 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашей "Honda Jazz" (Honda Fit) в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Режим L коробки |
|
 28.7.2007, 5:29
Сообщение
#1
|
|
 Старик  Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 9.3.2007 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
Знакомый купил Цивика с вариатором и показал несколько статей, в которых описывается режим L коробки. Оказывается L - режим еще "спортивнее", чем S - двигатель быстрее набирает обороты и т.п. А как у нас? Так же?
Понятно, что L - прямая связь с двигателем, используется для торможения двигателем, на спусках и подъемах, переключение в этот режим возможно на ходу при скорости не более 30 км/ч. Где правда? можно ли на L быстро ездить? Или у Цивика другой вариатор?  Fit, 2002, 1.3
|
 
|
|
28.7.2007, 14:04
Сообщение
#2
|
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 16.7.2007 Город: Майкоп Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
При включении пониженных передач, верхние передачи отключаются, нижние становятся длиннее. Поэтому, если ты занимаешься стрит рэйсингом, можешь "дергаться" с кем-нибудь на L (уходить со старта). Двигатель дейсвительно будет набирать обороты. Но я бы не советовал кататься на L больше, чем 80 км/час. Для коробки это очень напряжно.
Honda Fit 1.34, 2002г
ссылка |
|
|
28.7.2007, 17:06
Сообщение
#3
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 245 Регистрация: 28.5.2007 Город: Москва, м. Пионерская Авто: Honda Jazz Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
L это обычная пониженная передача - кататься на ней в повседневной эксплуатации не рекомендуется
Honda Civic 4D EXE '08 Galaxy Grey
|
|
|
|
29.7.2007, 1:34
Сообщение
#4
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1700 Регистрация: 30.12.2006 Город: Пгт Ашдод Авто: Honda Jazz (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
80 на "Л" ?! хочу это видеть
 согласно мануалу - не выше 50 
имел свой Джаз с 10.10.2002 года до 6.12.2011, он меня почти не имел
имею Джаз-гибрид с 24.11.2011. прикольно ...где-то между Красным и Средиземным... |
|
|
|
|
|
|
|
|
29.7.2007, 7:21
Сообщение
#5
|
|||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3734 Регистрация: 25.6.2006 Город: Moscow Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
В мануале написано до 60. Но я тут почитал про Ниссановскую каропку. Когда чел ехал на 6 виртуальной (у ниссана их не 7  ) чел тестил со скоростью 20-30 км/ч.Ну и спросил япов, как-так? На что и получил ответ, что конечно варик выбирает тот режим который нужен ему. Так что нам повезло, у нас в мануале варик чеснее, кажет то что есть  Jazzik & Maxim-Kemerovo Как-то гребя по снегу на Л забыл что наней и погнал по чистой (относительно) дороге  чую что-то как-то она не быстро едет. Бах- а я на Л. на спидометре под 90. Легкое движение рукой впиред и машинка поехала пабастрее.Так же включал Л на 80 для торможения двиглом, а не на 30 Еще темы с какой скоростью можно ездить на Л не терлись. а мауал? Дык ктож его внимательно читает?Небо на землю не падало. Не то что на механике, когда скинешь через передачу и двигло взревает. Все мягонько и плавно. Электроника и гидравлика - однако. Там нетуть зубьев. Jazz Sport 2006г 1.4 CVT
Рекомендую Клубный автосервис в Москве по "Хонде Фит"/"Хонде Джаз" - ссылка И цены ниже почти в два(!) раза, нежели у ОД и профессионально разбираются в Хондах. |
||
|
|
|
29.7.2007, 18:59
Сообщение
#6
|
|
|
Старик Группа: Ожидающие Сообщений: 2487 Регистрация: 19.12.2006 Город: Ку Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а)
|
Положение S (Пониженный диапазон). При
данном положении рычага селектора трансмиссия переключается в диапазон повышенных передаточных чисел, что способствует быстрым ускорениям при обгонах, а также обеспечивает возможность торможения двигателем. Пользуйтесь этим режимом при спуске с крутых откосов, а также в условиях интенсивного дорожного движения, когда частые разгоны чередуются с торможениями и остановками. Положение L (Нижний диапазон). Для того чтобы перевести рычаг селектора из положения D (Движение) в положение L, нажмите на кнопку фиксатора, расположенную спереди на рукоятке рычага. Диапазон L рекомендуется использовать для улучшения тяговых свойств автомобиля при преодолении крутых подъемов, а также для осуществления более интенсивного торможения двигателем на спусках. Для резкого разгона автомобиля при работе трансмиссии в диапазоне D, S или L нажмите на педаль акселератора до упора (режим «Кикдаун»). При этом автоматическая трансмиссия сама перейдет в нижний диапазон (в область повышенных передаточных чисел). От себя - тоесть если педальку придавить к полику, то коробка саа перекинется в режим L. |
|
|
|
30.7.2007, 16:51
Сообщение
#7
|
|||
 Прокачаный водитель малолитражек Группа: Пользователи Сообщений: 289 Регистрация: 16.7.2007 Город: Владивосток Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
А вот как бы оно не так получается. Хоть тапка и в полу, а вот динамика разгона на D/S/L отличается. В частности на S двиг развивает и держит более высокие обороты. Если не ошиблюсь, то около 5500 Fit 1.3i-DSI 257 kKM - CVT Rulezz!!!
|
||
|
|
|
30.7.2007, 16:59
Сообщение
#8
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1700 Регистрация: 30.12.2006 Город: Пгт Ашдод Авто: Honda Jazz (2 поколения) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
попробовал на "Л" тапку впол. данунафиг. 80км- 5000об. больше не хочу.
имел свой Джаз с 10.10.2002 года до 6.12.2011, он меня почти не имел
имею Джаз-гибрид с 24.11.2011. прикольно ...где-то между Красным и Средиземным... |
|
|
|
30.7.2007, 19:51
Сообщение
#9
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 8.5.2006 Город: Новороссийск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
попробуйте с режим и виртуальные передачи включить и поставить их в мануал и больше не трогать что бы варик сам переключал их на 6000, имхо это будет л режим
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.8.2007, 14:46
Сообщение
#10
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 4.8.2007 Город: Новосибирск Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Привет!!! Люди скажите кто не будь реально ощутил разницу на S?????
|
|
|
|
7.8.2007, 15:24
Сообщение
#11
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 2.8.2007 Город: Москва и п.г.т "Турист" (Дмитровский район МО) Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
разница есть, ощутил, но не такая чтобы вах! но есть использую для обгона
На L у меня (насколько я понял) включается 4wd по сему просто так на нем каталься не резонно! Машинки:
НИВА 21214 (жива еще!!! дай Боже!) Rover 623Si 94г. (aka Hоnda Accord CC7, 160 л.с.) был... хороший аднако был... Hоnda FIT 02г. 1,3л. 4WD - продается.... Субарик Импреза III |
|
|
|
7.8.2007, 18:07
Сообщение
#12
|
|
|
Старик Группа: Ожидающие Сообщений: 2487 Регистрация: 19.12.2006 Город: Ку Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а)
|
r-aleksandr
Почитай про хондовскую DualPump System и тогда поймешь что зад подрубается только тогда, когда перед буксанул, и делает это он по своему усмотрению. И пофиг ему какой режим коробки включен. |
|
|
|
7.8.2007, 19:18
Сообщение
#13
|
|||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 261 Регистрация: 2.8.2007 Город: Москва и п.г.т "Турист" (Дмитровский район МО) Авто: Honda Fit Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
х.з. короче L пробовал только по грязище - показалось, что зад подрубался... на асфальте и по сухому L не пробовал... где почитать? Машинки:
НИВА 21214 (жива еще!!! дай Боже!) Rover 623Si 94г. (aka Hоnda Accord CC7, 160 л.с.) был... хороший аднако был... Hоnda FIT 02г. 1,3л. 4WD - продается.... Субарик Импреза III |
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|