. хотя некоторые и 300к на родных ездят, но это скорее исключение. |
|
17.9.2022, 19:42
Сообщение
#1863
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Приветствую Вас, по поводу свечей -проехали около 8т.р, по поводу катушек - задние bremo, передние -yec. Поменял катушки, так как было подозрения , что они виноваты в брр и провалах оборотов. При замене было понятно , что не зря поменял, старые катушки уже были в плохом состоянии, и одна катушка даже рассыпалась прям в руках . После замены в плане борьбы с провалами ничего не поменялось. Решено было далее купить контракт дроссельной заслонки, её почистить со всеми манипуляциями и поворотом корпуса кхх по часовой стрелке, и установить вместо родной. Поначалу обороты действительно чуть приподнялись, совсем немного на 10-25 оборотов, но ЭБУ не дурак, и буквально через пару дней, судя по показаниям, каким то образом обороты снова начали просидать и вернулись старые показания. Таким образом в моем случае надо копать в другую сторону видимо, думаю надо заказывать новый блок клапанов с Али. По поводу жижи в вариаторе-проехала так же около 8тр.банка хмммы исходя из обзоров в интернете вроде как оригинал, жижа малинового цвета. Старая жижа была черная, думаю сделать ещё одну замену , чтобы исключить этот вариант. По поводу калибровки -скрепкой калибровку удалось сделать однажды в прошлой зимой. Сегодня пробовал , минут 20 мучал авто , первый этап проходит, D загорается, но не гаснет после 1мин и потом начинает мигать. Думаю все в курсе, что если калибровать хх,, которая должна сопровождать повышением оборотов до 3т. Оборотов в течении 3 мин, то в ЭБУ возникает ошибка по епс, которая стирается только профессиональным сканером. У меня как раз такая ошибка висит видимо и из-за этого калибровка варика не проходит. |
|
17.9.2022, 19:50
Сообщение
#1864
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Кстати , хотел бы добавить к вашему сообщению одну особенность, что количество срабатывания катушек в блоке клапанов при подключении 12в, должно быть определенное и на контрактных блока это количество срабатывания может меньше номинального, что и приводите к не адекватному поведению вариатора (как у меня было после установки контрактного блока). Но пока нигде не могу найти информацию по поводу правильного количества этих срабатываний при подаче напряжение 12В на контакты катушек блока. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.9.2022, 19:53
Сообщение
#1865
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
На P оборотов гуляют нормального так от 720 до 783, это при нагрузке и при D+тормоз тоже гуляют в таком же диапазоне примерно. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.9.2022, 19:56
Сообщение
#1866
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
17.9.2022, 20:29
Сообщение
#1867
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
17.9.2022, 20:53
Сообщение
#1868
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 26.7.2018 Город: Краснодар Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
|
|
18.9.2022, 3:01
Сообщение
#1869
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
для надежности посмотрите парт номера по схемам для gd1-2 (1.3 fwd, 4wd)и для gd3-4 (1.5 fwd, 4wd) кажется. можно на honda.epc-data.com например Сообщение отредактировал philipmm - 18.9.2022, 3:02 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
18.9.2022, 9:25
Сообщение
#1870
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
19.9.2022, 5:30
Сообщение
#1871
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
на что именно? на то что по каталогам хонды GD1 и GD3 имеют одинаковые блоки клапанов по номеру, а китайцы по этому номеру делают то, что не подходит на GD1? ну всегда можно уточнить в чате у китайца подходит или нет ) и если заказывать то в комменте указать что для 1.3 берёте, чтобы если он выслал и не подошло - проще было выиграть спор на возврат. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.9.2022, 11:39
Сообщение
#1872
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 643 Регистрация: 26.7.2018 Город: Краснодар Авто: Honda Mobilio Spike Пол: Мужской Поблагодарили: 85 раз(а) |
жаловались на то что сайт не работает |
|||||||||||||||||||||||
|
20.9.2022, 3:37
Сообщение
#1873
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
а, вон на что.. да, что-то в Амаяме(?) пошло не так. Несколько лет назад отменили сборные контейнеры (пока были - доставка до ВЛК была околонулевая из Японии, я так понимаю), теперь вот "свои" русскоязычные каталоги ушли. Сообщение отредактировал philipmm - 20.9.2022, 3:38 |
|||||||||||||||||||||||
|
20.9.2022, 19:42
Сообщение
#1874
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
21.9.2022, 4:30
Сообщение
#1875
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
эм... а разве не надо калибровать до второго включения вентлятора? без всяких 3т.об/м?
вроде бы есть алгоритм включения и кручения руля туда-сюда, чтобы сбросить (с вывешенными передними колесами желательно). вообще я думал что должно быть всё проще - если скинул клемму то машина должна сама настроиться уметь на рабочий лад (без 3000 оборотов). + есть и "алгоритмы" настройки. + есть HDS. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
21.9.2022, 4:35
Сообщение
#1876
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
забыл, что надо было включать музыку и фары, а без этого всего после долгой поездки (всё прогрето) при P обороты 744-756. смотрел на числа в Torque (light). попозже попробую Д+тормоз. и попозже с нагрузками. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.9.2022, 20:12
Сообщение
#1877
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Приветствую. Подскажи пожалуйста алгоритм сброса ошибку епс кручением руля. Я если честно сказать какой-то находил алгоритм на Драйв2, но там для цивика |
|||||||||||||||||||||||
|
30.9.2022, 6:16
Сообщение
#1878
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2487 Регистрация: 5.8.2012 Город: Биробиджан Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 353 раз(а) |
Для начала посмотри код ошибки поставив перемычку 4 и 9 на разъёме диагностики и посчитать мигание индикатора EPS, сколько длинных и сколько коротких.
Сброрс у фита такой-же как и у аккорда (ну и цивика наверно) Замыкаешь контакты 4 и 9 в диагностической колодке. Выворачиваешь руль влево до упора, включаешь зажигание и ждёшь когда погаснет индикатор EPS. Как только погас, в течении 4 секунд выворачиваешь колёса прямо и ждёшь когда индикатор EPS загорится. Как загорелся, сразу руль влево до упора (у тебя 4 секунды), ждёшь когда погаснет. Как только погас, опять колёса по центру и ждёшь когда EPS моргнёт дважды. Выключаешь зажигание и вытаскиваешь перемычку. Если индикатор не мигает дважды, то либо что-то неправильно сделал, либо ошибка не удаляется. |
|
1.10.2022, 19:17
Сообщение
#1879
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 21.5.2021 Город: Тюмень Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Вот вот этим способом удаления ошибки пробовал, но ничего не получилось. Перемычкой читается ошибка 22. Ошибка не удаляется таким способом, ранее сканером пытались ее удалить, но она не удаляется. Но при этом значок епс не горит в движении. По поиску погуглил, что типа епс не видит показания спидометра, тахометра. Вообще есть ли вероятность, что что то с проводкой моторчика эура?
Предположительно из-за этой неудаляемой невидимой ошибки, у меня второй этап калибровки вариатора не проходит. Что делать? Перебирать рулевую рейку или проще контракт искать?Но сложность в том , что на ведовый фит трудно найти контрактную рейку, она отличается от моноприводов, при этом рейка не стучит. Думаю проблема в моторчике или в проводке от блока епс до моторчика. Сообщение отредактировал dex093 - 2.10.2022, 11:09 |
|
2.10.2022, 2:29
Сообщение
#1880
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 381 Регистрация: 29.5.2012 Город: Владивосток Авто: Honda Fit (1 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 27 раз(а) |
на видео в ютюбе (например, "Honda Civic сброс ошибок и калибровка EPS") используют лишь поворот влево на 45 градусов. (на некоторых видео при этом зачем-то крутят на 90 градусов). попробуйте 45 градусов вместо полного поворота, только стойте на грунте/песке, а не асфальте/бетоне. вроде 22 и 23 ошибки скидываются - о смене рулевой не встречалось в форумах. когда всё плохо - оно в движении тоже будет моргать (см ролик "Honda fit - индикатор EPS")
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|