[iToru]

И снова здрасте
История стара как мир... загорелся чек вчера при поездке по магазинам с женой)) погода у нас сейчас хорошая, солнце, все тает, лужи... ну собственно машинка и промокла. Вставив скрепку посчитал количество "мыргов", получился целый один короткий ) по книжке и в интернетах понял что где-то коротит лямбда, когда намокает, ну думаю полезу я под машину и посмотрю на провод, может где пробитый... Залез смотрю, а там нет нигде пробоя, вывод - фишка, но уже стемнело и похолодало, поэтому забил до лучших времен (читай выходных).

Ночью много чего прочитал в инете по поводу катализаторов и задумался а не сменить ли его (а то тот который сейчас стоит походу стоковый), но подумал что контрактный брать все равно что использованный презерватив одевать, а новый дороговат мягко говоря.... Вычитал про пламегасители и обманки лямбды, соответственно созрела куча вопросов

1. Реально ли разобрать катализатор и вытрясти из него все что отвалилось?
2. Кто-нибудь ставил пламегаситель с обманкой? Если да то приветствуется полная информация (какой, где и сколько)

Всем спасибо за внимание)
зы: как заметил мобиловодов совсем мало и все какие то необщительные

[_AVL_]

Цитата: (iToru @ 8.4.2013, 10:05) 2. Кто-нибудь ставил пламегаситель с обманкой? Если да то приветствуется полная информация (какой, где и сколько)

По поводу обманки - а мобилка рестайлинговая? В смысле с двумя лямбдами?

[iToru]

Цитата: (_AVL_ @ 8.4.2013, 20:57) По поводу обманки - а мобилка рестайлинговая? В смысле с двумя лямбдами?

нет мобила с одной лямбдой
зы: в теме пока не очень разбираюсь но надеюсь на помощь)

[iToru]

эх... тухленько как то тут

[Буль-буль]

Цитата: (iToru @ 9.4.2013, 10:39) эх... тухленько как то тут

Нет это тебе кажется! По теме: если стоит один датчик-обманка не нужна, просто "вытряхивай" катализатор и в путь!

[Alister]

Давно гдето читал о промывке лямбды и катализатора кокаколой.

[Буль-буль]

Цитата: промывке лямбды и катализатора кокаколой.

Ага.... И гамбургер в место воздушного фильтра! Чудаки люди....

[Papazol]

Цитата: (iToru @ 9.4.2013, 11:39) эх... тухленько как то тут

Если датчик кислорода(лямбда) один, то можешь поставить вместо него универсальный BOSCH 0 258 986 602 - будет нормально работать и чек погаснет. У него даже провода по цвету совпадают. Цена вопроса 2200 примерно. А на катализатор забей, если не мешает жить.

[_AVL_]

Цитата: (Alister @ 10.4.2013, 9:29) Давно гдето читал о промывке лямбды и катализатора кокаколой.

Если кока-кола используется ради содержащейся в ней ортофосфорной кислоты, то проще купить чистую кислоту в магазинах радиодеталей и паяльного оборудования.

[jonlong]

Просто вытряхнуть- бубнить будет, как на волге и резонатор со временем прогорит. Я вырезал кат и на его место вварил пламягаситель какой то немецкий. Пацаны в сервисе за два часа все сделали, цена четыре т.

[iToru]

Цитата: (Papazol @ 10.4.2013, 9:44) Если датчик кислорода(лямбда) один, то можешь поставить вместо него универсальный BOSCH 0 258 986 602 - будет нормально работать и чек погаснет. У него даже провода по цвету совпадают. Цена вопроса 2200 примерно. А на катализатор забей, если не мешает жить.

во! спасибо за аналог с номером) даже спасибо тыкну)
зы: а катализатор надо либо менять либо чистить, потому как забитый каталик мешает отходу отработанных газов, как вследствие теряется часть "резвости" мобилы, а мне она нужна ради обгона на трасе и просачивания в пробках

Цитата: (Буль-буль @ 9.4.2013, 20:22) Нет это тебе кажется! По теме: если стоит один датчик-обманка не нужна, просто "вытряхивай" катализатор и в путь!

ага, была такая мысль... если я конечно тебя правильно понял )

Цитата: (jonlong @ 10.4.2013, 10:44) Просто вытряхнуть- бубнить будет, как на волге и резонатор со временем прогорит. Я вырезал кат и на его место вварил пламягаситель какой то немецкий. Пацаны в сервисе за два часа все сделали, цена четыре т.

а по конкретнее можно? какой пламегаситель, куда дел лямбду? сколько у тебя их (лямбд) было?

[Варяг]

Цитата: (iToru @ 10.4.2013, 18:27) а по конкретнее можно? какой пламегаситель, куда дел лямбду? сколько у тебя их (лямбд) было?

ссылка
ссылка

[iToru]

Цитата: (Варяг @ 10.4.2013, 18:41) ссылка ссылка

спасибо, теория тоже полезна)

[iToru]

Ребяты, ну давайте более живенько отписываться ) а то я тут весь на нервах какой пламегаситель ставить и что делать с лямбдой если она одна ) в интернетах по запросу выдает только фирмы установки и посты тех кто уже поставил, но нигде нет детального описания всей процедуры...

[Буль-буль]

iToru
С лямбдой не надо ничего делать, он стоит до катализатора и на показаниях, отсутствие внутренностей катализатора не как не повлияет. А про пламегаситель ХЗ. Я-бы не ставил, просто выдрал и всё. Приведу глупый пример: "выдирал" кат. на ГАЗели, проехал больше ста тыс. км. ничего не прогорело.

[iToru]

Цитата: (Буль-буль @ 11.4.2013, 10:00) iToru С лямбдой не надо ничего делать, он стоит до катализатора и на показаниях, отсутствие внутренностей катализатора не как не повлияет. А про пламегаситель ХЗ. Я-бы не ставил, просто выдрал и всё. Приведу глупый пример: "выдирал" кат. на ГАЗели, проехал больше ста тыс. км. ничего не прогорело.

надо все таки учитывать что мобила это не газель ) и даже намек на то что при выбитом каталике может быстро прогореть резонатор воспринимается как главный минус и препятствие к этому действию. Такие дела....

[Papazol]

Цитата: (iToru @ 11.4.2013, 8:32) Ребяты, ну давайте более живенько отписываться ) а то я тут весь на нервах какой пламегаситель ставить и что делать с лямбдой если она одна ) в интернетах по запросу выдает только фирмы установки и посты тех кто уже поставил, но нигде нет детального описания всей процедуры...

Так, вроде, всё уже рассказали... Если горит чек - меняй лямбду. Её показания используются для расчёта оптимального состава топливно воздушной смеси. При неисправной лямбде блок управления расчитывает топливно воздушную смесь по косвенным параметрам и она совсем не оптимальна в этом случае. Даже если чек то гаснет, то загорается - меняй. И, как тебе уже сказали, если датчик кислорода(лямбда) один, то он стоит до катализатора. То есть наличие или отсутствие катализатора не влияет на загорание Чека - то есть обманка никакая не нужна. А дальше сам решай - убрать этот катализатор или поставить вместо него пламегаситель, либо не трогать совсем.

[Буль-буль]

Цитата: надо все таки учитывать что мобила это не газель

Тут ты прав, но и там и там стоит бензиновый двигатель внутреннего згарания работающий на 92 бензине. И поверь двигатель ГАЗельки работает в более жёстких условиях при 3,5 т. в будке. Решать что делать-тебе, остальное разжевали.

[iToru]

Цитата: (Papazol @ 11.4.2013, 12:25) Так, вроде, всё уже рассказали... Если горит чек - меняй лямбду. Её показания используются для расчёта оптимального состава топливно воздушной смеси. При неисправной лямбде блок управления расчитывает топливно воздушную смесь по косвенным параметрам и она совсем не оптимальна в этом случае. Даже если чек то гаснет, то загорается - меняй. И, как тебе уже сказали, если датчик кислорода(лямбда) один, то он стоит до катализатора. То есть наличие или отсутствие катализатора не влияет на загорание Чека - то есть обманка никакая не нужна. А дальше сам решай - убрать этот катализатор или поставить вместо него пламегаситель, либо не трогать совсем.

так про лямбду понял... спасибо )

Цитата: (Буль-буль @ 11.4.2013, 13:01) Тут ты прав, но и там и там стоит бензиновый двигатель внутреннего згарания работающий на 92 бензине. И поверь двигатель ГАЗельки работает в более жёстких условиях при 3,5 т. в будке. Решать что делать-тебе, остальное разжевали.

вопрос остался всего один, какой пламягаситель ставил jonlong, если уж совсем точно то какой диаметр входа/выхода)

[Буль-буль]

Цитата: (iToru @ 11.4.2013, 11:25) так про лямбду понял... спасибо ) вопрос остался всего один, какой пламягаситель ставил jonlong, если уж совсем точно то какой диаметр входа/выхода)

Ну это самое простое, взять штангель и измерить диаметр трубы, рулеткой длину.