Evgenij42 Снимай полики и не трогай пока торпеду. Осмотри внимательно стык металла в районе педалей. Если есть какие либо вздыбливания, замаж герметиком. Второе - при открытой водительской двери осмотри внешнюю сторону стойки, на ней должна присутствовать резиновая заглушка, только после этого ставь вопрос о снятии торпеды.

Alex1978 В сё нормально, молодец.
Кстати в переходный период (тепло-сыро- снег-мороз) бывает и такая фишка:
Не с того не с сего мой фунтик стал издавать удары при трогании и на светофорах глушак долбил по кузову безбожно. Первая мысль хана подушке, а менял пол года назад . Но всё таки опыт прошлой замены кое что значит. Заехал в тёплый гараж на 3 часа и всё прошло. Проблема просто растаяла . Кстати подушка старая оказалась целая , но растянута вверх.

Давай определимся сразу, что глаза боятся, а руки делают.
1. Возьми крестовую отвёртку и вывинти винт держащий блок с ручкой открывания двери.
2. Не с дуру, но уверенно потяни весь блок с ручкой вперёд (в сторону шарниров). Он выйдет из зацепления с дверью, но будет удерживаться тягой.
3. Теперь оттяни блок немного на себя, так что бы ты смог отстегнуть замок тяги и отсоединить блок. ( Замок тяги - это такой пластмассовый хомутик, застёгнутый на железной тяге.) Пальцем толкни его в сторону двери, он повернётся и освободит тягу.
4. Теперь более сложная задача: снятие кожуха ручки-подлокотника. Поаккуратней, так как застёжки легко сломать. Снизу подлокотника увидишь 3 паза защёлок. Нужно воспользоваться двумя (плоскими) отвёртками. Одной аккуратно нажимаешь на защёлку (направление вверх) другую впихиваешь рядом с застёжкой, между панелью и подлокотником и немного оттягиваешь на себя. Не нервничай если сразу не получится. И так нужно отстегнуть все три застёжки. После этого, как бы выворачивай нижнюю часть подлокотника на себя и вверх, отсоедини из зацепления с панелью верхнюю правую часть, там два крючка и потом подашь всю эту деталь в сторону шарниров. Должна отсоединиться.
5. Теперь необходимо разъединить разъём кнопок стеклоподъёмника. ( Он очень туго вытаскивается, так, что помоги себе отверткой, если не сможешь просто пальцами.) Нажимаешь на защёлку разъёма (вертикальный язычок) и разъединяешь.
6. Теперь необходимо отвинтить три винта удерживающих каркас подлокотника и всю панель.
7. Берёшь что нибуть типа плоской отвёртки, желательно крепкую, тонкую и пошире. Начинай отсоединять панель снизу путём впихивания инструмента в щель между панелью и дверью. Будет лучше, если будет подсветка. Нужно рассмотреть в щель пластмассовую клипсу и желательно попасть отвёрткой под юбку клипсы, а дальше используй метод рычага выдёргивай её из железа. Если мне память не изменяет, вроде всего 7 клипсов.
8. Когда отсоединишь все клипсы, необходимо подать всю панель вверх, до полного отсоединения. Не забудь про провода от стеклоподъёмника, когда будешь всё собирать обратно.


Удачи.

Бампер снимать ну просто ломы, а вот колесо снял( вместе с поддомкрачиванием 4 минуты). Подкрылок отстегнул побольше и практически остальное без проблем. В конечном итоге операция по замене лампы от силы 15-20 минут, но что точно так это то, что чистым после этого вам не быть.

Давай определимся сразу, что глаза боятся, а руки делают.
1. Возьми крестовую отвёртку и вывинти винт держащий блок с ручкой открывания двери.
2. Не с дуру, но уверенно потяни весь блок с ручкой вперёд (в сторону шарниров). Он выйдет из зацепления с дверью, но будет удерживаться тягой.
3. Теперь оттяни блок немного на себя, так что бы ты смог отстегнуть замок тяги и отсоединить блок. ( Замок тяги - это такой пластмассовый хомутик, застёгнутый на железной тяге.) Пальцем толкни его в сторону двери, он повернётся и освободит тягу.
4. Теперь более сложная задача: снятие кожуха ручки-подлокотника. Поаккуратней, так как застёжки легко сломать. Снизу подлокотника увидишь 3 паза защёлок. Нужно воспользоваться двумя (плоскими) отвёртками. Одной аккуратно нажимаешь на защёлку (направление вверх) другую впихиваешь рядом с застёжкой, между панелью и подлокотником и немного оттягиваешь на себя. Не нервничай если сразу не получится. И так нужно отстегнуть все три застёжки. После этого, как бы выворачивай нижнюю часть подлокотника на себя и вверх, отсоедини из зацепления с панелью верхнюю правую часть, там два крючка и потом подашь всю эту деталь в сторону шарниров. Должна отсоединиться.
5. Теперь необходимо разъединить разъём кнопок стеклоподъёмника. ( Он очень туго вытаскивается, так, что помоги себе отверткой, если не сможешь просто пальцами.) Нажимаешь на защёлку разъёма (вертикальный язычок) и разъединяешь.
6. Теперь необходимо отвинтить три винта удерживающих каркас подлокотника и всю панель.
7. Берёшь что нибуть типа плоской отвёртки, желательно крепкую, тонкую и пошире. Начинай отсоединять панель снизу путём впихивания инструмента в щель между панелью и дверью. Будет лучше, если будет подсветка. Нужно рассмотреть в щель пластмассовую клипсу и желательно попасть отвёрткой под юбку клипсы, а дальше используй метод рычага выдёргивай её из железа. Если мне память не изменяет, вроде всего 7 клипсов.
8. Когда отсоединишь все клипсы, необходимо подать всю панель вверх, до полного отсоединения. Не забудь про провода от стеклоподъёмника, когда будешь всё собирать обратно.
Теперь ты без особого труда снимешь зеркало.

УДАЧИ