[FIT-03]

Форумчане хелп! При езде в жару (где то после 30-40 км.) машина теряет обороты, загорается чек, масленка, акб. Останавливаемся, глушим, заводим горит один чек-так можно проехать еще несколько км., далее все повторяется. В прохладную погоду данной ошибки не возникает. Сканер ошибку не выявил. Что за проблема, двигло или система охлаждения? Подскажите, кто сталкивался.

[_AVL_]

Как это чек загорался, а сканер не выявил ошибку?
Если горел чек, то ошибка должна остаться в памяти. Надо считать её хотя бы скрепкой.

[FIT-03]

Цитата: (_AVL_ @ 4.8.2016, 11:28) Как это чек загорался, а сканер не выявил ошибку? Если горел чек, то ошибка должна остаться в памяти. Надо считать её хотя бы скрепкой.

Ручной сканер ошибки не выявил

[Андрей_84]

У меня на Toyota такая же фигня была-горел чек и машина дергалась при разгоне в жару, долго мучился с этой проблемой, поменял и лямду и еще несколько датчиков, но ничего не поменялось.
Загнал машину на чистку топливной системы: заменили фильтр в баке, почистили форсунки на стенде, инжектор, сделали раскоксовку LAVRom ( в твоём случае еще EGR почистить надо) и в добавок ко всему машину от бензина отключили и к химии Wynns подключили и еще так 20 минут поработала и прочистилась полностью.
После этого машину вообще не узнал, пропали все затупы, ошибки и т.д., по ощущениям лошадей так 30 оживил после этих процедур.
16 лет никто толком машиной не занимался, поэтому вся топливная в закоксованном дерьме была.
Попробуй, должно помочь!

[FIT-03]

Цитата: (Андрей_84 @ 4.8.2016, 12:46) У меня на Toyota такая же фигня была-горел чек и машина дергалась при разгоне в жару, долго мучился с этой проблемой, поменял и лямду и еще несколько датчиков, но ничего не поменялось. Загнал машину на чистку топливной системы: заменили фильтр в баке, почистили форсунки на стенде, инжектор, сделали раскоксовку LAVRom ( в твоём случае еще EGR почистить надо) и в добавок ко всему машину от бензина отключили и к химии Wynns подключили и еще так 20 минут поработала и прочистилась полностью. После этого машину вообще не узнал, пропали все затупы, ошибки и т.д., по ощущениям лошадей так 30 оживил после этих процедур. 16 лет никто толком машиной не занимался, поэтому вся топливная в закоксованном дерьме была. Попробуй, должно помочь!

Большое спасибо за совет! Во сколько эти процедуры обошлись по времени и по деньгам???

[Андрей_84]

Цитата: (FIT-03 @ 4.8.2016, 9:08) Большое спасибо за совет! Во сколько эти процедуры обошлись по времени и по деньгам???

Это было 5 лет назад, поэтому цены на работы и запчасти другие были.
Почти все эти процедуры можешь самостоятельно сделать: раскоксовка - ничего сложного (набери в яндексе "LAVR раскоксовка"), почистить EGR с помощью растворителя и аккумулятора (есть здесь в FAQ подробный фотоотчёт), замена фильтра в баке тоже есть в FAQе. Останется почистить аппаратом форсунки Wynnsом и инжектор, это и нужно будет сделать в сервисе. У меня в Смоленске это около 2 тыс.руб. стоит + стоимость банки Wynns или LAVR (он немного дешевле и чистит так же хорошо) .

[FIT-03]

Так же не включается вентилятор охлаждения, при включении кондея оба вентилятора работают

[_mag_]

FIT-03
Бензонасосы в жару дохнут обычно, проверка измерением давления в топливной.

[FIT-03]

Всё, вентиляторы в норме, работают, но сканером выявили ошибку р0336 положение датчика коленвала. Хочу сначала попробовать поменять свечи и проверить катушки зажигания. Какие свечи ставить на передний и задний ряд двига L13?

[antu]

Цитата: (FIT-03 @ 9.8.2016, 6:57) Всё, вентиляторы в норме, работают, но сканером выявили ошибку р0336 положение датчика коленвала. Хочу сначала попробовать поменять свечи и проверить катушки зажигания. Какие свечи ставить на передний и задний ряд двига L13?

Меняй датчик колена

[Xella]

Цитата: (antu @ 9.8.2016, 12:12) Меняй датчик колена

Ап стену иди убейся, советчик

[Xella]

Цитата: (FIT-03 @ 9.8.2016, 10:57) Всё, вентиляторы в норме, работают, но сканером выявили ошибку р0336 положение датчика коленвала. Хочу сначала попробовать поменять свечи и проверить катушки зажигания. Какие свечи ставить на передний и задний ряд двига L13?

Правильно думаешь

[antu]

Цитата: (Xella @ 9.8.2016, 14:15) Ап стену иди убейся, советчик

Это мы ещё посмотрим.
Свечи катушки это когда дергается. А глохнет и есть ошибка по колену, это уже датчик.
Могу предположить что авто ведёт себя так, как будто бенза не хватает.

[_mag_]

Когда совсем пробитые катушки, то и Дергается и глохнет и ошибка датчика

[antu]

Цитата: (_mag_ @ 10.8.2016, 12:56) Когда совсем пробитые катушки, то и Дергается и глохнет и ошибка датчика

Но в посте автора про дерганье не слова

[FIT-03]

В общем проблема была в свечах, думал еще на катушки, померил сопротивление на них, оказалось на всех приблизительно одинаковое. Авто по трассе выдает 18.2 это около 5,5 л на 100 км. Спасибо форумчанам, помогли разобраться!

[Heidel]

Цитата: (FIT-03 @ 24.8.2016, 17:13) В общем проблема была в свечах, думал еще на катушки, померил сопротивление на них, оказалось на всех приблизительно одинаковое. Авто по трассе выдает 18.2 это около 5,5 л на 100 км. Спасибо форумчанам, помогли разобраться!

интересно, как жара на свечи влияет?

[FIT-03]

Цитата: (Heidel @ 25.8.2016, 10:56) интересно, как жара на свечи влияет?

Да х... её знает, но как то влияла, ездил до деревни на расстояние 60 км. одним днем туда по жаре, где то после 40 км. глохла раза три-четыре, назад вечером домой вообще без проблем. И так дня три откатал, те же симптомы пока свечи не поменял и катушки не почистил. На днях ездил на расстояние в 350 км. в жару, летит без проблем.