[ARMOR]

так а зачем тебе от ВАЗа? там тоже на лампы накаливания рассчитано.

тебе схема самого реле нужна. В итоге придется либо менять номиналы резисторов внутри релюхи, под конкретно твою нагрузку, либо собирать новое реле на интегральном таймере и тиристорах, тогда оно не будет зависеть от нагрузки и будет универсальным.

[art777]

Цитата: (ARMOR @ 18.5.2011, 10:29) так а зачем тебе от ВАЗа? там тоже на лампы накаливания рассчитано. тебе схема самого реле нужна. В итоге придется либо менять номиналы резисторов внутри релюхи, под конкретно твою нагрузку, либо собирать новое реле на интегральном таймере и тиристорах, тогда оно не будет зависеть от нагрузки и будет универсальным.

просто на вазовском реле уже все придумали, откусывается седьмая нога микрухи и отключается контроль сгоревших ламп! вот и интересует вопрос подойдет ли оно???
у меня есть схемка самопального реле для светодиодов, но там несколько проблем:
1) не будут слышны щелчки
2) нужно дополнительно тянуть проводку к приборке к указателям поворота

[yaha]

прежде чет тут разглагольствовать,сначала найдите родное реле, а когда найдете,попробуйте с ним что либо сделать.))

[art777]

Цитата: (yaha @ 18.5.2011, 10:56) прежде чет тут разглагольствовать,сначала найдите родное реле, а когда найдете,попробуйте с ним что либо сделать.))

меня больше всего интересует замена на вазовское! подойдет ли оно?

[Варяг]

art777
что тебе мешает купить и попробовать? цена в 70 руб.?

[art777]

Цитата: (Варяг @ 18.5.2011, 11:58) art777 что тебе мешает купить и попробовать? цена в 70 руб.?

в штатное место встанет?
где вообще находится реле поворотов? под приборкой или под капотом?

[Варяг]

ссылка

[art777]

Цитата: (Варяг @ 18.5.2011, 12:32) ссылка

да уж.... исчерпывающая информация...

[art777]

все ясно
так и думал что зря тему создал!!! можно закрывать!!!

[extreme4441]

Цитата: (Sala @ 27.1.2010, 18:49) Понятно

Ехал по городу, втиснулся в правый ряд по благодорив заднего водителя аврийкой, но при повороте на права заметил что неработает поворотник, оказалось что сгорел предохранитель 10А под приборкой.Заменив его поворотники за работали,но аварийка до сих пор не работает, не могу понять в чём причина?Посоветуйте куда залесть?

[Leon265]

extreme4441
проверяй хорошо предохранители,реле,саму кнопку.

[extreme4441]

Цитата: (extreme4441 @ 24.6.2011, 12:09) не могу понять в чём причина?Посоветуйте куда залесть?

Нашёл причину,в моторном отсеке тоже предохранитель с горел!Но как это,неможет ведь два сразу сгореть,всяко цепи управления разные!

[OlegAnatol]

Цитата: (extreme4441 @ 24.6.2011, 16:18) Нашёл причину,в моторном отсеке тоже предохранитель с горел!Но как это,неможет ведь два сразу сгореть,всяко цепи управления разные!

Предохранитель №5(10А) в блоке предохранителей защищает цепь включения указателей поворота (переключатель указателей поворота, реле указателей поворота и аварийной сигнализации, лампы указателей поворота), а предохранитель №14(10А) в блоке реле- цепь включения аварийной сигнализации (всё тоже, но без переключателя указателей поворота).

[vcru]

всем привет, купил вчера себе Фит, 2008 года, вроде все норм, единственная проблема, которую обнаружил это не работает кнопка аварийки, такое впечатление что ее туда вдавили и она не нажимается, как отмаргивать то теперь??? спасибо кричать из окна, кто нибудь сталкивался с такой глобальностью???

[JazzFitman]

Красным цыктом показаны ушки которыми держится сама аварийка в панели.
Чтобы вытащить необходимо острый ножик и зубочистка скажем.
1.Снятие кнопки аврийки:
аккуратно поддеваем по бокам(вертикально) ножом и она выскакивает с защелок.
2.Берем ножик и поддеваем снизу лапку одной рукой а другой вставляем в щель зубочистку (не глубоко).
3.Тоже самое проделываем сверху поддеваем ножку и аккуратно держа кнопку тянем ее вниз-на себя (чтобы она вышла из паза).
3 меняем лампу.
4.вставляем в обратной последовательности.

На лампе есть резиноая шапочка(чехол) я ее снял.
Фото кнопки в полной темноте.

[vcru]

Цитата: (JazzFitman @ 29.10.2012, 0:25) Красным цыктом показаны ушки которыми держится сама аварийка в панели. Чтобы вытащить необходимо острый ножик и зубочистка скажем. 1.Снятие кнопки аврийки: аккуратно поддеваем по бокам(вертикально) ножом и она выскакивает с защелок. 2.Берем ножик и поддеваем снизу лапку одной рукой а другой вставляем в щель зубочистку (не глубоко). 3.Тоже самое проделываем сверху поддеваем ножку и аккуратно держа кнопку тянем ее вниз-на себя (чтобы она вышла из паза). 3 меняем лампу. 4.вставляем в обратной последовательности. На лампе есть резиноая шапочка(чехол) я ее снял. Фото кнопки в полной темноте.

Благодарю за отзыв брат
Пол года как поменял правда. Но все же

[AndreyM]

Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Аварийка работает в штатном режиме, а поворотники чудят: при их включении они 2 раза моргают как положено, а потом начинают частить. Сначала подумал что лампочка перегорела, но они все работают. В чем может быть причина такой странной работы?

[Ozab]

Цитата: (AndreyM @ 20.2.2013, 17:02) Чтобы не плодить темы спрошу здесь. Аварийка работает в штатном режиме, а поворотники чудят: при их включении они 2 раза моргают как положено, а потом начинают частить. Сначала подумал что лампочка перегорела, но они все работают. В чем может быть причина такой странной работы?

В сигналке.

[AndreyM]

Цитата: (Ozab @ 20.2.2013, 16:00) В сигналке.

У меня нет сигналки. Штатный центральный замок с д/у.

[Малыш140кг]

у меня на марке такая фига была, пару раз моргнет и гореть начинает, проблема была в релюхе! поставил от тазика, оригинала в наличии не нашел!