Автор: Atmega48 7.8.2014, 14:23
Как я ремонтирую свои пробитые катушки.
Вот катушка
вот ножка
Видно, что при отделении ножки от катушки обломался грибок, который остался в ножке.
Да это и следывало ожидать, поскольку искрой выело пластмассу и она просто крошиться.
Для выемки грибка пришлось подрезать резинку ножки, расширить отверстие, так сказать (
).
После этого аккуратненько вынул грибок
Белое-это как раз выеденная искрой пластмасса.
Счищаем с катушки "пластмассовую крошку"
Вот так было изначально, нужно сделать похоже.
Для этого я использовал эпоксидку, ну вот такую
шприц 10 кубиков, по диаметру практически подходит для создания столбика, из которого потом
будет выточен грибок.
Перед заливкой:
Заливаем эпоксидкой (в ценре оплетка от витой пары, там место под пружику к проводящему контакту)
ждем окончания полимеризации эпоксидки и вытачиваем грибок, вот так
После собираем, место стыка катушки и ножки промазываю автомобильным герметиком вот таким
состыковываю, заматываю ФУМ лентой, даю высохнуть и в путь.
Таким образом отремонтировал все 4 катушки заднего ряда. Первая отремонтированная уже прошла порядка
17 тыс км.
Ремонтировал при проявлении неисправности катушек. Определял так, обматывалФУМкой, потом смотрел, там
где пробивало на ФУМке было видно.