Цитата: (лысый128 @ 19.3.2012, 22:49) Это ты привел цену не битого авто. Вот допустим стоят 2 авто,один битый за 150(120 ремонта),второй целы

А второй "целый", стесняюсь спросить, тоже Фит 2004 год рестайл в нормальном техсостоянии с (честным!) пробегом чуть за сотню и неушатанным вариком?
Тогда давай таких два! Завтра же возьму
Просто каждому по потребностям. У кого-то руки чешутся, есть куча свободного времени, возможностей и не очень много денег. Тот может взять "биток" и сделает под себя. А белый воротничек конечно возьмет целого (хотя с этим еще поспорить можно

Переплата за брэнд.
С сервисом у мерсов жопа. В смысле ломаются очень часто.
Хотя, я знаю людей, которые восторгаются A180.
А зачем вам А-класс? Возьмите лучше Kia Venga.

Цитата: (qvazar @ 21.10.2011, 11:10) Сделали развал-схождение и комп показал по задней балке такие результаты: -20 минут с каждой стороны. Сервисмены сказали, что балка кривая, мол наверное перегружал машину. Стоит ли верить и что вообще в данной ситуации предпринять? P.S. Резина конечно изнашивалась с внутренней стороны немножко сильнее, но не сказать, что очень быстро. На одном комплекте отъездил 4 года почти до корда (резина амтел).

Даже не градусов, а минут! Вообще ни о чём.
Имхо, забить и не искать проблем там, где их нет.

Цитата: (Ozab @ 11.7.2011, 14:06) У колодок есть период обкатки, примерно 500 км, в этот период сильно тормозить нельзя.

Раньше на Ниссине и Нишинбе этого периода не замечал. По крайней мере не сказывалось на качестве торможения.
Да и сильно я пока не тормозил, обычные городские манёвры.
Т.е. есть шанс, что ещё "расходятся" со временем?

Поставил на перёд JNBK на выходных. Полная лажа!!! К сожалению в магазе из знакомых марок, в т.ч. хвалёных здесь, были только эти.
Первые 5 - 6 раз тормозит отлично, потом всё больше и больше мыло. Если пару раз с 60 - 80 до нуля секунд за 7, то считай тормозов уже почти нет.
Если после этого потошнить минут 20 как пенсионер, то свойства колодок восстанавливаются и опять тормоза цепкие. Но опять на несколько торможений.
Выходишь из машины - воняет колодками от передних колёс, хоть нос затыкай. Боюсь представить, что будет с колодками, если со 120 до нуля при экстренном торможении Наверное попробую. Выдержат тест - оставлю. Нет - выкину нах и поставлю Ниссин или как минимум Нишинбо.
Суппорты не идеальны конечно, но колодки не клинят после отпускания тормоза: колеса вращаются рукой нормально.
Вывод: колодки годятся для спокойных поездок на работу в течение получаса. Брать не советую!

Извините, конечно... Но ара-тюнинг. Я бы машину с ТАКОЙ магнитолой не купил.
На форуме как минимум 2 темы, посвященные изящной врезке магнитоллы в штатную панель.
Но это просто нечто...

В любом случае лучше горящие путёвки смотреть. В июле-августе их пруд пруди! Просто нужно дать заданию дефачке, которая тур будет подбирать.
Подвернулся вариант, позвонила, сказала курорт, отель. Быстро в инет, на гугл и на отзывы. Устраивает - бронируй!
Мы именно так и сделали в прошлом году. Предложений было куча, всё горело. Съездили мега-бюджетно. Не более 50 тыс. весь отдых на двоих, включая развлечения. Отель был естественно с "оллинклюзивом".
А уж по 150 - 200 тыс. на путёвки в ТУРЦИЮ тратиться я считаю верхом глупости. Извините, конечно. За эти денги вариантов масса! От Греции до Тайланда.

Если Турция, то только Ичмелер (это район Мармариса). Уютный, более менее тихий и спокойный городок в нескольких км. от Мармариса. Природа - сказка!!! Из отелей либо Aqua, либо Hotel Marti Resort, либо Fortuna Beach Hotel. Пляжи чистейшие, вода бирюзовая прозрачная. А что ещё нужно?
Сам Мармарис не советую, там людно и шумно. Да и природа не такая красивая. Круглыми сутками дубасит музыка и бродит перепитая русская алкашня, ищет на задницу приключений.
А если морские экскурсии возьмёте на остров Клеопатры или ещё куда, дык вообще как в раю побываете. Побывал много где, природы пересмотрел разной. Но от тех мест до сих пор под впечатлением. Ездили с женой в прошлом году в конце июля.

Не нужно выкидывать.
Сначала опоры нужно новые поставить.
А новые опоры живут максимум полгода, затем просаживаются. Появляется зазор. В этот зазор лучше подложить шайбу, вырезанную из толстого плотного пенополиуретана. Кто-то уже советовал так делать.
Если вытащить эти подкладки щас, то стойки будут бренчать на неровностях как погремушки.

Интересно, зачем?
Или опять возвращаемся к тому, что "жиги" начинаем тонировать, ставить большие нахлобучки на выхлопную, 2 Киловатта музыки в салон и т.д.
Блин, Фит - маленькая городская (подчеркну, именно ГОРОДСКАЯ!) экономная семейная машинка, а не стайлинговая спартивная тачка, от которой писют заваркой студентки!
Сорри за флуд, но наболело, чесслово!