Так оно и есть. Впаивать сетку в кронштейны креплений. Чтобы снять порог, нужно снять 4 клипсы (одна в пердней арке, 3 под машиной) и сдвинуть порог вперед.

Если лампочка обычная галогенка, то однозначно замена. Просто нитка накаливания уже оборвалась и при постукивании соединяется и горит. Потом на кочке отходит и соответственно не горит.

Пришла пора менять мне резинки на дворниках Denso.
Все таки я ошибся с одной резинкой. И так вот все номера резинок которые мне известны для гибридных дворников:

85214-06140 (600 мм)/щетка DU-060R(L)
85214-06130 (500 мм)/щетка DU-050R(L)
85214-28090 (400 мм)/щетка DU-040R(L)
85214-68030 (350 мм)/щетка DU-035R(L)

Honda:
76622-SLN-A11 (600 мм)/щетка DU-060R(L)

Резинки которые я использоввал себе соответственно:
85214-06130 (500 мм)/щетка DU-050R(L)
85214-28090 (400 мм)/щетка DU-040R(L)

Отвечу на свой же вопрос. Все таки приобрел я ДЕНСОвские гибридные щетки - 400 (DU-040R) и 500 (DU-050R) мм, буква R это для праворуких. Длину брал наиболее приближенную к оригиналу. Хотя говорят ставят 600 и 400. Так вот раз щетки дороги, то думаю будет целесообразно заменить раза 2 резинку на новую. А там как каркас дворника поведет себя. У ДЕНСО нет оригинальных номеров запасных резинок. Зато такие номера есть у Тойоты или Хонды, а также других производителей, которые используют щетки ДЕНСО в качестве оригинальных на конвеер. Номера резинок идентичны, что для гибридных дворников (DU), что для каркасных (DM). Вот собвственно номера резинок:
Toyota: 85214-24051 (500 мм);
85214-02211 (400 мм).
Honda: 76632-S6M-003 (500 мм);
76632-STK-A01 (400 мм).

Наконец поставил себе активный саб в багажник. Плюс протянул по правому борту, а RCA кабель от магнитолы по левому. Для быстрой уборки саба для перевозки крупногабарита сделал быстрое подключение питания и управляющего провода в штатном кармане. Фото прилагаю.

Установил себе защиту картера ALFECO 09.09. Заказывал на Exist'e, вышла 2042 рубля. устанавливал сам. Но как оказалось есть свою ньюансы. В инструкции сказано про передний крепеж следующее: "Установить закладные планки 2 через вырез в бампере". Но у меня рейстайлинг и никакого выреза нет, к тому же у меня стоит дополнительная сетка. Пришлось снимать бампер чтобы установить защиту. Чтобы в последующем не снимать бампер снова пришлось бампер и защиту доработать. В передних ушках защиты сделал пропилы чтобы полностью не откручивать болты. Пропилы сделал так же в крепеже сетки бампера, где ранее стояли пистоны. Все видно на фото. В защите имеются отверстия для замены масла в ДВС и масляного фильтра. К сожалению лючка для замены масла в вариаторе нет. Придется снимать защиту при замене масла.

Вот внутренности моего ДВС ВТЕК 1.5. На фото пробег где то 80 000. Ко мне машина попала с пробегом 65 000 с Япии. Видать масло меняли вовремя. Я меняю каждые 10 000 лью синтетику 5в40 Тойота. Вот с завода льется как я понял минералка, а стоит ли ее лить?

Что то никто не хочет в этой теме снова общаться. вытащил я эту новую оригинальную лампочку - а она вся черная стала и еле светит. Видать брак попался. Купил сегодя в радиодеталях лампочку за 6 рублей на 14 вольт и вставил в родной патрон.

Купил вот такой конвертер, антенна посередине сзади. Активная. Куча помех и радио сбивается. Как из этой антенны сделать неактивную? Подключался за магнитолой. Еле обратно все запихал. Стоит неродная AVN6605HD, сзади куча проводов.

Никто случайно не знает как песни на жесткий диск пихать?