Версия для печати темы

Автор: Jekka70 23.7.2021, 13:16

Привет! Ребята, подскажите пожалуйста, поиском ничего не нашел... зашумел генератор, благо есть исправный с родного двига, остался после свапа. На ютубе нашел несколько роликов где снимают гену предварительно сняв клапан ЕГР вместе с пяткой на котором он сидит и выкрутив шпильки. Тут все понятно, непонятен один, точнее два момента, просветите кто уже такое делал... нужно ли сливать антифриз? Ведь шланг с системы охлаждения идет в основание постамента клапана. В роликах чуваки тупо откручивают ее и ничего не проливается и нигде нет даже слова о сливе антифриза, как так? Надо или нет? И второй вопрос, когда зажигание выключено полностью на генераторе ведь не присутствует плюс, правильно я понимаю? Нужно ли отключать аккум или нет?
Заранее благодарю за ответы...

Автор: _AVL_ 23.7.2021, 13:38

1. Насколько помню свою эпопею, то клапан EGR является одной из самых высоких точек в системе охлаждения, и при снятии его кронштейна выльется от силы граммов 50 антифриза.
2. Судя по схемам из легионовского мануала (правда я смотрю мобиловский мануал) от аккумулятора идет провод на генератор через 100-амперный предохранитель, и никаких разрывов не предусмотрено. А через замок зажигания запитывается регулятор напряжения (обмотка возбуждения). Так что аккумулятор лучше отсоединить. Я отсоединял.

Автор: Jekka70 23.7.2021, 15:34

Цитата: (_AVL_ @ 23.7.2021, 17:38) 1. Насколько помню свою эпопею, то клапан EGR является одной из самых высоких точек в системе охлаждения, и при снятии его кронштейна выльется от силы граммов 50 антифриза. 2. Судя по схемам из легионовского мануала (правда я смотрю мобиловский мануал) от аккумулятора идет провод на генератор через 100-амперный предохранитель, и никаких разрывов не предусмотрено. А через замок зажигания запитывается регулятор напряжения (обмотка возбуждения). Так что аккумулятор лучше отсоединить. Я отсоединял.

Спасибо за инфу, с аккумом все понятно. С антифризом, судя по нескольким видосам, когда они его отстёгивают, там вообще ничего не выливается. Но ни в одном видео не говорится ни слова про этот момент. То есть, может литр-полтора стоит слить с радиатора?

Автор: yastreb1332 23.7.2021, 21:31

Цитата: (Jekka70 @ 23.7.2021, 15:34) Спасибо за инфу, с аккумом все понятно. С антифризом, судя по нескольким видосам, когда они его отстёгивают, там вообще ничего не выливается. Но ни в одном видео не говорится ни слова про этот момент. То есть, может литр-полтора стоит слить с радиатора?

антифриз я не сливал, выльется совсем чуть чуть.
акб отключать обязательно.

Автор: Valerich 5.10.2021, 17:43

Привет. Зашумел... А это не ролик натяжителя был . У меня после огромной лужи загудел (может и не связано канечно), звук как у тралейбуса стал. Вроде звук от ролика ...

Автор: yastreb1332 6.10.2021, 1:05

Цитата: (Valerich @ 5.10.2021, 17:43) Привет. Зашумел... А это не ролик натяжителя был . У меня после огромной лужи загудел (может и не связано канечно), звук как у тралейбуса стал. Вроде звук от ролика ...

сними ремень и пощупай руками.

Автор: giligor 23.1.2022, 14:12

в автосервисе за 1000р. поменяют генератор. скажите какой новый(НОВЫЙ!)генератор вы купили для своей машинки("SAT"?)?
https://avto.pro/part-31100PWA004-HITACHI-135/

Автор: giligor 23.1.2022, 14:16

В АВТОСЕРВИСЕ ПОМЕНЯЛИ ЗА 1ЧАС И 42МИНУТЫ, НО ГЕНЕРАТОР ОКАЗАЛСЯ ВОВСЕ НЕ РАБОЧИМ. 5КМ. ДО ДОМА ПРОЕХАЛ НА АККУМУЛЯТОРЕ 44Ач

Автор: Kir 23.1.2022, 17:14

giligor, на будущее: http://honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=14443