[srgshr]

Всем привет. Кто пользовался RSом, есть ли какие то существенные отличия? И вообще, целесообразна ли трата денег на такой агрегат? выглядит няшно.
ссылка
В этот ценник можно 12го года купить прульный 1.3 фит. Сейчас на gd1 1.3 катаюсь, динамика не очень. Интересно, 1.5 рс намного интересней?
В самое ближайшее время хочу пересаживаться на что нибудь посвежее. И на фиты особо не смотрел. Пока рс не увидел
Было бы не плохо, если бы маг отписался. Все равно, за всеми ремонтами потом к нему)

Сообщение отредактировал srgshr - 4.5.2013, 7:07

[Alone]

Цитата: (srgshr @ 4.5.2013, 13:01) Всем привет. Кто пользовался RSом, есть ли какие то существенные отличия? И вообще, целесообразна ли трата денег на такой агрегат? выглядит няшно. ссылка В этот ценник можно 12го года купить прульный 1.3 фит. Сейчас на gd1 1.3 катаюсь, динамика не очень. Интересно, 1.5 рс намного интересней? В самое ближайшее время хочу пересаживаться на что нибудь посвежее. И на фиты особо не смотрел. Пока рс не увидел Было бы не плохо, если бы маг отписался. Все равно, за всеми ремонтами потом к нему)

Почитай на ссылка отзывы, может что полезного есть!)

[srgshr]

читаю) Но местным веры больше

[d22cva]

классная прулька! прёт Единственное что меня в нём не устраивает это клиренс, а в остальном я влюблён в авто. Клиренс можно поднять резиной или проставками, но пока думаю попробовать резиной 195/65 р15.

[d22cva]

классная прулька! прёт Единственное что меня в нём не устраивает это клиренс, а в остальном я влюблён в авто. Клиренс можно поднять резиной или проставками, но пока думаю попробовать резиной 195/65 р15.

[Leon265]

srgshr
1.5 это вообще другая машина... 1.3 по сравнению с 1.5 не едет. Да и вообще, покопавшись на аукционе можно и муген найти и модуло и еще 3 каких-то (забыл названия). Модификация от Mugen кстати 150л.с. выдает,как мне помнится...

А вообще, вот видео динамики рс-ки... еще и за расходом можешь глянуть в этот момент и приятно удивиться 20-30л/100км.


Сообщение отредактировал Leon265 - 5.5.2013, 12:53

[Lexan]

По опыту использования обеих версий второго поколения (обычной и RS) могу ответственно заявить, что RS-ка на то и RS-ка, чтобы быть лучше.
Когда я впервые пересел с первого поколения на 1.3 второго, то у меня аж дух захватило от разительных перемен во всем - в динамике, управляемости, обзоре, удобстве вообще...
А поюзав RS-ку понял, что именно так изначально и задумывался Fit. И только по экономическим соображениям из RS сделали упрощенную версию - 1.3. Это отражается даже в отделке сидений (в RS ткань побогаче). Даже базовый экстерьер однозначно выглядит круче, даже без всяких Мугенов и пр. Климат-контроль - в базе всегда, а в 1.3 - как повезет (чаще не везет). Подогрев дворников и зеркал, ксенон и пр. приятные мелочи.
Обязательно "пробивай" аукционный лист. По указанной тобой ссылке цена низковата для RS 4 балла с аукциона, скорее это R. Тем более уже в Красноярске и с сигналкой и пр. И обязательно вези ее на диагностику к Гене - всю правду скажет

[Lexan]

Кстати, расход топлива у RS-ки практически не отличается от 1.3 (по трассе - точно!). Поскольку мощность выше, то и "раскручивать" ее не надо сильно.
Сегодня проехал 300 км - показывает расход 17,9 км/л. Раньше ездил по этому же маршруту на 1.3 - был примерно такой же расход.