[J0kER1]

С _mag_ регулярно спорили на предмет что проще - поменять движок на контракт (его версия) или подновить (сделать этакую полукапиталку)..
Вот пришел черед и моего полторанчика полечить движок.
Симптоматика: Бегает, заводится, но подъедает масло (от замены до замены приходится доливать литра два) и труба выхлопная закочена.
Ясно что имеет место залегание маслосъемных колец (компрессионные нормально, ибо компрессия ровненько по 14,5 (как и доллжна быть) во всех горшках.
Я таки настаиваю на ремонте движка. Рассчитываю ограничится заменой колец, мелким ремонтом головы (почистить каналы, поменять колпачки, притереть клапана)
И прокататься еще год-два на нем..
Понеслась, сдергиваем движок.

Увозим движок мыться,
разбираем, ожидаемо: маслосъемные кольца залегли

Дальше грустнее - первый горшок - хона нет. глубина хона около 0.07мм. сервисный допуск по износу 0.05мм. Тобищь, двиг гарантировано нужно перетачивать, можно даже не промерять геометрию горшков. остальные горшки - хона нет на 60% поверхности.
Вкладыши шатунные - 3 комплекта имеют явные следы износа. Под замену. Сроки доставки 3-4 недели.. Долго. (По вкладышам сам виновать, несколько раз допускал сухой щуп).

Дальше начинаем калькулировать:
Программа максимум, все оригинал:
Комплект ремонтных поршней 8 тыров
комплект ремонтных колец 4 тыра
Комплект вкладышей 2.4 тыра
Прокладка головы 1.5 тыра
маслосъемные колпачки 1.5 тыр а (16 штук)
Расточка-хонинговка 3 тыра
Итого почти 19 тыс только затраты на запчасти и расточку.

Если считать программу минимум, с левыми поршнями, кольцами, вкладышами
поршни 4 тыра
кольца 2 тыра
вкладыши 0.7
Прокладка 1.2 (смысл?)
Маслосьемные 1000 (смысл?)
Расточка-хонинговка 3 тыра.
Итого 13,

Это все без стоимости работ двигателиста, ибо разбираю-собираю сам, с помощью и советами _mag_

Я считаю что использовать нужно оригинал. Затык - поставка вкладышей 3-4 недели.
Понял что собирать движок с отсутсвующим хоном смысла никакого нет.
Точить не хочу, ибо уверенности что выточат нормально нет.
Точить не хочу ибо сроки увеличиваются и бюджет вырастает..

Принимаетс рещение искать контракт. Ищу по городу, предложений примерно 15 штук.
Варианты разные, от "2007 год, пробег 13 тыкм за 40 тыров" и до "Есть с рукой дружбы за 6 тыров". Амно ставить не хочется, платить 30-40 тыров тоже. Посему взор обращается на Владик, где и заказывается внешне очень приличный движок с бюджетом в Красноярске около 15 тыров.


Вывод - Гена прав, пока есть недорогой контракт смысла капиталить движки нет.
ЗЫ: Движок в пути, авто на стоянке.. Благо, благоверная сидит с дитем, а её импреза свободна.

[LENIN 86]

У меня тоже масло жрет. От замены до замены где-то 1.5 литра доливаю. Все симптомы как у тебя. Спасибо за расчеты. Из них делаю вывод лучше контрактный двиган из владика.

[Фомич]

подскажите какие есть дубликатные поршни?

[Фомич]

Подскажите по вкладышам как подобрать по цветам.На блоке выбиты буквы ADDDD а на коленвале цифры шейка номер 1 -номер 5(23222-выбито на валу)
Как таблицей пользоваться.

[J0kER1]

Цитата: (Фомич @ 10.5.2013, 15:22) Подскажите по вкладышам как подобрать по цветам.На блоке выбиты буквы ADDDD а на коленвале цифры шейка номер 1 -номер 5(23222-выбито на валу) Как таблицей пользоваться.

Смотреть надо цифру на шатуне и букву на колене, которая левее шатунной шейки.
мануал пишет ставить те-же цвета что и стояли.
Но вот в чем прикол - шаг между цветами 3 тысячных мм, а сервисный предел шеек 2-5 соток. и чо эти 3-6-9 тысяячных сроляют?
Закажи движок и не грей голову ни себе ни людям.

[J0kER1]

Цитата: (Фомич @ 10.5.2013, 13:38) подскажите какие есть дубликатные поршни?

родные ремонтные 73.25. кольца тоже.
Дубликаты находил 73.50. Кольца под этот размер тоде не родные. Итого, хрен пойми как выточат, хрен пойми как хон нарежут, хрен пойми какие по качеству поршня и хрен пойми какие кольца. Слишком много хрен пойми для того чтобы рассчитывать получить нормальный результат. имхо.

[Мистер Твикс]

Цитата: (J0kER1 @ 13.5.2013, 0:03) родные ремонтные 73.25. кольца тоже. Дубликаты находил 73.50. Кольца под этот размер тоде не родные. Итого, хрен пойми как выточат, хрен пойми как хон нарежут, хрен пойми какие по качеству поршня и хрен пойми какие кольца. Слишком много хрен пойми для того чтобы рассчитывать получить нормальный результат. имхо.

Шибко обольщатся не стоит,это как в лотерее,может выиграешь ВОЛГУ,а может и нет,пример,заказал во Владике контрактную коробку, все оплатил,результат,пришла коробка,со сломанными соленоидами,т.е. металлолом,упаковывают так,что даже теоретически она не может прийти целой.Результат,все раздавлено,деньги ,все получили,все заняли глухую оборону,страдает только покупатель.Доказать что-либо практически не возможно.

[J0kER1]

Цитата: (Мистер Твикс @ 13.5.2013, 20:08) Шибко обольщатся не стоит,это как в лотерее,может выиграешь ВОЛГУ,а может и нет,

Не в случае с движком. Навесное все есть. В твоем случае виноваты обе стороны. Ты сам мог позаботиться о целостности датчиков-разъемчиков заказав обрешетку, и поставщик отправляя девайс должен-бы подумать об этом и рекомендовать таки обрешетку. Транспортная обычно спрашивает отправляющего как будем паковать (если отправляющий не привез уже упакованный груз).

[J0kER1]

Цитата: (Мистер Твикс @ 13.5.2013, 20:08) Шибко обольщатся не стоит,это как в лотерее,может выиграешь ВОЛГУ,а может и нет,

Докладываю - выиграл волгу. Движок пришел абсолютно целый, даже с лямбды провода не обрезаны, а расстегнут разъем. Коса тоже почти цела (только обкусили провод, что подает питание на подкапотный блок предохранов, но это мелочи) и даже со стартером (что редкость).катушки зажигания тоже в наличии, все живые и с еще розовыми резинками-уплотнителями (которые с возрастом становятся сначала оранжевыми, потом коричневыми, потом белыми). Движок установлен, (только компрессор кондея остался мой(чтобы не спускать фреон), да и тот год назад поменян на аирвейвовый). Фит бегает как напуганный. Доставка обошлась в 3200. ЧЯДНТ?

[Малыш140кг]

Поздравляю! Теперь полторашка? Где брал? Кем доставлял? Цена?

[Фомич]

А если бы не выйграл Волгу был бы обосранным в двойне.Разобрал двигатель-как следствие ни какие запчасти не купил.И двигатель который купил оказался бы не хорошего качества.Скажем так.И потом сколько этот двигатель стоял не работая-месяц а может и год-манжеты все менять,кольца зажались в канавки.
количество двигателей возростает их уже два-нужен третий.Кот в мешке.

[alexpane]

Насчет "простоял год":
мой двигатель только у меня простоял год в гараже.
Сколько он простоял в Японии и во Владике-одному ьогу известно.
В итоге бегает бодрее всех-масло не ест, не потеет.
В общем не так страшно это-год простоять.

[mercator]

при желании можно купить полностью перебранный движок в Японии( т.е. без допуска русских рук) но цена не понравиться.

[tera408]

из двух десятков контрактников с востока были сомнения только по одному движку, и то робит отлично. чел год откатал, рад до ушей. к выбору надо подходить с головой и все будет гуд

[Мистер Твикс]

Цитата: (J0kER1 @ 4.6.2013, 17:24) Докладываю - выиграл волгу. Движок пришел абсолютно целый, даже с лямбды провода не обрезаны, а расстегнут разъем. Коса тоже почти цела (только обкусили провод, что подает питание на подкапотный блок предохранов, но это мелочи) и даже со стартером (что редкость).катушки зажигания тоже в наличии, все живые и с еще розовыми резинками-уплотнителями (которые с возрастом становятся сначала оранжевыми, потом коричневыми, потом белыми). Движок установлен, (только компрессор кондея остался мой(чтобы не спускать фреон), да и тот год назад поменян на аирвейвовый). Фит бегает как напуганный. Доставка обошлась в 3200. ЧЯДНТ?

Повезло, я за тебя рад ,мне из 5 заказов,пришло 2 вариатора разломанными,какое дело мне до красот земного шара,если дико жмет ботинок.

[J0kER1]

Цитата: (Малыш140кг @ 4.6.2013, 19:51) Поздравляю! Теперь полторашка? Где брал? Кем доставлял? Цена?

И до этого была полторашка.
Сам-же понимаешь, нельзя на форуме, ибо за рекламу сочтут.
в личку лови.

Сообщение отредактировал J0kER1 - 9.6.2013, 22:10

[J0kER1]

Цитата: (Фомич @ 6.6.2013, 2:10) А если бы не выйграл Волгу был бы обосранным в двойне.Разобрал двигатель-как следствие ни какие запчасти не купил.И двигатель который купил оказался бы не хорошего качества.Скажем так.И потом сколько этот двигатель стоял не работая-месяц а может и год-манжеты все менять,кольца зажались в канавки. количество двигателей возростает их уже два-нужен третий.Кот в мешке.

Есть такая поговорка - бедному иванушке и в п..де камушки..
Приехала-бы тыква вместо движка - разобрал-бы и продал по запчастям.
9900 движок во владе, 3200 дорога. Итого 13100.
4 катушки - 8 тыров
поддон - 3 тыра
вот тебе уже 11 отбивается.
дальше рассказывать про дроссельную, генератор, клапан ЕГР, компрессор кондея, голову, впуск, который при ударе в морду ломается?
Теперь смотри, на установке всего этого можно еще копеечку заработать.
про " кольца зажались в канавки" - ты бредишь.. Лучше помолчи чтобы не позориться.

Сообщение отредактировал J0kER1 - 9.6.2013, 22:13

[J0kER1]

Цитата: (mercator @ 6.6.2013, 3:05) при желании можно купить полностью перебранный движок в Японии( т.е. без допуска русских рук) но цена не понравиться.

Что плохого в русских руках, которые умеют читать ангельские мануалы, вооружены подобающим набором инструмента и используют соответствующего качества запчасти?
В другом вопрос - а смысл? есть набор косвенных признаков, которые позволяет приблизительно оценить состояние двигателя без его вскрытия.
Если перед тобой движок с текущими уже сальниками (текущий сальник - это вообще волшебная штука. Кто мне объяснит, почему через сальник начинает течь масло, если известно что масла ПОД ДАВЛЕНИЕМ в этом узле нет? а я расскажу - только если с кольцами полный швах (износ ил изакоксовка) то имеем прорыв рабочих газов в объем картера. и если сапун уже забит, то только тогда начнет давить масло в сальники), с сухой копотью в штанах, сухой-же копотью сразу за дроссельной, и копченый под маслозаливной крышкой, то смысла ставить такой движок нет.

[Мистер Твикс]

Цитата: (Мистер Твикс @ 6.6.2013, 7:28) Повезло, я за тебя рад ,мне из 5 заказов,пришло 2 вариатора разломанными,какое дело мне до красот земного шара,если дико жмет ботинок.

Связался с Филток-2 нужна была движка GD-20,пишут про сохранность- решай вопрос с ТК, не понимаю я этих козлов,ведь пилят сук на котором сидят,хотя признать надо,умеют вывернутся, с минимумом затрат, замкнутое кольцо.Ведь просишь же продавцов не жалеть моих денег на упаковку,бесполезно.

[лысый128]

Мистер Твикс оптимизм из тебя так и хлещет ,может это и хорошо, т.к к тебя идет поток убитых запчастей, а нам остаются нормальные.