Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Leha74. Поблагодарили: 7 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
25.12.2011, 8:51 вопрос для электриков
как стабилизировать напряжение на фите?
Для светодиодов нужен стабилизатор тока например LM317 набери в поисковике "стабилизатор тока для светодиодов"
[attachment=51110:St_Led.jpg]
_AVL_,
17.10.2011, 7:03 Как найти сигнал с тахометра?
Сигнал тахометра находится на зеленом штекере панели приборов (Connector C - синий провод).
[attachment=48573:sig1.jpg]
DENIS766,
27.8.2011, 10:27 Перестройка японского диапазона FM.
Пример как перестроить FM
Подопытная магнитола с Honda под кличкой Gathers AX-299 она же CLARION.
Проц - NEC D178096GF
Тюнер - FS256-13

[attachment=46600:Gathers_Ax_299_3.jpg]


Посвящается всем любителям HONDA Fit smile.gif

Пример перестройки японского FM диапазона на EURO

1. Находим на штекере тюнера точку VT (обычно она подписана), меряем напряжение в точке VT тюнера - при нижней частоте 76.0 MHz = 1.29v и при наибольшей 90 MHz = 7.1v

2. Далее ищем резистор, диод, перемычку (иногда они обозначены JP, US, ER, CLOCK и. т.д.) в данной аппарате - перекидываем резистор R513 в положение R517, получаем EURO диапазон 87.5 - 108 MHz.

[attachment=46599:Gathers_Ax_299_2.jpg]


3. Проверяем, работает ли EURO диапазон если да то нам повезло, меряем напряжение в точке VT тюнера - на всем диапазоне не меняется, около 8,5v, возвращаемся на японский диапазон, чтоб найти катушку гетеродина.

4. Теперь нужно заняться тюнером, определяем катушку Гетеродина, её легко найти, вставляем в центр алюминиевую проволоку или можно потрогать пальцем, и смотрим за напряжением на выводе VT, оно должно меняться.
в данном тюнере это катушка под номером (1) на фото, было 10 витков, оставляем 5-6 витков, смотрим за напряжением на точке VT, неужели попали, подстраиваем катушку раздвиганием витков, у меня получилось настроить 87.5 - 108 MHz. напряжение в пределах 1.5в - 7.5в. Приёмник начинает ловить наш диапазон. (Поиск катушки гетеродина лучше произвести до перепайки резистора то есть на японском диапазоне)

[attachment=46598:Gathers_Ax_299.jpg]


5. Перенастройка остальных контуров.
- Необходимо перенастроить входной LC-контур на середину нового диапазона - номер (2) на фото. Выпаиваем соответствующую катушку и удаляем один виток. Впаиваем обратно, регулируем расжатием витков, добиваемся наилучшего качества на слабых станциях на всём диапазоне.

6. Потребуется подстроить ещё одну катушку у меня она под номером (3), здесь настраиваем чувствительность тюнера, находим станцию с самым слабым сигналом, удаляем один виток катушки и регулируем расжатием витков, наблюдаем за качеством и громкостью на слух.

Теперь качество приема должно быть существенно выше.
Удачи!
-diagnost-, Adel, snegovic,
12.7.2011, 11:22 Ходовые огни
Новые
вот похожие с доставкой в Рашу DRL
1felix,
15.11.2007, 6:17 Установка электроподогревателя двигателя на Фит
ставим "котел" от отечественного авто
Morro, спасибо за инструкцию... Я тоже на свой фит поставил электроподогрев, ставил без ямы, пластиковую защиту не снимал, сложности были с откручиванием пробки (место слишком трудно доступное) и подбора ключа для её откручивания, чуть не испортил пробку старой головкой на 19, лучше сразу использовать хороший инструмент... нарезал в пробке резьбу на 3/8, вкрутил туда переходник 3/8 на 1/2, потом кран на 1/2, а в кран уже штуцер (чтоб вкрутить пробку с краном, вентиль пришлось спилить и сделать прорез под отвертку). Выход подогревателя подключил через тройник к входу печки, на тройник тоже поставил кран, отверстие для крепления не сверлил они там есть...
kitaihik,

Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 14:57