Как правильно уже писали-это оповещение взлома при закрытии авто с кнопки на штатном ключе.у меня такое было когда поставили сигу,а я по привычке закрыл с кнопки,а открыл с сиги,-лечил путём открытия с ключа-кнопки.

а у тебя какой привод,если полный то перед не получится поднять без ущерба приводам,я зрею на пневмоподвеску.

открываеш верхний бардачек,там есть вырез типа под плоскую отвертку,суёш туда плоскую отвертку и тянешь на себя всю рамку,так потихой и выташиш,не забудь аварийку потом отсоединить

у кого как,у меня сначала месяц капал по немногу,а потом разошелся так,что пол стакана за 5 дней,вот только после замены через месяц опять начал бежать.х.з.чего ему надо.брал оригинальный,до и после проверял клапан картерных газов-все ровно,но один хрен бежит.мож подскажет кто еще причины.поэтому сначала клапан проверь,тема по нему где-то есть.

Вот красава,молодец,умеете,могёте.

на сколько я знаю езда на HMMF-ке не сильно критично за небольшой пробег,но конечно не то пальто.промывку не нужно никакую делать(в смысле под давлением)ежели только залил-катанулся и слил.а переключения -ну да,ну чувствуются.я по началу их не замечал,пока у папани на недельку айрвейв не взял покататься вариаторный,после него конечно ощутил разницу-на то он и автомат,что переключения ощущаются

поздравляю всех женщин и девушек с вашим праздником,

будьте вечно желанны и всеми любимы,
всегда обаятельны и неотразимы,
в глазах ваших счастье пусть вечно сияет,
а в жизни только друзья окружают

нужно было-бы,точно взял-бы.хорошо выглядит.

как говорит моя маман,-что между ног-то не машина. конечно же это несравнимые очучения,но байк провоцирует на быструю езду,а летом у нас каждый вечер в сводке дтп если не летальный-то поколеченный точно,а то и не один

мож грам 100-200 имеется,не замерял,заливал в айрвейв и сколько остается х/з.сколько в вариатор вообщи лить-то,а то у меня то автомат.

Да,виды там необхватные,

ну и ещё то, что запечатлили

там в глубине-красненький

все у тебя нормуль ,у меня GE-7,и по городу летом около 12-12.5км\л. по трассе показательнее расход,так какпо городу -это кто как и где и во сколько ездит .просто это 4 WD.у меня по трассе 14-15км\л.

195-65-15. ничё не задевает . GE-7 .но у меня на табличке штатная 175-65-15.

короче. воткнул обратно NGK - IZFR6K13 которые брал на 1.5 айрвейв так как NGK DIFR6A13G хрен найдеш,и 1 штука 1400 р.многовато.2 дня катаюсь все норм.отличие лишь в общей длине рабочей части и увеличенным зазором между контактами.
и фотки замены без разбора

Цитата:

дабы через каждые 10 тыс. км. не разбирать пластмассовую панель...

не надо ничего разбирать.сегодня менял аж 2 раза.думал от айрвейва подойдут,но оказалось что не то пальто.конечно во второй раз вся замена и обошлась в 20 минут,но зато теперь хоть гинекологом можно идти работать.

та-же хрень. майфуна оченама умный,но рашен и нави никак не адаптировать. а ещё папаня недавно что-то натыкал,что теперь время ваапще никакое не кажет.ищу методом тыка.а в инете находил как-то инструкцию на яповском.скачать только времени не было. но наверно по картинкам разобраться можно будет. а ещё хотелось бы к ней AUX примастырить .