Продам комплект спорт пружин RS-R на Фит 4wd.
Мне на Арию не подошли задние-оказались длиннее родных.
Предложение для тех, кому на лето хочется немного уронить Фит и получить отличную управляемость...
Фото? Цена?
Вот фото тех пружин, что у меня
на джаза, пнятное дело 2вд, встанут?
Смысла нет их ставить на джаз
|
Потому что высоко
Может товарисч к дачному сезону готовится?!
Я знаю к чему он готовиться
Их нужно мерить! главное чтобы не получилось вот так - http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4088&view=findpost&p=221335
так как тут автор не учёл, что если машина опущена, а шток аморта так и не вышел чтобы его закрутить, то тут даже не вопрос в том что аморт нормально работать не будет на сжатие, он вобще не будет работать на разжатие!!!
т.е. элементарно сводится к тому, что если при такой установке проставок или пружин машина наезжает колесом на ямку даже в 2см, колесо будет висеть над ямой!!! а ямы по крайней мере у нас в Новосибирске в разы, а то и в 10 раз больше чем 2см... делаем вывод, что практически всегда машина толком не будет стоять на дороге, вернее на 4х колесах стоять не будет! практически всегда одно колесо будет в воздухе...
как это "положительно" сказывается на ходовке, кузове объяснять думаю смысла нет. также при таком на мой взгляд бездумном издевательстве над машиной я бы еще и переживал, что не дай бог шток аморта вырвет, и к чему это может привести одному богу известно.
а если такое делать, тогда нужно или аморт удлинять (наращивать длину штока, типа вот такого - http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4088&view=findpost&p=996371 только тут я усомнился в разнице пружин на 5см. возможно новая и выше старой севшей на 5 см. а если сравнивать 2 новые WD и не WD больше 3см там не должно быть) или ставить другие.
по слухам подходят от цивика 5d и они как раз длинее. но лично я не проверял и утверждать это не буду.
Я скоро буду менять себе и конечно свои пружины буду продавать.
Думаю на Фита моноприводного они будут идеальным вариантом. Хоть они уже 100т.км отбегали, но Ария немного тяжелее Фита, примерно на массу одного пассажира, т.е они должны быть средним решением между стоковой пружиной монопривода и пружиной от 4WD. на Фита они встанут по посадочным размерам 100% (можно про размеры читать в соседней ветке - http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&showtopic=12604&view=findpost&p=1175746). Если кому интересно предлагайте варианты цены Также их можно и на WD поставить, чтобы уронить примерно до уровня моноприводного Фита.
P.S. не забываем, что масса 4WD больше массы монопривода, поэтому просадка штатных пружин WD на моноприводе меньше. кто бы что не утверждал, что там разница в весе не большая, но она ощутима, точно также как сидит в фите на задней седушке пару человек или нет. примерно такая же разница и в весе получается.
|
Управляемость в поворотах от резины сильно не зависит,только цепкость,на крены она не влияет,т.к крену способствует амморт и пружина.
Если найдешь на 2 вд,ставь и не раздумывай,сам езжу на таких,машина упала на 2.5 см,жесткость увеличилась примерно на 25%,рулиться стала поприятней.
Проехал в Мюгене (на аватаре виден мой клиренс) Москва,Ростов,Новороссийск,залез на паром и проехал все побережье Крыма,выехал в Одессе и остановился в Приднестровье,обратно через Белоруссию до Москвы,не было не единой царапины по обвесу.
Чел который купил мой бывший фит,на стоковой подвеске и резине по Москве и области побил всю машину и стер 3 комплекта колодок(Нишимбо,оригинал и Ниссин),это говорит о том,что кто то умеет кататься,а кто то ездить.
|
Предложение более не актуально-Поставил себе!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)