Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25.12.2013, 4:25 |
ПРОБЛЕМЫ с оптикой DEPO |
Балабол, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.12.2013, 7:21 |
Китайские катушки отзывы |
Пофотал старые и новые катушки. Старые - которые стояли в Хомяке, не буду утверждать что стояли с завода, ибо не знаю, но пробиты все четыре. Новые - которые купил в Благовещенске по 2 тыс.руб. каждая, не буду утверждать что китайские, ибо на коробочках был только оригинальный хондовский код запчасти, иероглифов нет, "made in где-нибудь" тоже нет. маркировка старых: CM11-108 6329 C HITACHI A маркировка новых: CM11-108 8723 C HITACHI A однако обнаружены конструктивные отличия в наконечниках, немного разная форма в верхней части наконечника, и в новых наконечниках по всей длине идет одна пружинка, а в старых пружинка разделена на две части и между ними какой-то элемент. Фото прилагаются. Полет с новыми катушками нормальный. |
g-man, mixaaci, Ozab, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9.2013, 10:37 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Странно что в Белогорске нет пыльника в наличии. В Благе то по-любому есть. Заказывай шрус тоже. Ездить можешь пока не начнет щелкать на поворотах. Многие и со щелканьем долго ездят. Весьма вероятно что шрус приедет раньше, чем начнет щелкать. А еще можно попробовать сделать так: когда приедет пыльник, ставь его и жди пока начнет щелкать. А новый шрус пусть на полочке полежит. Может старый щелкать не начнет, но есть начнет, то получится двойная работа по снятию привода. ИМХО, ничего за 240 км не случится, если конечно уже не щелкает. Выкрути руль до упора и проедь кружок и послушай. |
Руслан Fit, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.1.2013, 2:25 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Нормально. Только еще время надо учитывать, на горячую заглушил и в течение минуты-полторы проверяешь. |
Роман_1309, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.1.2013, 10:07 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Xella, да это понятно, только это Роман_1309 спрашивал. В двух словах: на горячий заглушенный мотор уровень должен быть между верхней и средней меткой. Надеюсь, ничего не перепутал. |
Роман_1309, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.12.2012, 4:49 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
http://www.japancats.ru/honda/ пожалуйста, ссылка на европейки, там в каталоге Фита нету, само собой Джаз есть. а VIN-а не может не быть, под капотом или в документах, на учет же поставил? А с менеджерами лучше не связываться, скажут что заменителей нету и впендюрят самое дорогое. Надо самому по каталогам пошариться, заменителей полно. |
realm, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.12.2012, 4:40 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Без паники. Темы сюда переносят - форум живее становится 1. Про дерьмо в фильтре было так: не замерзало, но при половине бака и меньше - не ехало и если сразу не заправить, могло заглохнуть и стать посреди дороги. Но проблема была не в фильте, а в сеточке бензозаборника. Чистится действительно преспокойненько ацетоном/уайтспиритом/карбклинером (нужное подчеркнуть). А фильтры надо менять когда срок подходит, независимо от состояния. 2. У американцев подкапотной таблички нету что ли? |
realm, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.12.2012, 5:49 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
я клеил на ЦивикеEF5 на СТО. длина трещины была см 10, может больше, работа обошлась 1200р. Минусы, кроме цены: половина длины трещины разошлась на следующий день. Плюсы: заклееную трещину действительно не видно, но если сильно присмотреться, то полосу на стекле разглядеть можно. Трещина остановилась, т.е. дальше не лезет. На СТО сказали что клеить повторно бесполезно, "полимер второй раз в трещину не пойдет". Обещали сделать скидкуна эту сумму, если надумаю менять стекло. Но похоже забью. Цена вопроса тыщ шесть, с работой. На ЦивикеEU1 замена лобовухи обошлась в 8 тыр с работой. ИМХО, сверлить обязательно, иначе за несколько дней трещина через все стекло пройдет. |
Mediks, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.12.2012, 8:57 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
эээээ... я это и говорил, только другими словами, имхо.
Абсолютно верно! Только зачем в место где должна быть одна запчасть, пихать другую? Потому что по резьбе подходит? Или потомучто Бош сказал что универсальная?
Предлагаю "нормальным" называть того, после обращения к которому проблема устаняется. Мне наверное неповезло, попался на диагностике ненормальный сканер, и коды посмотрел и характеристики И то что выдал диагност (смотря в ненормальный сканер ) не решило проблему, т.к. он мне сказал не о всех ошибках которые были в распечатке. Я сам доглядел, погуглил и устранил. |
g-man, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.12.2012, 8:11 |
Все вопросы новичков не создавай новых тем, спроси здесь |
Для чистоты экспериментов, при работе с электрикой, аккум надо отключать. Если не отключал, то вероятно в какой-то момент мозг увидел "отсутствие" катушки и зажег "чек". Вобщем, если после отключения клеммы чек не загорается, то не парься, все в порядке. |
Ivkin, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|