[M_A_E_S_T_R_O]

Добрый день уважаемые Хондоводы.

Имеется Honda Fit Aria (Комплектация 1.5W Марка кузова DBA-GD8 Двигатель L15A)

Выглядит вот так ссылка

Нужно поменять правую переднюю дверь.
Подскажите от кузова GD6 дверь подойдет?
По фото они один в один.

Сообщение отредактировал M_A_E_S_T_R_O - 16.5.2013, 8:30

[DMS]

Цитата: (M_A_E_S_T_R_O @ 16.5.2013, 12:22) Добрый день уважаемые Хондоводы. Имеется Honda Fit Aria (Комплектация 1.5W Марка кузова DBA-GD8 Двигатель L15A) Выглядит вот так ссылка Нужно поменять правую переднюю дверь. Подскажите от кузова GD6 дверь подойдет? По фото они один в один.

ДА. GD6 - это 1.3 литра, передний привод. отличие только в обивке салона. если ваша обшивка и ручка двери целые, то просто перекинете потом.

[M_A_E_S_T_R_O]

Цитата: (DMS @ 17.5.2013, 3:51) ДА. GD6 - это 1.3 литра, передний привод. отличие только в обивке салона. если ваша обшивка и ручка двери целые, то просто перекинете потом.

Спасибо большое!
Сегодня в живую смотрел - действительно все так.

[DMS]

Цитата: (M_A_E_S_T_R_O @ 17.5.2013, 14:34) Спасибо большое! Сегодня в живую смотрел - действительно все так.

всегда пожалуйста!

[M_A_E_S_T_R_O]

Цитата: (DMS @ 17.5.2013, 19:47) всегда пожалуйста!

И еще вопрос.
После аварии пришлось поменять стойку.
Как оказалось стояла с "кривым ухом" под линьку, а я по незнанию купил с прямым, судя по всему от рестайлинговой модели Aria.
Дырку в ухе рассверлил, линьку вставил.
То есть на машине стоит одна стойка с кривым ухом, одна с прямым.
Вопрос насколько это критично?

[F0000L]

Цитата: (M_A_E_S_T_R_O @ 20.5.2013, 5:49) И еще вопрос. После аварии пришлось поменять стойку. Как оказалось стояла с "кривым ухом" под линьку, а я по незнанию купил с прямым, судя по всему от рестайлинговой модели Aria. Дырку в ухе рассверлил, линьку вставил. То есть на машине стоит одна стойка с кривым ухом, одна с прямым. Вопрос насколько это критично?

главное что бы линки тоже были разными, если ухи разные.

[DMS]

Цитата: (M_A_E_S_T_R_O @ 20.5.2013, 8:49) И еще вопрос. После аварии пришлось поменять стойку. Как оказалось стояла с "кривым ухом" под линьку, а я по незнанию купил с прямым, судя по всему от рестайлинговой модели Aria. Дырку в ухе рассверлил, линьку вставил. То есть на машине стоит одна стойка с кривым ухом, одна с прямым. Вопрос насколько это критично?

разницы нет. главное чтобы если стойка с прямым ухом, то и линк должен быть прямой. если свой угловой воткнете, то при повороте руля его просто вырвет!!!

по рекомендациям стойки меняются как минимум парами! т.е. если нужно менять одну переднюю, то меняют и вторую! также и с задними амортизаторами. в идеале менять вкруг!

P.S. если под рукой нет правильного линка и сварка халявная, то можно ухо переварить под правильный угол! место сварки загрунтить и закрасить, чтоб не гнило и для эстетичности.

Сообщение отредактировал DMS - 21.5.2013, 11:04

[M_A_E_S_T_R_O]

Цитата: (DMS @ 21.5.2013, 18:03) разницы нет. главное чтобы если стойка с прямым ухом, то и линк должен быть прямой. если свой угловой воткнете, то при повороте руля его просто вырвет!!! по рекомендациям стойки меняются как минимум парами! т.е. если нужно менять одну переднюю, то меняют и вторую! также и с задними амортизаторами. в идеале менять вкруг! P.S. если под рукой нет правильного линка и сварка халявная, то можно ухо переварить под правильный угол! место сварки загрунтить и закрасить, чтоб не гнило и для эстетичности.

Подскажите плиз аналоги стоек не моего фита, что бы были с "кривыми ушами".
Я так понимаю в почете Каябовские стойки 333331 и 333332.

[DMS]

Цитата: (M_A_E_S_T_R_O @ 22.5.2013, 13:49) Подскажите плиз аналоги стоек не моего фита, что бы были с "кривыми ушами". Я так понимаю в почете Каябовские стойки 333331 и 333332.

да эти подходят если у вас линки кривые как у меня ))))
мой оригинал зимой приказал долго жить ))) застучали, оно и понятно, машине уже 10 лет и пол жизни в РФ, в суровых сибирских условиях. я себе взял Boge.

P.S. фактически что каяба, что мои Boge - это не аналог для Арии, это аналог для Фита. Но по размерам взаимозаменяемые, кроме отверстия для линка. диаметр дырки на ухе меньше чем резьба на линке. но это лечится ))) сверлом или заменой линка от фита. кому как удобнее.
У Арии стойки чуть более крепкие, расчитано на большую массу авто. Но учитывая, что прямых аналогов нет, то все ставят Фитовые. Так сказать без вариантов (((
есть еще куча дублей, теж Монро - G7271 и G7272.... через экзист можете посмотреть аналоги других производителей. А там уже смотрите по цене, что покарману или что получше.

Сообщение отредактировал DMS - 23.5.2013, 12:16

[manu]

Каябовские стойки 333331 и 333332 имеют отверстие под тягу стабилизатора Д=10 мм, а у тебя стабилизаторы имеют резьбу М12 мм тоесть больше Берешь сверло на 12 мм и рассверливаешь ухо амортизатора Вот и все любовь)

[M_A_E_S_T_R_O]

Купил себе стойки - может кому поможет.
Нашел оригинал - новые.
Номера - 51606-SEN-C02 / C03
Вроде как по дефолту идут на GD1 кузов фита.
Собрал - встали отлично.
Единственное пришлось под линки расточить отверстия.

 1351053678259_bulletin.jpg ( 105,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


Сообщение отредактировал M_A_E_S_T_R_O - 27.5.2013, 9:36