[Oleg300]

Наблюдения
Еду машина едет нормально довольно долго. И тут чувсвуется провал очень короткий загорается чек ДВ. Вибрация падение оборотов ниже первого деления, иногда глохнет иногда долго в таком положениии может работать.
Сегодня попробовал следующие: как появился чек даванул слегка газ машина заглохла.
-завел на "Р" хорошо надавил газ, отсечка на 3000 оборотах
- выключил (заглушил ДВ), завел, чек горит ДВ работает нормально даже проехался немного все норм чек по ноблюдениям сам гаснет и некоторое время (около 400км) може ездить без проблем.

-Машина постояла около 3 часов завел чек не горит машина едет.

Сообщение отредактировал Oleg300 - 27.5.2013, 17:52

[radteh]

В следующий раз сделай самодиагностику скрепкой и сообщи коды сюда. Под ссылкой как делается самодиагностика. ссылка

[Xella]

В чем вопрос?
Как считать код?

[radteh]

Под ссылкой что я дал всё написано.

[Xella]

Я спрашиваю у ТС.
Какова причина создания этой темы.

[Oleg300]

Цитата: (radteh @ 27.5.2013, 18:36) В следующий раз сделай самодиагностику скрепкой и сообщи коды сюда. Под ссылкой как делается самодиагностика. ссылка

Делал скрепкой 3 коротких

Наблюдение
-если отключить датчик обсолютного давления (MAP) то симптомы примерно такие же, только ДВ глохнет. В моем случае он может работать.
-если отсоединить шланг от электропневмоклапана системы управления паров топлива то машина едет.

Сообщение отредактировал Oleg300 - 27.5.2013, 18:10

[Oleg300]

Цитата: (Xella @ 27.5.2013, 18:46) Я спрашиваю у ТС. Какова причина создания этой темы.

Все очень просто я описал проблему и хочу её решить при помощи ВАС дорогие фитоводы так же я тут описал, как можно поехать при таких симптомах (представь сколько можно с экономить денег на буксировку и нервов застрянь человек где то на трассе).

Сообщение отредактировал Oleg300 - 27.5.2013, 18:23

[radteh]

Скорее всего датчик давления подвирает и мозг не правильно дозирует топливо. Для начала прочитай эту тему, если не поможет, то меняй датчик MAP. ссылка

[Oleg300]

В общем все решилось
Проблема была в следующем
Я ранее экранировал провод ДПКВ и фишку к компу видать не до конца воткнул. Когда полез отцеплять она слишком легко отошла. На данный момент все норм только иногда "пукает" на светофоре прыгают и снижаются обороты пока не переключиш "N" "D" после чего впечатления, что варик, его стартовый пакет, становится не настроеным и магнитола "родная" у неё как бы снижаются средние чистоты звук становится более широким и более тихим, что лечится только откл. вкл. АКБ.

PS
MAP открутить так и не получилось, что то у меня все болты под капотом залипают сильно сами по себе. Недавно болт на фильтре пришлось приваривать к отвертке что бы открутить, шлицы напроч съело.

Сообщение отредактировал Oleg300 - 9.6.2013, 4:35

[radteh]

Прежде чем откручивать винты и срывать шлицы, попробуй по пшыкать на них WD-шкой и подождать сутки.

[Vladimir_B]

Цитата: (Oleg300 @ 27.5.2013, 18:03) Наблюдения Еду машина едет нормально довольно долго. И тут чувсвуется провал очень короткий загорается чек ДВ. Вибрация падение оборотов ниже первого деления, иногда глохнет иногда долго в таком положениии может работать. Сегодня попробовал следующие: как появился чек даванул слегка газ машина заглохла. -завел на "Р" хорошо надавил газ, отсечка на 3000 оборотах - выключил (заглушил ДВ), завел, чек горит ДВ работает нормально даже проехался немного все норм чек по ноблюдениям сам гаснет и некоторое время (около 400км) може ездить без проблем. -Машина постояла около 3 часов завел чек не горит машина едет.

Добрый день.
Была такая проблема, помогла чистка бензобака и замена фильтра в нем.