Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев Honda Fit (Honda Jazz) _ "Мы и наши автомобили" _ Honda Fit VS *** **
Автор: stanlick 29.11.2012, 15:26
Всем привет.
Встал как-то у меня вопрос, а смогу ли я порвать Круз_1,6 , долго гуглил и ютюбил, сравнивал вес и моторы, лошадей и людей, но так и решил его, пришлось решать боем...
поэтому и решил создать эту тему, где предлагаю собирать реальные данные по реальным заездам простых ФИТоф простых форумчан.
Того гляди кому-то поможет заработать 
или наоборот, избежать фиаско 
Автор: IDM 29.11.2012, 15:31
Фит стоковый порвал всех...
Автор: stanlick 29.11.2012, 15:33
Honda Fit 1,3 VS Chevrolet Cruze 1,6
- высокогорье, 2000м над морем, 30% потери динамики.
- расстояние не мерили, около 600м
РЕЗУЛЬТАТ ТАКОВ: кто стартует первым тот до 100км/ч едет первым, потом ФИТ начинает отрываться вперед.
2 заезда, первый я стартанул быстрее и держался на кузов впереди, второй Круз успел отъехать до бампера.
Автор: IDM 29.11.2012, 15:39
Fit RS CVT Vs. Vitz RS MT5
Автор: Б_а_л_А 29.11.2012, 15:42
Не поверишь, пару дней назад хотел похожую тему создать )))))
По теме, предлагаю сделать в виде таблички, кто кого и сколько раз )))))
Внесу свой вклад:
Хонда Фит 1.5 CVT 130к. пробег VS Хендэ Солярис хэтч 1.4АТ практически новый
1 заезд - я с пассажиром на Sке, в солярисе только водитель = шансов у соляриса нет, уехал я за 500м корпуса на 4–5
2 заезд - все тоже самое, только я на 7 speed mode в авто режиме = в пух и прах солярис
3 заезд - я на драйве, дал фору на старте 10-12 метров = водитель соляриса фшоке, он опять далеко позади ))))
Автор: IDM 29.11.2012, 15:51
Да это просто овощной авто, тем более 1.4АТ
Вот цивик 5д 1.8АТ - это результат)))
Автор: Б_а_л_А 29.11.2012, 19:21
|
А хозяин то так не думал ))))))))
Автор: FAER 30.11.2012, 5:53
два года назад с другим форумом проверяли
http://www.youtube.com/watch?v=LnVnGXmdzY4
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=aTSiU1A1DU0&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=XzTm5PtDmwo
Автор: Brembovich 30.11.2012, 18:24
Мой главный заклятый враг это VITZ RS, коих по городу достаточно, спокойно разъехаться не получается, почти никогда, а если он еще и на механике, то заруба вечная, порой еду в один район, а оказываюсь потом в другом районе и понимаю, что за короткий промежуток времени сжигаю порядка 10 литров.....
Автор: EshcoBar 2.12.2012, 9:52
я с дайхатсу турбо механической всё гоняюсь. у неё 140. идёт на пол корпуса впереди и всё тут. Это были заезды на вариаторе, этим летом разорву его нах на мехе.
Автор: Б_а_л_А 2.12.2012, 14:25
$0вот на мехе ты как раз ещё больше сдашь
Автор: лысый128 2.12.2012, 15:42
Я ездил на Джазе мехе с 78 силами,при динамичной разкрутке двигла едет достаточно бодро,варик с 1.3 сделает точно,с 110 должна рвать.
Автор: Brembovich 2.12.2012, 16:22
А я хочу сказать, что до 120 км\ч я от Варика на пару корпусов, после 120 варик почемуто догоняет...но не успевает обычно...както так...
Автор: EshcoBar 2.12.2012, 17:41
|
Объясни почему?
Автор: FAER 2.12.2012, 18:47
|
вариаторный фит с двух педалей трогается?
|
потеря ускорения на переключениях....
Автор: Brembovich 2.12.2012, 22:18
|
Да с двух, да нету толком потерь, я как автомат калашникова переключаю и с каждым переключением наоборот вперед вырываюсь!Просто на фите нужно было 2ую чуть длинее сделать ибо она до 95км\ч гдето и когда включаешь 3ую какойто просер идет...
Автор: FAER 3.12.2012, 5:12
|
Это хорошо, что есть такое умение!
равный оппонент вариаторному фиту, при отсутствии этого умения и отстает. 
|
на случай выпада из зоны vtec, что вроде apexi v-afc II vtec controller надо.
Автор: Brembovich 3.12.2012, 17:11
|
Это вещи то хорошие, но на фите впринципе так передачи сделаны, чтобы из втека не выпадать, хотя Опять же мне не понятно .когда VTEC То ВТыкает с каких оборотов
Автор: IDM 3.12.2012, 17:39
|
На CVT вроде с 2.800
Автор: toxicreal 12.1.2013, 4:13
ООООО!!!! Здарова парни!!!!!Наконец нашел таких же безумных любителей помучать хомякаааа)))
Вобщем моя стата такая
Fit GD3 vs Carina 4WD 3S-FE - проигрыш в 3 корпуса на 600 метров (без турбы шансов нет)
Fit GD3 vs Civic D15B MT- безоговорочная победа на 2 корпуса (
)
Fit GD3 vs Camry 2.5 DualWWT-i (181 л.с.) - предварительно перед гонкой разобран весь салон, вынуты все причиндалы вплоть до запаски, установлены 14 колёса, снят воздухан и резонатор, в баке нитрометан (http://vladivostok.farpost.ru/oktan-buster-s-nitrometanom-ot-nos-12007155.html), заменены свечи на Denso VK20, поменяна жижа в варике двойным сливом. Ребят скажу сразу, после этих изменений фит стал просто х-у-я-ч-и-ть, КЛЯНУСЬ, такой прыти от машины не видел никогда! Тестовые испытания по дороге на гонку показали разгон до 100 за 9,1 с, однако спустя 5 секунд после старта в открытое окно я услышал звук включающегося дуал ввтиАй (типа фьююююююю) и охуел на отрезке 600 м Камри уехала корпусов на 30))) На оставшемся нитрометане в режиме спокойной езды поставил рекорд экономичности 4,5 л на 100 км.
Fit GD3 vs Caldina FWD 3S-FE - победа безоговорочная
Fit GD3 vs Mazda Demio 1.5 MT - поражение ошеломительное, у этой хуеты башка оказывается двухвальная, что обеспечивает задроте такую продувку цилиндров, что VTEC просто курит.
Fit GD3 vs Любой Маркообразый 2 литра - курят все, причем удивлены до жути, особенно чурковые, едут, сигналят мигают))) Всем говорю что стоит V12 от AMG
Fit GD3 vs Fit GD3 MT - поражение 0.5 корпуса
Fit GD3 vs Subaru legacy B-sport 2.0 - рвет просто в хлам
Автор: stanlick 12.1.2013, 4:31
красава
особенно про нитроэмаль и про маркообразных понравилось...
Автор: toxicreal 12.1.2013, 4:47
|
Скажу так, стоковый GD 3 рвет в клочья Cruze 1.8 и Ford Mondeo 2.3
Автор: toxicreal 12.1.2013, 4:52
|
Коробас едет быстрее!!!ИМХО!!! На старте изначально передается больший момент ввиду отсутствия потерь на накачку жижи в варике. При переключении со 2ой на 3ю фит на палке начинает уезжать на полкорпуса, корпус, а дальше ровно идут. ПРОВЕРЕНО!
Автор: stanlick 12.1.2013, 6:47
|
у меня GD-1 !!! и втека нету
|
лады всякие тоже со старта на полкорпуса от меня уезжают
но вот потом 
CVT уезжает...
Автор: toxicreal 12.1.2013, 13:15
|
L13A и L15A земля и небо
Автор: Алекс0133 12.1.2013, 22:17
|
Самый быстрый старт получался с L ,потом на D. Ты как стартуешь?
Автор: toxicreal 13.1.2013, 2:35
|
Именно так, причем я заметил такую тенденцию, самый быстрый разгон: Ставим L-педали зажаты в пол(нельзя дольше 8 секунд)-кидаем тормоз-разгоняем до отсечки-включаем S-осечка и опять L. Винтится хомяк до 6600 и в стоке укладывается в 10,1 до сотни
Автор: toxicreal 13.1.2013, 15:50
А самое что обидное-большинство пользователей 1.5 фитов тупорылые корюшки, не знающие понятий VTEC, отсечка, отжимать...70% это беременнные телки и пенсия))) А плюс этой машины совсем не в экономии, хотя и в ней тоже...а главный адреналин это в городе поймать шашечки на 6600))) жаль, что этого никто не понимает...эта машина создана для аутлимит сити
Автор: stanlick 13.1.2013, 20:20
|
Автор: CoRaL 14.1.2013, 14:05
У меня Фитец на варике рвет все коробчатые Фиты )
Все дело в настройках и установленных приблудах ..
http://vladivostok.drom.ru/toyota/vitz/8314301.html
Ездил по трассе с этим чудом... только после 160 кмч начал меня еле еле обходить ...
Нифига там нет 170 кобыл ... максимум 135. Либо отжатый уже.
Поставлю нулевик и буду пробовать с турбо Кольтами.
Автор: stanlick 14.1.2013, 16:08
про приблуды для варика попрошу ПОДРОБНЕЕ
Автор: CoRaL 14.1.2013, 17:02
Читай все в моем отзыве
http://reviews.drom.ru/honda/fit/55606/
или тут
http://www.drive2.ru/cars/honda/fit/fit_ii/kaitori/
Если говорить фактами ... то я делаю все постепенно ...
1. Ставлю прибор, который позволяет контролировать подачу смеси. Ориентируюсь по показаниям штатного компа без отдельного лямбда зонда и AMF-ки.
2. Настраиваю и заливаю карту под наш 98 бенз. Очень много, долго и упорно времени потратил на это, чтобы выбрать идеальную середину. То не тянет, то троит, то жрет бензина, как прорва. +8 коней в стоке + крутящий момент.
3. В планах залить более агрессивную прошивку на вариатор (но пока думаю об этом). Даст более лучше крутящий момент.
4. В планах поставить нулевик. +10 коней при манипуляций с пунктом 1 и 2. + крутящий момент.
http://injapan.ru/auction/v275428506.html
Цена вопроса пунктов 1-4 20.000р и у вас при правильных настройках на стоке +20 коняшек.
5. Меняем выпуск на прямой от J`S Racing, возимся с подачей топлива и тд ... и добавляем еще 5 лошадей.
Но тут придется потратиться конкретно ...
Все выше сказано только для GE8 кузова. На старый - не знаю.
Скажу одно... япошки всегда все делают с запасом. У меня была импреза ... там в стоке 280 сил, перепрошиваем мозг, и у тебя сразу 320 без особых усилий.
С Хондами все то же самое. Но т.к. это атмосферники .. особого прироста тут не получишь ... но присловутые 5-8 коней играют такую роль, что вы офигеете.
Не буду называть ник форумчанина. Но у него Фит GE8 на палке. Стартовали со мной раз 6 точно. Учитывая тот факт, что у него он только с Японии пришел ... свеженький и пробег 35000км.
На старте рвет полкорпуса коробка, но потом Мой варик его рвет после 65 кмч в сухую.
Я уже молчу про обычные 2 или 2,5 литровые авто. Типа Марков Tourer S и всяких Аллионов или Карин ... тошнят в сторонке.
У Фита хороший потенциал ...
Я уже писал про данное авто ... http://vladivostok.drom.ru/toyota/vitz/8314301.html
Человек пишет, что у него 170 сил. На трассе он от меня стал уходить только после 160 кмч при моих настройках. И то еле-еле. Я бы сказал, что у него максимум 135 сил по ощущениям.
Поставлю нулевик и покажу, где раки зимуют.
Автор: toxicreal 14.1.2013, 18:17
|
Ты конечно извини, про 2 литра я согласен, но с эской тебе поможет только буст, который упокоит твой варик навсегда...Я сам фанат фитов и GE 8 в том числе, но против 2.5 ты братишь загнул-НЕ ВЕ-РЮ! А еще хочешь удивиться? Встань с демио 1.5 на МТ
Автор: toxicreal 14.1.2013, 18:20
Кстати я тут както тягал Хонда Сити Бульдог Турбо 1.3 Едут одинаково с фитом при бусте 0.5. ИМХО! Нет сысла вкидывать 120-150 р на турбирование авто, прирост не значительный в 30 лс МАХ, а еботни куча.... лучше продать фита и взять b16b сивку, а лучше h22a
Автор: FAER 14.1.2013, 18:29
|
вставал, смотрел в боковые зеркала её, все правильно сделал?
Автор: toxicreal 15.1.2013, 1:37
|
Если с мотором ZY-VE, DOHC, то в зеокалах бы ты ниче не увидел
Автор: toxicreal 15.1.2013, 1:40
Кстати еще, у моего GD 3 максималка 173 и упирается рогом даже под горку...(((
Автор: CoRaL 15.1.2013, 2:13
|
Так и думал что надуются неверующие Фомы )))))
Предлагаю тебе два варианта развития событий для развеяния твоих сомнений
1. Купить Фит GE8 и поставить на него то, что у меня стоит. Залить правильную карту и тд
2. Приехать весной на стандартном чайнике 2500сс с Находки во Влад, положить на капот штуку баксов и поехать прогнаться. Уедешь либо с 2 штуками довольным, либо в горе и депрессии.
А я выложу твое разорение с регистратора сюда на форум. ))))) Согласен ?
Автор: toxicreal 15.1.2013, 12:15
|
во-первых ЭСки у меня нет, во вторых, если у тебя был опыт с 2.5 почему не снимал? регистратор то полюбас стоит....А так предложение заманчивое, начинаю копытить косарь
осталось еще найти ЭС не отжатый
Автор: Brembovich 15.1.2013, 14:06
Ага, значит так.. ну все Coral стоковым ты меня не увидишь точно=) Смотри чтобы варик не нагнулся от твоих прелестей, а моей коробке По*=)
Автор: Brembovich 15.1.2013, 14:06
Ага, значит так.. ну все Coral стоковым ты меня не увидишь точно=) Смотри чтобы варик не нагнулся от твоих прелестей, а моей коробке По*=)
И вобще все деньги которые ты вбухиваешь на электронику, можно сложить и получить K20A от DC5
Автор: CoRaL 15.1.2013, 14:37
|
Да снимал ... показывал, как гонялся с отжатой Тарур Вешкой людям с форума и на работе ... по августу еще было ..
На следующий сезон точно буду всех радовать подобными видео. Сейчас я спокойно тошню по городу 60кмч. А старые видео регистратор уже перезаписал. В ютюб не выкладывал.. там один ролик весит под 300 мег.
Автор: CoRaL 15.1.2013, 14:43
|
Главное - правильно обращаться с вариком ... не рвать со старта, не напрягать в горках, не драконить туда-сюда ручку автомата. ОН в спорт режиме очень достойно себя ведет и не грохнется. Это не Лада Калина. Проверено на предыдущем Фите. Тем более за год эксплуатации я гонялся конкретно по пальцам 2 рук можно пересчитать ... это вообще ни о чем.
Другое дело каждый день принципиально выискивать жертв и отжигать по полной.
Ты скорее будешь диск сцепления, выжимное и тд менять, чем я убью свой варик )) Так что не обольщайся )))
А так приезжай все равно ... ты же не веришь, что тебя ушатает Фит на автомате )))
У меня есть еще один секрет ... о котором никто не знает )) Я его не описывал в отзыве и на форуме.
Приедешь на гонку - расскажу )))
Я бы предложил 2 заезда:
1. гонку на 500-800 метров
2. гонку на отрезок участка в километров 5 (по новому мосту на ДеФриз)
Автор: toxicreal 15.1.2013, 15:30
|
Ты может и гонялся, а он домой ехал на обед
Ты юморист однако! Я верю в силу самовнушения, но ВЭШКА воооот с такими ГЛАЗАМИ-Это уже точно перебор! 
А Левина 4А-GE ты случаем не дёргал???
Автор: CoRaL 15.1.2013, 15:36
|
Неее ... у нас они вымерли )))
Все такие корчи в Находку и Уссурийск переехали жить )))
Вешка на скорости 175 кмч за хлебом ехала )) Видать, хотела горяченького урвать, либо ворона на ухо нашептала, что там 3 последних булки лежат ))))
Автор: toxicreal 15.1.2013, 15:40
Я ему говорю про Камри 181 л.с., что она GD 3 в тло уделывает, а ты хочешь на бабки спорить, что твой L15A (с башкой хитрее на 10 кобыл)+электротюнингом(хуй с ним МАХ +20) 200 сильную ЭСКУ объедет!!!Фантастика! ФИТ объедет ЭСКУ только если его ФИНИК QX45 тянуть будет на тросе кевларовом))))))
Автор: toxicreal 15.1.2013, 15:54
|
ВЭШКА на 175 км/ч показывает на тахометре 5300 оборотов в то время как фит уже на 150 хуячит 6600))) А это так для затравочки, тем кто забыл, что есть 1JZ-GTE
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rq3ht9HN-r8#!
Автор: CoRaL 15.1.2013, 15:55
Ну сразу видно, что ты профан в этом деле )))
Лошадиные силы влияют на максимальную скорость ..
А вот крутящий момент влияет на разгон ))) Поэтому, 200 коней тут не показатель.
Тут надо смотреть на другие данные )))
Да и потом ... среднестатистическая Эска у нас - это распил или конструктор или давно катающаяся в РФ в 100 кузове машина.
В ней, если и живых, то порядка 175-180 сил. Учтем то, что все у нас, как правило, экономят, льют 92 бензин. Все это не в их сторону.
Далее немаловажный момент - прокладка между рулем и педалями.
В свою защиту скажу, что я чемпион России среди юношей по картингу в 14 лет.
Мой отец - гонщик-раллист с международной карточкой. Выступал за сборную СССР на роторных ладах. Занимал кучу призовых мест. У меня хорошая школа ... ))) В грязь лицом не ударю. Я много знаю хитростей, как победить соперника техникой.
Отсюда, даже стоковый Фит RS без мозгов и наворотов удрючит эту корчу, чуть напрявшись.
Думаю, спор излишен. Я много очевидных, весомых доводов назвал.
Понятное дело, тут никто не берет совершенно новые авто с конвейера, не ставит их на одну прямую и не проверяет, кто быстрее.
Состояние авто, навороты, техника вождения, бензин, резина, литье, даже городское движение автомобилей по пути - все влияет.
Автор: CoRaL 15.1.2013, 15:56
|
Это хорошая вешка )))
Фиту до нее далеко )))
Автор: CoRaL 15.1.2013, 16:01
Мне нравится твой дальневосточный гонор и напор ... да, друзья. В приморском крае все мы такие )))
Голову об стену разобьем, но докажем всем свою позицию )))
Отсюда в Москве любят работодатели таких людей ... они по жизни пробивные ))
Автор: toxicreal 15.1.2013, 16:22
Картинг и лады это все здорово! И понятия крутящий момент и лошадинные силы уместны, при условии, если еще добавить коэффицент трансформации CVT и коэффицент сцепления ведущих колес-то получится практически цельная картина физики. С учетом того что CVT очень умное инженерное решение, то в гонке по-прямой от прокладки НЕ ЗАВИСИТ ничего( главное, что бы ногу не свело). А эску я буду искать и приеду)))
Автор: Brembovich 15.1.2013, 16:29
|
Слушай дружие, я тебе 100% скажу, что Ска курит у фита, проверено кучу раз,Не сломался бы регистратор этим летом, я бы заснял и левины 4A-GE тоже некоторые курят,
все GD3 фиты которые со мной гонялись проигрывалина корпуса 1.5-2 точно, при этом я не сильно напрягался,
И если такие меня обгоняли, то лишь по причине того, что я перед камерами гашусь и по встречке не обгоняю, я не приемлю такую езду
V-шку я ниразу не делал, для меня это не реал, а вот S-ку легко!!!
Вешку на пол корпуса до 60-70 км вывожу т.к у нее слишком много момента на старте, она тупо буксует,а я тока пол первой передачи(это с условием что резина полугражданская), на обычной гражданской вобще бред...тупо буксуешь...
Поэтому тут я полностью за Coral'a
Меня больше интерисует, то что Coral может отсчеку подвигать , что ему даст охрененное преимущество, мне вот этого не хватает)
Автор: CoRaL 15.1.2013, 16:48
|
Читай дорогой Находкинский друг
http://www.drive2.ru/cars/honda/fit/fit_ii/faster639/journal/288230376153085682/#post
Как Фит 120 сил уделал автоматную RX-8 на 1 секунду ? Если у нее в стоке на самом деребасе 210 лошадок ?
Умник такой, ты меня прям умиляешь ))))
Эски отдыхают, отдыхали и будут отдыхать )) Это ведра с гайками ))
Автор: CoRaL 15.1.2013, 16:50
|
У меня на крейсерской скорости сейчас 7200 оборотов вместо 6600 )
Автор: toxicreal 15.1.2013, 16:56
Парни! Дружно к доктору!!!НЕ_ВЕ_РЮ!!! Какая ЭСКА??? КАКАЯ ВЭШКА ВЫ О ЧЕМ???? ЭТО L15A!!!ЭТО ДАЖЕ НЕ b16b,k20a,h22a! У мотора с первого поколения 14,6 Н*м против вашего 15 ньютонного на 4800 об/мин! Вы че мне тут сказки венского леса припариваете 
Гонщики ёп!На картингах в 14 лет! У ЭСКИ 26!!!! ЕЩЕ РАЗ 26 Ньютонв при 4000 об/м. Чуете разницу?? Она свои лишние 300 кило увезет настолько быстро на 600 метров, что у вас коллектор разогреться толком не успеет, а он уже назад ехать будет)))))
Автор: Botvyak 15.1.2013, 18:05
о чем вообще разговор?
копите деньги, везите Коралу Эску и Вэшку и будет спор решен
Автор: toxicreal 15.1.2013, 23:26
|
Там если че он просрал ВИЦУ на палке))) Кстати если бы он хотя бы воздухан убрал, то -0,2 на квотере бы доехал
Автор: CoRaL 16.1.2013, 2:08
|
Ты ответь на мой вопрос конкретно ...
Как по твоим доводам на официальных соревнованиях ... Фит на автомате уделал машину, мощнее, легче, чем Tourer S, с крутящим моментом таким же, как на твоей сраной эске ? ОТВЕТЬ !
Ты, как в детском садике меняешь и уходишь от темы. Тебе дали конкретные факты уже, а ты дальше усираешься до конца ... Смысл ?
Мы сидим на Форуме Хонда Фит и отстаиваем права наших автомобилей. Тебе на JZX100 форум тогда надо ...
Ладно бы я один тут такой был ... уже как минимум 3 человека из разных городов тебе скажут, что рвем мы эти корчи, как тузики грелку )))
Иди и свыкнись в этой мыслью ... только в депрессию не впадай. Походу ночами и мечтаешь об чудной "пацанском" автомобиле, типа Тоурер В ))) Включить в ней блотнячок или репчик и катать по чудной Находке ))))
Автор: toxicreal 16.1.2013, 4:00
Вот давай только честно! Тебе сколько лет? У меня такое ощущение, что с картингом ты года 2 назад завязал!))) Если бы мне нравилась ЭСКА я бы на ней ездил, и вчера вечером уже ждал бы тебя на низководном Я обожаю фиты, и тем более своего, за 4 года владения я в полной темноте с закрытыми глазами разберу его и соберу. Просто надо быть реалистом! Я тебе еще раз повторяю, я болел драгом на фите и экспериментов ставил кучу, в отличии от некоторых затягивался не раз в 2 года жалея вариатор, а вламывал ему по полной и против Верос и против Скаев и против 470ых, а ты если тапку 2 раза придавил за год уже хорошо! И не забудь на первый вопрос ответить...
Автор: |H.FIT| 16.1.2013, 4:06
|
Сейчас наверно будет сумбурное высказывание -"Типа ты что не можешь в профиле посмотреть?"
29 лет
Автор: toxicreal 16.1.2013, 4:13
|
Батенька давайте голословить не будем раз регистратор сломался)))) Некоторые это какие? Я даже отжатого не догнал, хотя у него прям после гонки вкладыши провернуло...
Автор: toxicreal 16.1.2013, 4:17
|
Отвечаю конкретно! ПИЗДИТ!
Автор: CoRaL 16.1.2013, 4:32
|
В психологии есть такая чудная штука ... когда ты неуверен в своих высказываниях, на подсознательном уровне ты находишь для себя и окружающих отговорки по смежной тематике, особо не относящимся к делу. Поэтому, если вступать в полемику ... реалист ты наш ... не забывайся и не уходи от конкретики.
Тебе задают конкретный вопрос, ждут ответ, а ты пишешь ахинею, не относящуюся к данному вопросу ... а начинаешь сторонюю лишнюю инфу нам тут выливать, про то, какой ты крутой драгстер на фите.
Давай уйдем от оскорблений и переходов на личности ... будем разговаривать спокойно, без соплей и слюновыделения ...
Задаю свой в третий раз, мне не сложно .. Как по твоим доводам на официальных соревнованиях ... Фит на автомате уделал машину, мощнее, легче, чем Tourer S, с крутящим моментом таким же, как на эске ?
Автор: CoRaL 16.1.2013, 4:37
|
Да, я официально подписываюсь под своими словами.
Я готов положить на капот 1000 баксов и прогнать по городу.
Стоковая Эска без наворотов, каких большинство в нашем городе, за рулем сидишь ты лично.
Все мои примочки и китайская мишура на Фите на мое усмотрение. За рулем сижу Я.
Автор: CoRaL 16.1.2013, 4:39
|
"Пиздит" официальные данные Драг рейсинга ?
Которые выложила компания-организатор на свой сайт ?
Прекращай .... согласись уже или вези машину и денюжку.
Уже охота преподать урок, ну и заработать малость )))
Автор: toxicreal 16.1.2013, 5:01
|
На официально ссылке про RX-8 ваще ниче нет! Принимаю при условии, что
1. Ехать будем по 2-м полосам в одну сторону не в черте города, дорогу выбирай сам
2. ЭСКА будет сток 100%
3. Ставить на фита можешь все что угодно кроме буста и закиси
4. За рулем будет хозяин ЭСКИ однозначно! машина его и это не оспоримо!
Автор: CoRaL 16.1.2013, 5:43
Это уже не серьезно ...
Автор: toxicreal 16.1.2013, 5:49
|
Всмысле?С каким пунктом ты не согласен?
Автор: CoRaL 16.1.2013, 7:07
1. Разговор изначально шел на гонку, а не драг
4. Полемика с тобой конкретно, а не с хозяином Эски. Поэтому принципиально ты должен быть за рулем.
Хотя, я готов даже согласиться на первый пункт.
Но четвертый ... останется в моей редакции.
Автор: toxicreal 16.1.2013, 7:15
Ну ты чудак! Я тебе так скажу, я бы поехал и сам, но права у меня будут только через год, так что оставь себе свою штуку баксов и я останусь при своем мнении. И бесплатный совет, прежде чем тягать хомку проверь его на квотере, косарь это все же бабло, а твои доводы не подтверждены ничем, кроме непонятной ссылки на непонятный фит, который объехал непонятную RX-8. Чудеса в решете. Я думаю все присутствующие сделают правильные выводы
Автор: CoRaL 16.1.2013, 9:35
|
Куда ж делись твои права ? ))
Лишили за нехорошие деяния ?
Хорошо ... спасибо, что переживаешь за мой бюджет. Сохраню эту штуку баксов до лучших времен )))
По весне будем собирать с единомышленниками информацию в виде видео роликов для доказательства.
Автор: toxicreal 16.1.2013, 9:45
Ну вот я так и знал)))) Ладно, будет видео, выкладывай
Автор: toxicreal 16.1.2013, 16:55
Without comments
http://www.newvideoklip.ru/video/7yK8_5zEBwQ/Gd3-aT-vs-Ge8-mT-1-4mile-drag-pista-de-salinas.html
На квотере старый хома таки вырывается на 0,1 
Автор: Brembovich 17.1.2013, 12:17
|
Сколько этот r-Vit стоит с таким дисплеем?
Автор: CoRaL 17.1.2013, 16:09
|
Новый тыщ 16-18 рублей )))
http://injapan.ru/auction/v242852966.html
А то и больше )
Можно взять БУ, но надо искать шину под Хонду.
А так варианты там попадаются...
http://injapan.ru/auction/d137155834.html
Вот этот подойдет - отличие от моего только в том, что дисплей черно-белый.
Автор: Brembovich 18.1.2013, 3:18
|
Блин говорю же, на сумму которую ты набрал фенечек на машину, можно уже на k20a от DC5 наскребсти
Автор: CoRaL 18.1.2013, 4:03
=)) я не сторонник ацкого тюнинга ... в такие времени машина будет стоять месяцами, все устанавливаться, настраиваться ..
головняк с оформлением документов ... у нас уже вообще все сложно с этим. Один бланк СКТС стоит 120.000р на замену агрегата. Да и закрыли эту тему уже.
Поэтому, не так то все и просто у нас в регионе.
Все из-за этих долбанных конструкторов и распилов, которые возили сюда пачками и до сих пор возят.
Автор: toxicreal 19.1.2013, 6:13
Нашли мы эску и фита GE 8 с trec подробности в Находкинской ветке
Автор: CoRaL 19.1.2013, 11:07
Гонялись с тюненым Фитом против Чайника.
Как было сказано, Фит заряженный. Читаю далее ... вижу фразу хозяина заряженного Фита
"А по поводу тюна, то это стоит trec , возле газа, добавляет от 15 до 30 л.с. за счет электронного открытия дросельной заслонки ( простите могу ошибаться)."
... откуда контроллер дросселя дает 15-30 коней ? Он вообще никаких лошадей не дает ... просто время отклика от педали до мозгов уменьшает.
И ни одна приблуда на Фите не даст никогда 15-30 коней, кроме чарджера или турбы.
Все собирается по мелочи. 5 коняшек там, 5 коняшек тут. И в совокупе выходит результат ...
Автор: Brembovich 21.1.2013, 2:52
|
Coral ? нафига????????????????????????Если сейчас двигатель не нужно никуда впсывать и т.п?нафиг надо?
Автор: CoRaL 21.1.2013, 3:33
|
ХЗ. я эту поляну досконально не пробивал ...
У меня другой тюнинг - все можно снять и продать отдельно.
А вот с двигой будет все сложнее. За такие бабки под 800.000р никто не купит Фит )
Автор: CoRaL 25.1.2013, 8:00
Не дождались мы отчета от г.Находки
Решили своими силами протестировать 2 почти одинаковых по определенным критериям авто ...
1. Honda Fit RS 2008 года.
Пробег 30.000км
Стойки TEIN
Летняя резина R16
без пробега по РФ - машина стоит на продажу
Вариатор
Остальное полный сток, без доработок и переделок мозгов и тд
2. Toyota Chaser Tourer S год я хз
Стоит новая контрактная двига без пробега по ФР. Полный сток
Резина летняя R17
Автомат
Условия - полусухой асфальт (где-то мокрый, где-то сухой). Температура воздуха -5 градусов.
Небольшой подъем 1-2% с поворотами.
Дистанция 800-1000м.
Чайзер отсосал.
Со старта Фит уходит на корпуса 2. Чайзер буксует в виду холодной резины и холодного асфальта с песком и мокротой небольшой. Фит, кстати тоже при наборе оборотов начинает шлифовать покрышки, но не долго. Игрой педальки ловим сцепление с дорогой и едем дальше.
До первого поворота чайник нагнал полкорпуса-корпус, а дальше уже тошнил в сторонке. Теины на Фите делали свое дело.
Второй вариант гонки - едем 60кмч ... и на счет 3 давим в пол. До 120 кмч машины идут ровно ... чайзер на 1-2 кмч выходит вперед... по прямой вытянет и обгонит Фита. Но начались повороты, и чайзер снова отдохнул. Тяжелвй караван, жопу закидывает, опасно ездить в таких условиях.
Вывод такой...
Летом СТОК против СТОКА по прямой Чайник вытянет на скорости больше 120 кмч. До 120 проиграет.
На поворотах летом Чайник будет более уверенней себя чувствовать, поэтому может смело потягаться с Фитом.
СТОК чайник против Тюненого ФИТА проиграет по всем параметрам.
Автор: Brembovich 25.1.2013, 11:37
TOURER S ВСЕГДА СОСАЛ И СОСАТЬ БУДЕТ=)+ у меня на палке, ему еще больше п**ы дает=)
Автор: CoRaL 24.2.2013, 14:43
Натянул Vitz RS
Автор: Алекс0133 12.5.2013, 23:13
Вчера случайно довелось заехать 400 метров с Авео 2012 года 1,6 автомат 115 сил по паспорту. На старте авео уходит на корпус-полтора, дальше фит набирает обороты и к финишу корпуса на 3 впереди!
Автор: Алекс0133 13.5.2013, 21:07
|
Сегодня видео добавили этого заезда http://vk.com/videos-39929180?z=video-39929180_165894357%2Fclub39929180
Автор: 438vzlet 25.5.2013, 7:26
Сегодня если будет хорошая погода сделаю сразу 3 заезда. Lancer X 2.0 AT, RAV 4 2.4 AT, Sportage 2.0 AT.
Уверенность есть только насчет спортеджа. Постараюсь к вечеру видео выложить.
Автор: Алекс0133 27.5.2013, 9:08
|
Интрига есть
Ну что где результаты? Видео??
Автор: 438vzlet 27.5.2013, 22:23
Сделали по 2 заезда с каждым авто. Тот кого я больше всего боялся (двухлитровый вариаторный лансер) оказался просто овощем. Уехал от него нормально. Потом заезжали с РАВ 4 с двигателем 2.4 на автомате. Сначала я выиграл, потом меня ( есть подозрение, что старт проспал). В любом случае очень достойный результат для авто с разницей почти в литр объема. И потом оба раза уехал от нового Спортэджа 2.0 на автомате. Видео всех заездов есть, выложу в ближайшие два три дня, работы много.
Автор: Алекс0133 29.6.2013, 23:29
Только что слил кольту на ручке. Как со старта он уходит на корпус-полкорпуса так и идёт всю дистанцию не уступая. Не знаю какой у него двигатель установлен, но про вес прочитал, что около 950 кг в снаряжённом состоянии, а это на 100 кг легче фита.
Автор: Brembovich 30.6.2013, 3:26
Кольт не турбо?
Автор: Алекс0133 30.6.2013, 9:02
|
Нет, не турбо. Обычный атмо. Вот только 1,3 или 1,5 движок так и не понял. Люди говорят, что вроде 1,3, т.к. тормоза задние барабанные. Но судить по тормозам не вариант.
Автор: Алекс0133 30.6.2013, 9:06
Был там ещё аккорд старенький, год не знаю. Водила сказал, что под капотом 2 литра и 155 кобыл, автомат. Стартанули вместе, но после фит уверенно обходит его и к финишу на 3-4 корпуса впереди!
Автор: 438vzlet 7.7.2013, 1:35
А вот и видео моих побед ))). Извиняюсь за задержку. В командировке был.
1
Автор: 438vzlet 7.7.2013, 1:36
Автор: 438vzlet 7.7.2013, 1:38
Автор: 438vzlet 7.7.2013, 1:45
А еще по пути на море на продолжительном отрезке долго бодались с новым лексусом RX270. Его хозяин никак не мог поверить своим глазам. По ТТХ там кстати всего 11.8 сек. Очень слабый.
Автор: Алекс0133 7.7.2013, 18:01
|
Интересует как ты стартуешь так чтобы поресче, быстрее? С автоматами пока с кем ездил всех обходил и аккорд 2,0 в том числе. Механику пока сложнее.
Подключал комп и через прогу замерял разгон до 100 всевозможными способами, самый быстрый получился 11,7 сек. Ни про какие 10 и тем более 8 сек. про которые говорят здесь на форуме не могу похвастать. Это наводит на две мысли: или мой фит не едет, или на форуме некоторые товарищи откровенно врут (нельзя тут материться)
Автор: FAER 7.7.2013, 18:34
|
режим - S, ручной режим, выезжаем на место старта, перед стартом обе педали в пол, при старте отпускаем тормоз, когда первая виртуальная скорость докручивается под отсечку, режим L ниче не трогаем, так получалось меньше десяти секунд ускоряться.
Автор: 438vzlet 8.7.2013, 3:28
8 секунд без доработок вряд ли. Судя по многочисленным стартам около 9.5 сек до ста. В подтверждение этого: фит едет наравне с гольфом 1.4 турбо 122 л.с. у которого по ТТХ как раз 9.5 до ста. А вот от нового пассата с таким же движком и теми же 9.5 сек до ста в характеристиках уже уходит. (мне тот дядька надолго запомнился 4 светофора подряд стартовали, все не мог успокоиться.)))
С двух ног никогда не стартую. Если гоняюсь с кем-то трогаюсь на L и где-то на 80-90 км/ч перевожу на D. Сразу в пол не жму, проверено что так медленнее получится. Нужно тронуться, дать тенденцию к росту скорости и потом додавить педаль. Если педаль нажата в пол двигатель все равно не выйдет на максимальные обороты. Если при этом резко бросить и снова нажать в пол вот тогда уже обороты выйдут на максимум. Прибавка в ускорении довольно ощутимая.
Автор: Алекс0133 8.7.2013, 13:23
|
Всё же замер секундомером это не то. Нужно замерять программно. И что там с гольфом турбо тоже непонятно, кто был за рулём и как ехал тоже очень важно. ТТХ ещё далеко не показатель. Тот же новый авео по характеристикам имеет 10,5 сек. до 100, но фит его делает очень сильно!
А те автомобили на видео они автомат или мех.??
Как я понял ты сначала ставишь L, на старте газ не в пол, а чуть больше половины, потом после 80-90 на D бросаешь газ и резко в пол, так??
|
И так до финиша в режиме L ?? Не сильно губительно для коробки?
Автор: tera408 8.7.2013, 15:22
|
не сильно, как тока не ездил. 220тыщкм варик живым снял.
когда готовился к замене движки. тестил разгон по всякому.
17" колеса вес 20.6кг. самый быстрый разгон 14.2 это тронуться с L на S.
Lпотом D 14.6сек.
шифты, D, S в районе 15сек
на 15"колесах вес 15.4
но S и шифтов небыло. L потом D 12.2сек
на K серии на 15"колесах первый заезд сразу 9.08сек. трогался с D. шифты не подключены пока по этому других замеров нет
с двух педалей и на шифтах кажеться что разгоняешься быстрей, но цыфры говорят о другом))))
это мое ИМХО. и у меня не фит а мобилио и вес у нее 1300
Автор: 438vzlet 8.7.2013, 22:11
Извиняюсь за то что ввел в заблуждение. Трогаюсь на S, а потом перевожу в D. L в гонках вообще не использую.
Все машины на видео на автомате. У лансера только вариатор. Непосредственно на Ютубе есть описание машин.
Автор: 438vzlet 8.7.2013, 22:22
|
Мне все понятно. Я здесь описываю только те случаи когда, стоя на светофоре сосед по ряду явно хочет помериться силами, и как правило он это получает. А то, что водитель едет в полную силу очень хорошо слышно по надрывному звуку его мотора. Про случаи, когда я со светофора ухожу чуть быстрее потока речи не веду. Таких историй у каждого за день по сто штук. Я бы тогда рассказывал тут как легко натягиваю V6 и V8.
Автор: Алекс0133 8.7.2013, 22:26
|
Поезди с механическими, результаты будут совсем другие
Автор: Brembovich 8.7.2013, 23:06
Че-та вы ребяткивозможности фита принижаете)=)на мехе получается 8.8 секунд до 100ки с мягким включением и 8.5-8.4 с жестким антротоллом...
Автор: Алекс0133 8.7.2013, 23:36
|
Это ты про RS на мехе говоришь?
Автор: Brembovich 9.7.2013, 4:47
да , я говорю про RS на мехе GE8 кузов)
На дроме мне говорят, что я сказочник и что 8.5 сек это вечность для фита....
Автор: 438vzlet 9.7.2013, 10:42
|
Какие попадаются с такими и езжу. И у меня то тоже автоматическая трансмиссия (вариатор), поэтому объективно сравнивать с автоматами.
Хотя и с механикой бывает сливают фиту. Как пример мой заезд с фокусом 1.8 на механике. Отрыв просто нереальный, учитывая разницу в 300 кубиков и механику.
Автор: Inoj 5.8.2013, 19:30
по серенькому с фокусом заехал)
Автор: 438vzlet 9.8.2013, 2:07
Я новый фокус тоже натягивал. Там был 1.6 125 л.с. на автомате.
Автор: Алекс0133 16.8.2013, 16:20
Вчера опять были небольшие гоночки Итог Fit против Megan2 115 л.с. мех, фит уехал очень сильно, корпусов на 4. Старенькая мазда 323ф 1,8 мех. отстала очень сильно. И под конец вечная заруба Фит и Кольт мех: обошёл кольта на самом финише буквально сантиметров на 20-30. Водила кольта был в шоке, спросил, что сделал с авто? На что я ответил, что ездить научился
Просто был на днях на гонках в Перми и смотрел как ездят гонщики, следил за нашим форумчанином Пашей (Loko), взял на вооружение его хитрости.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)