Утром отключил провода от EGR. Проехал примерно 15км. - дёргатьня пропала. (Обрадовался, но рано). Вечером, возвращаясь домой, при торможении и полной остановке на светофоре, двигатель пытался пару раз заглохнуть. Во время движения, при резком ускорении (свыше 2200об) дернулся и так было пару раз. Жужание на R не пропало, дрож на разных передачах осталась (буду смотреть подушки).
Жижа в вариаторе на горячем чуть выше середины между двумя дырочками (HOT). При выключенном двигателе жижа выше всех меток - стало быть насос исправен!

При тесте Stall Speed:
"Значения Stall Speed в положениях [D] и [R]:
Норма: 2500 оборотов в минуту.
Пределы допуска: 2350-2650 оборотов в минуту"
мои: на D - 2400
на R - 2200
"Значения Stall Speed в положениях [S] и [L]:
Норма: 3000 оборотов в минуту.
Пределы допуска: 2800-3100 оборотов в минуту"
мои: S - 2700
L - 2700
Обороты чуть ниже нормы. Нормально это или нет???
проверку проводил при отключенном EGR
вывод получается: "Неисправное стартовое сцепление, заклинивание регулирующего клапана шкива"

Купил очиститель двигателя (73р.), буду снимать EGR и чистить, лишь бы хуже не сделать...