Прочитал всю ветку от корки до корки, семь потов сошло и пару часов ушло

Хочу подытожить:

1) ПЕРВЫМ делом меняем по регламенту свечи Один ряд NGK другой Denso как и стояло с Японии (дело вкуса, можно и одного производителя).
Если менять не реже чем на 10ткм то проблемы дальше может не быть так как свечи не будут с сильным нагаром и
сопротивление пробоя не будет больше допустимого. Также выбираем надежную заправку.
2)Если первый пункт не выполнен или попался плохой бензин, масло, состояние двигателя, свечи закоптились, пошла усиленная эрозия внутренних соединений между катушкой и контактом свечи (начинка под наконечником). Нужна ревизия катушек.

Ревизия катушек также нужна при появлении провалов в скорости (иначе кратковременные замедления и ускорения-короче дерганья)
вибрации и увеличение расхода лезим в свечи и катушки.

3) Эрозия приводит к дальнейшему ухудшению контакта в соединениях под наконечником и катушка имея ОЧЕНЬ большой потенциал разряжается не через зазор в свече а по пути наименьшего сопротивления то есть в месте сочленения катушки и пружинки (у основания катушки) или проще возле болтового соединения так как дальнейший путь тока уже невозможен - повышенное сопролтивление.

4) Разбираем катушку отгибая юбку и подавая наконечник вдоль оси без перекосов. Чистим наждачкой нулевкой или чем под руку попадется
все металлические окисленные контакты. Возвращаем все на место и наматываем фум ленту в основании катушки для предотвращения пробоя через уже разрушенный изолятор. ИЗОЛЕНТУ не применяем и термоусадка неэффективна. Решение за большие деньги - лента Удав.

5) Ставим комплект новых свечей (не экономим) или проводим ревизию старым.
6) Возвращаем катушки на место и ездим дальше.
7)СОБЛЮДАЕМ пункт 1!!!!

Если кто не согласен поправьте, но я уже верю в эту правду...

Сегодня отметил рождество отказом Фита заводиться. Два тычка и все потухает. Тестер показал 12,2 В. Дома отогрел, зарядил трое часиков и начал показывать 14 В. Верный путь в магазин за новым аккамулятором.

P.S. Самое противное, что этого я ждал уже месяц, т.к. в режиме короткого замыкания (движение в упор) стеклоподъемники вызывали резкое падение напряжение, что было заметно по ближнему свету.