Версия для печати темы

Автор: ARMOR 28.2.2010, 21:33

Всем здрасьте
Вот и я стал счастливым обладателем хомяка. Езжу второй день, а впечатлений и эмоций вагон. И даже кое-какой печальный (а может и не очень) опыт.

Вобщем прикупил я 27 февраля сего года черный Фит 2001 года, Mugen Edition. Пробег 85к, привод передний.
Фоток пока нет, нечем фотать.

Брал в Москве, перед этим покатался на нем, остался доволен. Полные впечатления описывать смысла нет, потому как до этого были ВАЗ 2105 и 21099 карбовые. Сравнивать их с хомяком это как *опу с пальцем.

Уже понял что на ручку больше не пересяду, вариатор мне очень понравился, а до этого даже на автомате не ездил.

Так как тачка сама по себе не высокая, да еще обвес стоит - случилась у меня в первый же день неприятная история. Во дворе у нас снег не чистят, каша от 10 до 30см везде, и на ту пару свободных мест что осталась мне было просто не заехать. Решил рискнуть заехать на "газончик" на котором всю зиму уже ставят машины и все давно прикатали и даже въезд на бордюр из снега уже образовался. Посмотрел - вроде должен заехать. Однако заезд этот накатан не перпендикулярно, а под углом градусов 30, т.е. довольно таки остро, были небольшие колеи. А меня сдуру понесло заезжать с противоположной стороны, потому что я уже накрутился во дворе и ехал с другой стороны.

Короче попало одно из моих небольших 14" колес поперек колеи и к тому же сел на порог.
В голове зажегся огонек тревоги. Попытался назад/вперед - все, никуда не едет. Пара мужиков пытались вытолкать назад но у них нифига не вышло. Вот здесь уже пожар тревоги. Еще немного и началась бы паника, а потом пошел бы за ломом, откапывать порог.
На мое счастье кое кому понадобилось выехать с этого газончика, а я ему мешал. Он мне говорит давай дерну щас тебя вперед. А я боюсь за бампер, порог и вообще все остальное, как бы не оторвать. За что цеплять даже не знаю. Мне опять повезло, что он знает где у меня надо цеплять, где должна лежать вворачиваемая петля и даже чем ее закручивать (блин, таким чайником я себя не чувствовал даже в первый день владения первым автомобилем, особенно если учесть что и 5 и 99 перелопатил вдоль и поперек сам)
Вобщем выдернул он меня очень аккуратно и быстро. Ничего не сломано и не помято.
За что ему огромное спасибо!

Вот такие у меня приключения в первый же день случились.

Позже выложу фотки, ну и по возможности буду вести отчет о жизни и состоянии хомяка.

З.Ы. Есть ли еще кто фитовод в Серпухове?

Автор: Izmalkov 28.2.2010, 22:41

ARMOR
Вливайся, сосед, рады!
Ваших тут тоже есть. Скоро подойдут

Автор: axtor 1.3.2010, 9:57

ARMOR, добро пожаловать в наши стройные ряды! Небольшой совет, сними обвес до лета - целее будет

Автор: JazzeR 1.3.2010, 10:04

Зямляк!
Двое точно с здешнего форума есть, еще у вас по городу ездит немало Джазов (один даже компании "Ока-Инфо"), включая заезжие из Кременок и Протвино.

Автор: ARMOR 1.3.2010, 13:28

На счет обвеса я думал, но там снять особо и нечего. Передний и задний бампера если снять будет слишком убого, там же вообще ничего не останется. Да к тому же передний если снять, то я так понимаю очень сильно нарушится аэродинамика и охлаждение мотора. Пороги накладные не мешают.
А вот я думал снять переднюю губу, она же там вроде отделяется. Если не прав - поправьте пожалуйста.

з.ы. JazzeR, а ты откуда? нипанятна)


Да, вот еще что, установлена не родная магнитола Alpine MDA-W920JW, может кто-нибудь подсказать где взять инструкцию на нее? Инет выдает ссылки только всякие аукционы где ее купить( не хило стОит блин).

Автор: eXpert 1.3.2010, 19:51

Автор: JazzeR 2.3.2010, 9:27

Автор: ARMOR 2.3.2010, 17:41

Всем снова здрасьте
Поставил сегодня машинку на учет, номера Т447ВН190RUS
Времени убил дофига конечно.

Хочу узрить клубную наклейку!! И где их взять вообще? В магазе местном не нашел.

JazzeR, я так понимаю ты с Протвино? Сразу так подумал, но твои фразы про Протвино меня немного смутили.

Автор: seacat 2.3.2010, 19:53

Есть тема про наклейки в моей подписи. там по ссылке можешь скачать заготовку.

Автор: Ch1k0 3.3.2010, 0:26

Фоток давай уже )

Автор: JazzeR 3.3.2010, 1:32

Автор: алтаец 3.3.2010, 6:22

когда мужики толкали, не че не помяли.

Автор: ARMOR 3.3.2010, 8:22

Ch1k0 - ищу, ищу фотик. Сваво нет, а договорится сложно как-то по времени. у всех дела
JazzeR - да. типа как и не про свой город написал.
алтаец - не, я сказал руки класть на стык капота и крыла. Потом проверил - все нормально. А вообще конечно лучше с открытыми дверями и за стойки тянуть. А еще лучше так не попадать)

Автор: Настёна 3.3.2010, 10:48

ARMOR, привет! Добро пожаловать

Да, здесь серпуховских много, чаще всего они обитают в Московской ветке форума

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showforum=18

Автор: ARMOR 4.3.2010, 9:51

Как-то так

Автор: ARMOR 4.3.2010, 9:53

Да, фотограф из меня конечно хреновый)) Не судите строго.

Автор: JazzeR 4.3.2010, 13:27

447-й, а я тебя видел, по-моему (регион просто не помню - или 150 или 190 - издалека видел)... Где-то в пон-к, ты не ездил по Серпам ?

Автор: ARMOR 4.3.2010, 13:56

тока в 7:30 утра и в 8:30 вечера

Эх, щас пытаюсь привести девятку в порядок. Продавать ее надо.
Скучно и грустно одному чета делать, да еще и в тени двора где никого не знаешь

Автор: ARMOR 6.3.2010, 23:42

Позавчера сел за свою 99, поехал в Пущино подшаманить ее малеха.
ОМГ Как в ней ездить?! Спорт. руль - как бублик в ладошке, руль накручивал 2-мя руками, чуть не употел Хотя до этого и не замечал особо тяжести. Сидел в 3 погибели хоть сиденья и не двигал. Тормозов нет, динамики тоже нет. Короче я сначала испугался, шо это за аутомобиль такой, и мое ли это вообще. Через 30км привык. Правда лазить можно где угодно. Дорог не надо - дайте направление! Как раз пришлось еще дофига по нечищеным дворам покататься.
Вчера поехал на работу на хомяке - все блага воспринимаются уже как должное. Все-таки я очень ленивый и наглый

Автор: JazzeR 7.3.2010, 2:14

А нафик нужен спорт-руль ? У машины нет усилителя - а меньший диаметр только вредит при вращении руля. Какой вообще (пацанский если только) смысл в установке спорт-руля (а заодно синих писалок и пердуна на выхлопную) ? Сколько от этого в машине появляется подушек безопасности, звезд за креш-тесты, лошадок в моторе ? Это не в пику - это просто вопрос человеку который через данное увлечение, я надеюсь, со сменой коня, прошел...

Автор: ARMOR 7.3.2010, 7:38

Хехе, человек ничем таким особо и не болел В 99-ке такой руль уже был при покупке. Не менял по причине того, что иначе я со штатным просто не влезу в машину, коленки цепляются. И это при том тчо там регулировка по высоте есть. С 99 вообще ничего такого не делал.
До этого 2105 была, там немного заморачивался, но опять же по мелочи. Сидения поменял на восьмые, всякие там бесконтактное зажигание, электронные примочки. Короче то, что доставляло мне удобства, а не понтов. Руль кстати там ставил тоже спорт, но опять же, только из-за того что мне так удобнее залазить/вылазить.

А все эти прямотоки, подсветка днища и пр. это баловство.

з.ы. На фите прямоток))) Так было уже Однако он благородный чтоли, не то что эти перделки обычные. Немного громче чем обычный, да шум более низкочастотный. Сам бы никогда не поставил конечно. Но особо не мешает, так пусть остается.

В далеких планах на фит поставить буфер, а то музыка норм, но басов не хватает. И к зиме сигу с автозапуском. И харош)

Автор: JazzeR 7.3.2010, 12:45

Автор: romka_LY 9.3.2010, 13:59

Земляк, поздравляю с приобретением надежного товарища - хомяка! Пусть он продолжает радовать тебя бесконечно долго!!

P.S. Аватарка у тебя клевая! Ностальгия по первому Фолу проснулась! T-51b - прелесть!!!

Автор: ARMOR 9.3.2010, 14:10

romka_LY Спасибо! Если не против - в аську постучусь как-нить. Вопросы поспрашиваю

з.ы. Картинка кстати со второго фола, а взрыв добавлен уже потом. Вообще аву делали специально по моей просьбе и она анимированная, но она почти нигде не проходит по объему. Ставю сатику.

Автор: romka_LY 15.3.2010, 14:04

Да конечно стучись! С удовольствием поболтаю с фанатом фалаута!!! Кстати, недавно заново обе части прошел!

Автор: ARMOR 17.3.2010, 19:38

http://auto.drom.ru/?id=3394915

Вот нашел объяву по своей машинке Там фоток много

Автор: JazzFitman 21.3.2010, 14:37

Поздравляемс, заходи и в регионал почаще

Автор: ARMOR 6.4.2010, 19:30

Ну вот, наконец-то переобулся. Все никак не мог найти гайки для дисков, но вчера все-таки сгонял в Тулу и купил гаечки по 50р штука. Седня докупил центровочные кольца и фит теперь щеголяет в новых тапках

Правда обнаружил неприятные вещи

1. Надо менять подушку варика. Вчера начался хруст при скорости до 20км/ч если более менее резво стартовать. Испугался. Но сегодня почитал форум и решил проверить подушку. Рваная. А еще резинка которая спереди провернулась вверх. Я ее на место развернул и вроде все опять стало хорошо. Но конечно подушка все равно нужна. И думаю что оригинал.

2. Колеса когда снял - увидел что задние сайлент-блоки передних рычагов в трещинах. Опять же полазил на форуме и нашел что-почем. Только вот пока не могу понять какие взять. Толи полиуретан, толи Фебест, толи Масуму

Автор: mercator 6.4.2010, 19:38

ARMOR
ОЛни у многих в трещинах и ничего,катаемся.но запасные иметь всё же стоит.

Автор: ARMOR 15.4.2010, 4:15

Пилять какая Хома регулярно бьеццо током. Причом жосска шо ппц.
Пробовал 2 раза подряд залазить и тутже вылазить из машины - и оба раза шлепнуло меня, (мазохист ё-мае).
Вариант с держанием за всякие петельки не для меня, брызгать антистатиком тоже. Хочу вот резинку повесить, тока не знаю куда. Надо чтоб не видно было, а то с обвесом нифига не айс будет смотреться.

Автор: romka_LY 15.4.2010, 13:38

Вот блин меня тоже постоянно током шибает, уже дверь страшно закрывать за собой =) Стараюсь держать за дефлектор, он пластиковый =)

Автор: JazzeR 15.4.2010, 18:02

Автор: ARMOR 15.4.2010, 18:04

А для чего же тогда резинки эти?
Цепь громыхать будет, как трамвай буду
Мож тогда трос, как тут кто-то говорил?

Автор: JazzeR 15.4.2010, 18:21

Автор: ARMOR 15.4.2010, 19:43

Да у меня статики нет, зимой была, постоянно бился, ща одежда другая. Тут именно кузов дереццо.
А там статики много откуда взяться может. Начиная от колес и других трущихся деталей, и заканчивая самим кузовом, при движении может набирать. Тем более ща в городе очень пыльно.
Месяц назад еще не било, а вот как тепло стало и пылюка эта, так дерецца теперь постоянно.

Автор: JazzeR 16.4.2010, 19:19

Автор: stuff174 16.4.2010, 21:29

ARMOR Я думаю здесь не масса, а просто статическое электричество, попробуй повесь антистатик, он то конечно резиновый, но внутри проволка стальная, крепи его к металу где нить под задним бампером.
В красном кружке метал кольцо, его под бампер к металу хомяка, в другом кружке конец проволки, он будет волочится по асфальту.
З.Ы. Можно канеш цепь как на бэнзовозе

Автор: ARMOR 16.4.2010, 22:52

да скорее всего так и сделаю. Поищу тока черную без всяких катафотов, чтоб не выделялась

Автор: JazzeR 16.4.2010, 23:30

Автор: stuff174 16.4.2010, 23:34

Автор: JazzeR 17.4.2010, 5:39

Короче, Armor, никого не слушай, бери сразу вот такую и вешай...



Уважения будет, хоть отбавляй...

И ничего страшного, что машина не сможет стронуться с места - ты ведь просил, чтобы:
а) выводила ток с машины лишний;
б) не гремела в пути. Если машина не едет, то и цепь не гремит.

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:39

Итак, обновление.
К данному моменту на машине заменены все расходники, установлены летние колеса (не смеяццо, просто куплены отдельные диски, чтобы не перекидывать каждый раз резину), начата шумоизоляция, слегка подломан и заклеен бампер.

Итак, начнем с шумки
Начал на майских праздниках с пола. Ибо самая большая часть и как раз много дней, потому что делаю в первый раз и не знал сколько времени займет.

Виброизоляция. СГМ-вибро М3Ф толщина 3мм. Было куплено 5листов размерами 0,5*0,8 больше в магазине не было. Из-за чего в машине до сих пор установлены только передние сидения.
На фото виброизоляция передней правой арки

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:41

Передняя правая арка, только глубоко вверх, докуда достали руки

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:44

Левая сторона. Моторный щит где достал - клеил вибру сплошняком. Под ногами водителя и пассажира а так же над баком - процентов 50-60. Там есть и штатная вибра. Сверху клеил Сплэном 4мм в 2 слоя. Просто такой у меня уже был. Как израсходовал - купил сразу 8мм.

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:48

Правая сторона. Пока видно только один слой сплэна.
Не забываем намечать дырочки для различных элементов, болтов, клипс, хомутов ДО того, как прилепим вибру или шумку. Потом прощупать их очень сложно

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:56

Немножко общего вида. Больше фоток не делал.
С шумоизоляцией пока все. Материалов хватило почти до конца заднего пола. 10см до подъема в багажное отделение осталось. А так как задние сидения крепятся уже к полу багажника, то соответственно поставить их нет возможности. В магазин не привозят нужную мне вибру уже 2 недели. Работа встала((( Скорее всего придется докупать в Москве.

До указанного места затрачено 5 листов вибры 0,5*0,8м
и рулон сплена площадь 4,8 м2. Только нужно учесть что я клал ее в 2 слоя. Значит если брать 8мм то нужно всего 2,5 м2.
Затрачено 3 дня времени, с учетом разбора салона, поклейки и частичной сборки.

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:57

Кошак на фотке все эти 3 дня приставал к нам и просил жрать) повышал моральный настрой. Мы его подкармливали

Автор: ARMOR 24.5.2010, 15:59

Далее настало время заднего бампера, который я немного подломал заехав на бордюр. Тут как раз крепление его пришло. Решили наконец снять и заклеить

Оторвалась вот эта штука над глушителем. Она уже кстати была раньше ломана и чинена, только не совсем в том же месте

Автор: ARMOR 24.5.2010, 16:01

Попутно было обнаружено еще несколько трещин
В середине бампера

Автор: ARMOR 24.5.2010, 16:04

И еще одна трещинка на закруглении задней накладки бампера.

Клеил эпоксидкой и стекловолоконным бинтом. Лучше конечно стеклоткань взять, но я не нашел ее. Поэтому таким бинтов и в несколько слоев.
Держит хорошо, но еще не до конца высохло.

Автор: ARMOR 13.2.2011, 23:40

Что-то давно я ничего не писал.
Продолжаем тему шумки, которая давно сделана уже.
Поклейка виброй и шумкой пола багажника и задних арок. Где достал поклеил также задние крылья.
Как видно ниша докатки уже заклеена фольгированной шумкой. Единственное место где использовал фольгированную шумоизоляцию. Т.к. если положить туда грязную докатку, то с фольги легче смыть грязь. И если что-то прольется тоже.
Арки еще не заклеены шумкой, там будет 8мм сплэн.
После этой поклейки было весьма непросто поставить назад обшивки багажника, встали еле-еле.
[attachment=36631:Фото0007.jpg][attachment=36632:Фото0009.jpg]
[attachment=36633:Фото006.jpg]

Теперь двери, фоток мало и все плохого качества. Делалось уже через пару месяцев в неотапливаемом гараже и было не до фоток. Кстати, было холодно поэтому пользовался феном.
Тут видно только вибру. Вибра наклеена по весьма большой площади дверной панели, 80%точно.
Сверху, т.е. на вибру уже, наклеен 8мм сплэн.
[attachment=36634:18102010_001_.jpg] [attachment=36635:18102010_002_.jpg]
[attachment=36636:18102010_003_.jpg][attachment=36637:18102010_004_.jpg]
[attachment=36638:18102010_005_.jpg] [attachment=36639:18102010.jpg]

Потом, на внутренней панели двери (та, куда крепится обшивка) были заклеены вибропластом ВСЕ отверстия кроме одного специального водостока. Потом ставится штатная пленочка на штатную же замазку)

Так были сделаны все 5дверей. Фото только итоговое. 5-я дверь для меня была очень большим геморроем. часа 2 потратил на вибру и шумку. Очень там мало места и много всяких деталей. А я хотел обклеить максимальную площадь.
[attachment=36642:P1190822.JPG][attachment=36643:P1190821.JPG]

Теперь обшивки дверей. Все тот же сплэн 8мм. По возможности старался использовать один кусок материала. Клеил дома и с помощью фена. Тогда приклеивается очень хорошо, а иначе из-за сложной формы шумка отклеивается. На обшивке 5-й двери обломалась одна клипса. Но их там дофига поэтому некритично. Вообще с учетом того что разобрал пол салона сломал совсем немного креплений. 2 клипсы всего. Вторая на одной из задних дверей. Да, в теплую погоду они не ломаются, сломал из-за того что снимал уже на холоде.
[attachment=36641:P1190819.JPG]
[attachment=36640:P1190818.JPG]

Антискрип. Чтобы обшивка дверей не скрипела и не протирала краску на двери, приклеил полосу антискрипа по контуру прилегания обшивки. Так же вырезал шайбы из антискрипа под пистоны. Так на всех 5-ти дверях
[attachment=36644:P1190823.JPG]

Ну вот собственно и все пока. Остался потолок. Его наверно этим летом сделаю.
Результат: Стало ощутимо тише, Шум конечно есть, но если раньше болела голова через 100км, то сейчас пофигу. Нормально все. К тому же у меня основная часть звука идет сзади от прямотока. У кого его нет - будет еще тише.
Музыка зазвучала гораздо лучше. И хотя спереди у меня стоят не штатные Alpine, но разница до и после весьма заметна.
Исчезли почти все скрипы от дверных панелей. Изредка появляется звук от какой-нибудь тяги в двери. Мой косяк((( ничего с ними не делал, забыл про них совсем.

Затраты на материалы составили около 6000р. Точнее уже не вспомню. Достигнутый эффект однозначно стоит таких денег. А вот если заказывать в конторах за 15 и более - не стоит. Хотя может я так говорю потому что сам могу (и сделал) все это.

Автор: ARMOR 13.2.2011, 23:42

С наступлением первых холодов был заменен штатный аккумулятор на Varta BLUE dynamic 45 Ah
Встал без штатного поддона под акум.

Автор: ARMOR 13.2.2011, 23:49

Месяц назад стало уводит в сторону при торможении.
Разбор передних суппортов выявил что на одном циллиндре порвана манжета и поршень и циллиндр заржавели.
Восстановлению уже не подлежали, т.к. уже образовались рытвины на поверхностях, полировать бесполезно. Поэтому был куплен контрактный суппорт. Проблема устранена.

На самое ближайшее будущее купил контрактные рычаги, т.к. на моих сайлентблокам пипец.


Пару дней назад поменял задние колодки и сделал диагностику ходовой.
Диагностика выявила что пора менять передние тормозные диски, сайлентблоки в рычагах, передний сальник коленвала, и стучит рейка.
Что удивило - стойки и втулки стабилизатора, рулевые наконечники, шаровые, ступичные подшипники и стойки в порядке. короче кроме перечисленного выше проблем нет.
Рычаги есть, тормозные диски есть, втулка в рулевую будет недели через 3. Сальник при случае поменяю. И будет хомяк как новый)

Вот! Вроде пока все.

Автор: selo 20.3.2011, 21:45

привет Серпуховчанам!!! периодически езжу в Пущино))) В серпухове на ГАЗике пиво классное разливное продается, периодически заезжаю))) Обвес Мюген ищу, не могу найти, классно смотрится

Автор: ARMOR 20.3.2011, 22:23

selo, Привет!

Да я сам вообще из Пущино На выходных тоже туда гоняю частенько.

Автор: ve4arg 31.3.2011, 23:11

привет, хорошоий фит)
я завтра к теще еду в серпцхов на выхи
может пересечемся где)
я там обитаю где то на октябрькой
где монастырь

Автор: ARMOR 11.5.2011, 12:36

Итак, за последние пару недель, а точнее за два 3-х дневных уикенда было сделано следующее:
1)Установлен линзованый биксенон
2)Отремонтированы оба передних подкрылка
3)Отремонтированы обе пластиковые накладки на задний и передний бампера
4)Восстановлены все крепления бамперов/подкрылков/защиты, т.к. найдены заменители клипс по 15р
5)Отрегулированы клапана
6)Чистка всего впуска, плиты EGR, форсунок, БДЗ, клапана EGR.
7)После всех работ откалиброван БДЗ и варик
8)Установлена задняя накладка на бампер
9)Противотуманки подготовлены для инсталляции новых стекол
10)Начало светодиодного тюнинга приборки и в дальнейшем салона(на это совсем нет времени).

на очереди:
1) ремонт противотуманок
2) Поставить наконец-то уже назад на передний бампер накладку и туманки.
3) Замена ремня навесного
4) Замена переднего сальника коленвала
5) Замена тормозных дисков и покраска тормозных механизмов
6) замена катушки зажигания заднего ряда
7) замена втулки в рулевой
8) ожидание легких кованых колес из японии
9) Замена лобового стелка (помимо трещины, которая меня не напрягает, оно все в мелких выбоинах которые делают его мутным((( )

чуть ранее было очередное ТО. замена фильтров и масла в движке.
Это все вкратце. По большинству работ есть какие-то фотки, по некоторым нет ничего( не до этого было. Более подробно и с фото - позже.

Автор: ARMOR 16.5.2011, 16:02

Итак, на этих выходных сделал следующее

1) Заменил ремень навесного оборудования
2) Заменил передний сальник коленвала
3) Заменил тормозные диски
4) Полностью перебрал тормозные суппорта, т.к. графитка в этом узле не лучший выбор. все промыл и смазал специальной смазкой.
6) Заменил катушку зажигания заднего ряда
7) установил втулку в рулевую рейку

Автор: ARMOR 16.5.2011, 16:20

Несколько фото по предыдущим работам

Немножко разобрал
[attachment=41939:разбор1.JPG]
тут видно что немного антифриза пролилось. потом обильно полил сверху водой чтобы смыть его
[attachment=41940:разбор2.JPG]

Собственно без клапанной крышки. Чистота! Красота!
Ну тут я отрегулировал клапана. Ушли абсолютно все, хоть и немного. Все зазоры были больше.
[attachment=41941:разбор3.JPG][attachment=41942:разбор4.JPG]

А теперь грязь!((
на впуске
[attachment=41943:гбц1.JPG]

плита EGR до
[attachment=41944:плита1.JPG]

плита EGR после
[attachment=41945:плита2.JPG]

Прокладка плиты EGR до
[attachment=41946:прокладка1.JPG] [attachment=41948:прокладка3.JPG]

Прокладка плиты EGR после
[attachment=41947:прокладка2.JPG][attachment=41949:прокладка4.JPG]

БДЗ до
[attachment=41950:бдз1.JPG][attachment=41952:бдз3.JPG]

БДЗ после
[attachment=41951:бдз2.JPG][attachment=41953:бдз4.JPG]


к сожалению нет фото форсунок, колодцев форсунок, клапана EGR, и клапана ХХ, но естественно там была тоже такая же хрень, и естественно стало также чисто. Да, подшипники клапана ХХ конечно смазывал после чистки.

чтобы почистить форсунки, я вставлял в них хобот от карбклинера, только не до самомго конца, а то он перекрывает вход и заматывал изолентой очень плотно, чтоб не пропускало. затем на контакты подавал импульсами напряжение и нажимал на распылитель баллона, таким образом продул все форсы.

Автор: ARMOR 12.6.2011, 20:51

Речь пойдет о замене стекол в противотуманных фарах.

До начала отчета было сделано еще пару этапов, по которым нет фото, поэтому вкратце расскажу что и как я делал.
1) Снимаем туманки вместе с корпусом.
2) Снимаем корпус. Вот здесь у меня была проблема, никак не откручивался винт, не помогла и WD, пришлось пилить, и затем на станке нарезать резьбу в корпусе туманки.
3) Выбиваем стекло. Можно попробовать греть и снимать, но мне было лень. Я опустил все в ведро, чтобы меньше осколки разлетались, добил молотком стекло, а затем остатки стекла и герметик вычистил узкой отверткой. Хочу заметить, что вычищать весь герметик не нужно, иначе придется впустую расходовать новый.

Итак, отчет пойдет с этапа, когда туманки сняты, стекла с них выбиты и старый герметик вычищен.
Корпус ПТФ
[attachment=43351:01.jpg]
Место где я пилил винт и заново нарезал резьбу
[attachment=43352:02.jpg]

Новое стекло от Mazda 3. Код BR201-1037N
[attachment=43353:03.jpg]
Примеряем
[attachment=43354:04.jpg]
Как видно стекло садится не плотно
[attachment=43355:05.jpg]
В основном мешает внутренний выступ по центру
Внизу
[attachment=43356:06.jpg]
И вверху
[attachment=43357:07.jpg]

Вот настолько выпирает внутренний выступ
[attachment=43358:08.jpg] [attachment=43359:09.jpg]

И сточить его нужно вровень с внешним краем
[attachment=43360:10.jpg] [attachment=43361:11.jpg]

Вторая примерка
[attachment=43362:12.jpg]
Вроде все отлично. Лучше не получится, т.к. стекло не совсем идеально подходит по размеру.
[attachment=43363:13.jpg]
Приклеиваем на греметик
[attachment=43364:14.jpg] [attachment=43365:15.jpg][attachment=43366:16.jpg]


Помимо треснутых стекол у меня еще корпуса слегка подломались.
Сломалось вот это крепление
[attachment=43367:17.jpg]
Зачищаем место разлома, обезжириваем и склеиваем на суперклей
[attachment=43368:18.jpg]
Это только времянка.
Разводим эпоксидную смолу. Из обыкновенного канцелярского скотча делаем ограничительные барьеры и заливаем эпоксидкой это крепление.
[attachment=43369:19.jpg] [attachment=43370:20.jpg]

В зависимости от того какая у нас смола, как замешали, температуры и прочего – ждем 2-24 часа. Мне повезло и я ждал 2)) Затем снимаем скотч и сверлим новые дырки.
[attachment=43371:21.jpg]
Собираем корпус и саму ПТФ
[attachment=43372:22.jpg] [attachment=43373:23.jpg]

Вместо спиленного винта использовал новый. На конце винта герметик, чтобы не раскрутилось
[attachment=43374:24.jpg] [attachment=43375:25.jpg]

Готовые 2 произведения искусства
[attachment=43376:26.jpg]
И они же установленные на машину
[attachment=43378:27.jpg]

Автор: JazzFitman 17.6.2011, 21:45

Вот так лучше http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=14893&st=15&gopid=898059&#entry898059

Где стекла брал и отдельно ли?

Автор: ARMOR 17.6.2011, 21:49

Цитата: (JazzFitman @ 17.6.2011, 22:45) Вот так лучше http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=14893&st=15&gopid=898059&#entry898059

Автор: JazzFitman 19.6.2011, 12:39

стекла гиде брал от мазды

Автор: ARMOR 19.6.2011, 13:34

заказал на автодоке. 270-300р одно стекло
да собственно не важно где, я же код написал, по нему и искать
На экзисте тож есть.
BR201-1037N

Автор: JazzFitman 19.6.2011, 16:06

не было смотрел ну ниче поищем

Автор: ARMOR 19.6.2011, 17:51

Итак, вчера делал подсветку кнопок кондея, аварийки, обогрева заднего стекла на smd светодиодах

На фото разные этапы создания светодиода на 12В с нужным цоколем.
1) Сверлим в держателе лампочки отверстие 3мм
2) На куске печатной платы 3х10мм делаем разрезы и потом припаиваем светодиод и резисторы. У меня 2 резистора, т.к. во-первых у меня нет резистора подходящего номинала 560ом, а во-вторых подходящей мощности 0,3Вт. Поэтому я сделал 2. мощность каждого соответственно в 2 раза меньше нужна. 0,125Вт хватит. Заодно нужно в 2раза уменьшить толщину нашей платы. Для этого ножом режем ее вдоль и все. Нужно это для того, чтобы потом вся эта конструкция влезла в штатное место.
3) Откусываем лишний кусок платы и припаиваем 2 усика.
4) Вставляем нашу платку в держатель лампочки. Вставляется туго, зато не выпадет.
5) Наматываем усики на держатель как это было с родной лампочкой
[attachment=43630:1.JPG]

6) Вкручиваем наши диоды в штатные места, не забыть про то, где какой цвет диода должен быть.
[attachment=43635:2___копия.JPG]

7) Идем и ставим на машину.
А вот так это смотрится
[attachment=43632:3.JPG][attachment=43633:4.JPG][attachment=43634:5.JPG]

Если кто-то захочет повторить, то на втором фото я указал где какая полярность, чтобы не думать каким концом паять диод и не проверять это на машине.

Автор: ARMOR 20.6.2011, 9:04

Наши руки не для скуки. Продолжаем тратить свое время и делать разные штуковины.

На этот раз это будет подсветка багажника. Штатная лампа меня не устраивала, решил наставить светодиодов.

Разрабатываем, печатаем, переносим рисунок на плату
[attachment=43667:DSCF2305.JPG]

Травим плату, обрезаем по размеру, облуживаем все дорожки, припаиваем 21 smd светодиод и токоограничивающие резисторы. Итоговая мощность такой сборки 5Вт (Можно было разработать плату и на 33 диода, но это не имеет смысла, т.к. плафон расположен не очень удачно и освещенность от этого особо не изменится.)
[attachment=43668:DSCF2308.JPG]

Закрепляем плату внутри плафона, припаиваем проводками к родным контактам. Родной диод убрал, он там уже не нужен. Плата сидит плотно, но для надежности я приклеил еще на термоклей.
[attachment=43669:DSCF2310.JPG]

Идем ставим в машину и радуемся
[attachment=43670:DSCF2312.JPG][attachment=43671:DSCF2315.JPG]


Есть у данной схемы один недостаток, а именно схема ограничения тока простейшая. Но ставить сюда драйвер мне не захотелось, зато можно поставить КРЕНку, думаю я ее еще добавлю.

На очереди салонное освещение. Также есть еще мысли по поводу подсветки багажника, может быть позже реализую.

To be continued....

Автор: ARMOR 20.6.2011, 9:39

P.S. По поводу стекол на ПТФ

Проверил свои записи и обнаружил что заказывал я стекла по коду MZX0303-080-Z
а на коробке которая пришла был код который я указывал ранее BR201-1037N
Что это может означать я не знаю. Пробиваются они оба, но при этом они не показываются друг к другу как заменители.
Лучше искать по коду MZX0303-080-Z

Модераторы, замените пожалуйста в этой теме в моих предыдущих 2-х сообщениях код детали.

Автор: ARMOR 23.8.2011, 19:30

Логичного продолжения так и не последовало. Но у меня есть уважительная причина

Приключилась со мной в дороге беда
http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/1108/42/50020bc4b6c4.jpg.html

Но, надеюсь скоро проблема решится. Почти все куплено, заодно и по ходовке кое чего делается.

Вобщем когда поставлю на ход - сделаю отчет

Автор: Mad maX III 23.8.2011, 21:18

каков пробег, стиль езды, и стоимость варика, ремня?
Можно в ЛС

Автор: ARMOR 23.8.2011, 21:39

пробег 115, стиль езды... ну без резких движений. Перед поломкой буквально за пару км началась вибрация, предпринимать что-либо было уже поздно. До этого никогда никаких проблем не было

Варик достался с другой поломкой, собираю из двух один

Автор: JazzFitman 1.9.2011, 10:03

Сочувствую, пробег наверно скрученый был, удачи

Автор: ARMOR 1.9.2011, 22:57

Спасибо.
Да может и не скрученый, просто я пробежную по РФ брал, а как на ней до меня ездили - хз. Впрочем уже неважно.

На данный момент коробка собрана, все стоит на машине. Сегодня уже не успел попробовать завести, сил нет уже.
Потом будет большой отчет, есть много разных фоток.

Автор: ARMOR 6.10.2011, 11:48

Итак, на данный момент 2100км пробегу после ремонта варика. Отчет в процессе

Автор: mBlaze 12.10.2011, 11:33

Добрый день.У меня хомяке штатных туманок почему то не оказалось, стояли обычно купленные, в не стандартном месте:). Подскажите код родных туманных фар и какие лучше покупать?
GD1
2002 год

Автор: ARMOR 12.10.2011, 12:01

mBlaze
Возьми depo. Штатные туманки хреновые и стоят по 3000/шт, depo не особо им уступает, но стоит значительно меньше. около 1200 чтоли за комплект. И если будет разбито стекло, то не жалко особо.

есть на форуме товарищ jhekson, у него были такие комплекты и даже с кнопкой и проводкой. К тому же он с твоего города. Обратись к нему

Автор: mBlaze 13.10.2011, 18:07

Цитата: (ARMOR @ 12.10.2011, 16:01) mBlaze Возьми depo. Штатные туманки хреновые и стоят по 3000/шт, depo не особо им уступает, но стоит значительно меньше. около 1200 чтоли за комплект. И если будет разбито стекло, то не жалко особо. есть на форуме товарищ jhekson, у него были такие комплекты и даже с кнопкой и проводкой. К тому же он с твоего города. Обратись к нему

Автор: ARMOR 14.1.2012, 20:34

Про мой варик тут
http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=31414&hl=
Наконец-то доделал отчет. Теперь можно и про другие доработки писать

Автор: ARMOR 14.1.2012, 20:55

Продолжим.
Поставил себе передние тормоза от 1,5
Диски слегка б/у, колодки новые, суппорта б/у, полностью перебраны. Все покрашено термоустойчивой краской

Установка элементарная. Все подходит отлично. Только брызговик в паре мест нужно немного подогнуть в сторону двигателя. Т.к. углы скобы к которой прикручивается суппорт упираются в этот брызговик. Вобщем там сразу все видно и исправляется за 5сек плоскогубцами
http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1201/35/db83f0828e5a.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i506/1201/86/975c0ff1f6e6.jpg.html

Однако, EPIC FAIL меня подстерегал позже. Когда я менял суппорта я ездил на летней резине R15. С приходом зимы пришла пора переобуваться. Зимние диски у меня R14/ Так вот, они стали цепляться за суппорт и не садились до конца на ступицу.
В месте отмеченном красным, я снял болгаркой 1мм или даже меньше и все встало на место.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i415/1201/e2/ff72ac21836a.jpg.html

Улучшения есть, хоть и незначительные. Зато теперь появилась возможность ставить не оригинальные тормозные диски. А мои все равно было пора менять

Автор: лысый128 14.1.2012, 22:33

Я вижу ты диски проточил?

Сори сразу не заметил,что покрасил.

Автор: ARMOR 15.1.2012, 21:57

Подсветка кнопок ЭСП

http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1201/45/30a52ee093e4.jpg.html

http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=31432

Автор: ARMOR 28.2.2012, 19:47

Сегодня 2 года как я купил фита

Автор: tera408 28.2.2012, 20:18

Цитата: (ARMOR @ 28.2.2012, 20:47) Сегодня 2 года как я купил фита

Автор: Izmalkov 28.2.2012, 21:40

Цитата: (ARMOR @ 28.2.2012, 20:47) Сегодня 2 года как я купил фита

Автор: tera408 28.2.2012, 22:08

так не юбилей же

Автор: Izmalkov 28.2.2012, 22:40

Так срок ж!

Автор: tera408 28.2.2012, 22:45

два дня не ходка

почисти тему, а то нафлудили

Автор: Izmalkov 28.2.2012, 22:57

tera408
А чего её чистить?! Это болтальная тема, а не техническая или акая-то специализированная. Ну, если только перекинуть её в региональную ветку.

Автор: ARMOR 29.2.2012, 8:50

Спасибо за поздравления
Хомяк на 2 годика обзаведется другими задними фонарями))
в прошлом году, на год, он получил новые глазки - линзы в фары

Автор: Izmalkov 29.2.2012, 9:40

Светодиоды ему в зад вставляешь?
ЗЫ. Скоро лето Бум собираться в Валищево

Автор: ARMOR 29.2.2012, 9:46

Цитата: (Izmalkov @ 29.2.2012, 10:40) Светодиоды ему в зад вставляешь? ЗЫ. Скоро лето Бум собираться в Валищево

Автор: Izmalkov 29.2.2012, 17:23

Про светодиоды - да, есть такая фигня, что чуток провода не достают. Старая тема. Надо удлинители делать
А по встрече - ну и ладно! Вот как раз и приедешь

Автор: лысый128 29.2.2012, 18:02

Цитата: Izmalkov

Автор: Izmalkov 2.3.2012, 10:10

лысый128
Вот уж не знал!
Но это ж в Нерезиновку переться надо. А мы - на природе, с шашлычком, речушкой и прочими удовольствиями.

Автор: ARMOR 27.3.2012, 14:09

Выточил себе ключик

Купил болванку за 95р
http://www.radikal.ru

Отсканировал родной ключ, обработал в фотошопе, распечатал шаблон, вырезал и наклеил на болванку
http://www.radikal.ru

Отфрезеровал болванку, проверил - все работает
http://www.radikal.ru

Работал дремелем с приставкой
мини фрезер за 10минут)))
http://www.radikal.ru

Автор: лысый128 27.3.2012, 14:37

Хочу то же 5 ключей,а то постоянно ищу их по квартире.

Автор: ARMOR 27.3.2012, 14:47

Ну в принципе можно договорится. Только заготовки ждать 1-1,5 месяца по таким ценам. У нас хз где купить только болванку, а изготовить ключ стоит 700р
Я хочу еще выкидуху купить, она там рублей 200-300. Сделать жене элегантный ключик.
А это был пробный заход.

Автор: ~SuSl~ 27.3.2012, 14:59

Цитата: (ARMOR @ 27.3.2012, 16:47) Ну в принципе можно договорится. Только заготовки ждать 1-1,5 месяца по таким ценам. У нас хз где купить только болванку, а изготовить ключ стоит 700р Я хочу еще выкидуху купить, она там рублей 200-300. Сделать жене элегантный ключик. А это был пробный заход.

Автор: ARMOR 27.3.2012, 15:04

Цитата: (~SuSl~ @ 27.3.2012, 15:59) Блин здорово сделал. А у меня болванка выкидная как раз лежит, а найти где делают за дешево времени все нет(( а какой фрезой точил?

Автор: ~SuSl~ 27.3.2012, 15:35

Цитата: (ARMOR @ 27.3.2012, 17:04) Фреза из карбида вольфрама, прямоугольная, режущие кромки по окружности и с торца. Диаметр 2,4мм Блин, я вот все с этими выкидухами понять не могу, у китайцев они продаются, но там нет электроники. Мне то пофигу, в конце концов думаю смогу имплантировать туда потроха из родного брелка, но самое главное я не наблюдаю в комплекте кнопок. Т.е. я так понял это просто другой корпус для начинки и кнопок от родного ключа. А вот кнопочки мне делать совсем лениво

Автор: ARMOR 27.3.2012, 15:45

Цитата: (~SuSl~ @ 27.3.2012, 16:35) Фреза серьезная, я так понимаю не из комплекта дремеля) У меня болванка в которую вставляется начинка от штатного ключа, там прям целиком модуль платка и кнопки.Но это от джаза ключ, у фита вроде ключей с кнопками не было,брелок отдельно. Есть вроде болванки в которых нет места для начинки.В общем на ebay этого добра полно.

Автор: ~SuSl~ 27.3.2012, 16:00

Цитата: (ARMOR @ 27.3.2012, 17:45) О, точно, надо на ибее глянуть. а фреза да, не из комплекта. Я решил купить хороший инструмент, а расходку как придется. Но в итоге купил не хуже, чем родная и то что нужно(точнее малую часть)) ) дремелевская расходка слишком дорогая(

Автор: ARMOR 27.3.2012, 16:07

Цитата: (~SuSl~ @ 27.3.2012, 17:00) а какой фирмы фрезы?я вот тоже все хочу приобрести но по большому счету один пластилин попадается

Автор: ARMOR 27.3.2012, 16:12

Поздравляю себя с ребрендингом темы

Автор: ARMOR 2.12.2012, 11:59

Давно ничего не писал.
Нашлось всего пару фотографий
Заменил задние амортизаторы и пружины
[attachment=63636:pic_0136.jpg] [attachment=63637:pic_0138.jpg]

заменил поршни и резинки в суппортах. Наконец-то у меня нормальные тормоза))
[attachment=63638:pic_0141.jpg]

Так же было произведено интегрирование mp3 плеера в магнитолу, плеер управляется с кнопок магнитолы, читает флешки USB и SD до 32GB, ловит радио, читает mp3 до 320kbps
Смотрится весьма гармонично, но кое какие мелочи не доделаны, отчета пока нет.

Что еще... купил себе резину на лето, Yokohama AC02 C.Drive 2 195/50/R15 и обул ее на давно купленные кованные диски RAYS Group N-RS. Рисунок как у CE28N. Но диски еще приводить в порядок надо, полировать/красить

Так же была произведена ревизия по кузову. На днище, где не было штатного антикора, а только грунт - пошли пятна ржавчины. Ничего страшного, по большому счету только грунт вспучился, после зачистки даже рытвин нет, так что коррозии как таковой еще нет.
Соответственно все это дело зачистил, обезжирил, покрыл активным грунтом и толстенным слоем мастики. Теперь туда еще лет 5 можно не заглядывать.

Еще поставил себе задние диодные фонари, может и писал уже об этом не помню. Фотка только 1 убогая
[attachment=63639:pic_0137.jpg]

Автор: ARMOR 11.4.2013, 12:34

Привет друзья! Нечего написать. Ничего не делал, ничего не ломалось. Масло в двигателе заменил только. Всю зиму просто ездил Чего и всем желаю.

Чтобы хоть как-то наполнить это сообщение, предлагаю взглянуть на график расходов. Узреть какими местами мой хомяк ест денюжки
График построен на основе абсолютно всех расходов с момента покупки.
[attachment=68438:расходы.png]

Автор: ARMOR 28.2.2015, 23:31

Мы вместе с хомяком уже 5 лет!
Поздравляйте!

Автор: ARMOR 5.3.2015, 11:20

нда ётпа небывалая активность

Автор: alexpen 5.3.2015, 11:50

А мы уже почти 8 лет .

Автор: лысый128 5.3.2015, 17:15