[Stepler]

Здравствуйте. Такая "беда" (Спайк 08г ГК-1) - над салонным фильтром, точнее над "гнездом" куда он собственно вставляется, расположены квадратные отверстия (палец с трудом пролезает), просунув палец там можно нащупать своего рода заслонку изготовленную из ткани. Так вот, при движении автомобиля, когда воздухозаборник начинает заглатывать воздух, она начинает вибрировать от потока воздуха и стучать, то ли ударяясь о сам фильтр, то ли об верхнюю стенку. Стук очень напоминает брякающую под моторным отсеком наполовину оторванную пластмассовую защиту. Вроде понятно отписал, при необходимости могу фотки кинуть.

Кто сталкивался? как кто боролся?

[yaha]

Это заслонка рециркуляции,видимо привод сломался/слетел.

[Полоскым]

было...

если вынуть фильтр - стучать не будет, боролся товарисчь, с пассажирского сиденья засунул руку и вырвал ее с корнем, там пластина пластиковая размером окло пол пачки сигарет в длинну с куском тряпки, разницы не почувствовал с ней или без

Сообщение отредактировал Полоскым - 7.8.2013, 19:14

[Stepler]

ЕСли можно, то про сломавшийся привод по подробнее....как провести диагностику на предмет её исправности?


я пока ещё ничего не вырвал, фильтр тоже на месте. Пока скрутил лист бумаги в трубочку и засунул в отверстие, второй конец трубочки закрепил. Звук перестал. Но хочется разобраться.....

Есть вариант что фильтр корейский, а не японский поставили на СТО. Жижи и фильтры менял на третий день после покупки машины, до замены не наблюдался подобный дефект, хотя возможно он был изначально, просто я его не заметил. Через 3000 в двиге масло менять буду, поставлю японский может пропадёт звук, если форумчане не помогут советом до этого момента.

[Kologriv]

Всем Привет!Думаю что многие с начало зимы столкнулись с проблемой запотевания стёкол и слабым прогревом салона.,хотя они в дождливую погоду и так потеют,но с приходом морозов сильнее.да и холод терпеть нехочется.одна из причин это салонный фильтр.я тоже терпел.но сегодня "созрел" на замену фильтра.у меня спайк 03г. кузов GK-2. 4 WDю проблема купить оригинал.поэтому взяв вынутый старый фильтр иду в магазин.озадачив продавца маркой авто получаю доступ к прилавку с фильтрами, методом подбора нахожу фильтр практически одного размера как родной.только чуть длиннее.на 1.5-2 см.это не проблема.итог 250 рублей.марка FILTRON К 1228.производство Польша. пять минут потраченных на укорачивание ножом и стоит в рамке как родной.главное при обрезании отрезанную часть из 4-х рёбер не выкидывать а отрезав с краю её вплотную рёбра жёсткости оставить,пригодится.вставив фильтр в рамку эту оставшуюся часть вкладываем между фильтром и рамкой.там просто остаётся зазор в 5 мм.который мы этим оставшейся частью закрываем.на фото надеюсь видно как и какой фильтр был использован..встало всё как родное и по высоте фильтр не выступает за пределы рамки.завёв машину понял что всё удалось,поток воздуха на среднем положении ручки просто на 5+нет шума от вентилятора пытающегося продуть забитый фильтр.до этого такого не было и при полном обдуве.думаю что такой фильтр не проблема в магазине.

Прикрепленные файлы

 IMAG0001.JPG ( 917,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36
 IMAG0003.JPG ( 698,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 IMAG0002.JPG ( 749,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 IMAG0004.JPG ( 712,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
 IMAG0005.JPG ( 579,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 IMAG0006.JPG ( 548,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[yaha]

Kologriv
4 треугольника в рамке нжно было выломать, тцитроновские фильтра стоят от 100р и встают ез всякого колхоза

[qwerfty]

чтобы небыло кондесата в салоне авто:1-первое и пожалуй единственное убрать тот самый салонный фильтр,а в ногах резиновое корыто

[василиск]

чтобы небыло кондесата в салоне авто:1-первое и пожалуй единственное убрать тот самый салонный фильтр,а в ногах резиновое корыто
Отличный совет(. И здравствую геморрой с очисткой испарителя кондиционера и забитием грязью всей системы обогрева салона((( А от конденсата отлично спасают мешочки с силикагелем в салоне авто.

[qwerfty]

причём тут ( испарителя кондиционера ),это салон,это внутри автомобиля

[Ozab]

Цитата: (qwerfty @ 20.1.2014, 20:44) чтобы небыло кондесата в салоне авто:1-первое и пожалуй единственное убрать тот самый салонный фильтр,а в ногах резиновое корыто

Маленький проветриваемый кусочек бумаги по сравнению с тканево-поролоново-макулатурным салоном - да, жуткий источник влаги

[василиск]

Цитата: (qwerfty @ 20.1.2014, 20:36) причём тут ( испарителя кондиционера ),это салон,это внутри автомобиля

Опаньки, а где по твоему испаритель то стоит? Для справки он стоит после вентилятора перед радиатором печки, и это все стоит в салоне). Испаритель и радиатор кондея это разные вещи)))

[NickyX3]

Цитата: (василиск @ 20.1.2014, 20:24) Отличный совет(. И здравствую геморрой с очисткой испарителя кондиционера и забитием грязью всей системы обогрева салона(((

Очистка испарителя легко и непринужденно решается баллоном со специально обученной "пеной", которую надо задуть в трубку слива конденсата + паровая шашка кармейтовская в салон на 5 минут

[Kologriv]

[quote name='yaha' date='20.1.2014, 18:35' post='1269424']
Kologriv
4 треугольника в рамке нжно было выломать, тцитроновские фильтра стоят от 100р и встают ез всякого колхоза
возможно и стоят где то фильтра по сто рублей,не сомневаюсь.но когда нет никаких подходящих то и такой вполне нормально,без обид.и кстати 4 треугольника не пришлось выламывать.фильтр встал безупречно.а треугольнички не помешали т.к. встали между рёбер.

[yaha]

Kologriv
на втором фоте видно круглое отверстие в центре, дак вод,пропускная способность фильтра равна площади этого отверстия....можно как раз круглый фильтр подобрать по этой площади,еще экономнее будет)))

Выламывание уголков увеличивает пропускную способность в 5-6 раз

[василиск]

Цитата: (NickyX3 @ 21.1.2014, 10:34) Очистка испарителя легко и непринужденно решается баллоном со специально обученной "пеной", которую надо задуть в трубку слива конденсата + паровая шашка кармейтовская в салон на 5 минут

Пеной испаритель прочищается при постоянном наличие фильтра от мелкой грязи (спрессованной там пыли), а вот если фильтр убрать то не одна пена не поможет убрать из него семена деревьев, листву и т.д. и т.п. Прийдеться тогда снимать и чистить в ручную.

[григорий76]

 IMAG0235.jpg ( 337,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

250 рублей экзист

[NickyX3]

Цитата: (василиск @ 21.1.2014, 19:20) Пеной испаритель прочищается при постоянном наличие фильтра от мелкой грязи (спрессованной там пыли), а вот если фильтр убрать то не одна пена не поможет убрать из него семена деревьев, листву и т.д. и т.п. Прийдеться тогда снимать и чистить в ручную.

Зимой пыли как бы нет. Это раз!
Как туда попадут листья я хз, забор воздуха делается из под "жабо" где дворники, а там отверстия не дадут листьям проваливаться. Это два!



Сообщение отредактировал NickyX3 - 22.1.2014, 9:02

[григорий76]

Цитата: (NickyX3 @ 22.1.2014, 9:56) Зимой пыли как бы нет. Это раз! Как туда попадут листья я хз, забор воздуха делается из под "жабо" где дворники, а там отверстия не дадут листьям проваливаться. Это два!

Поверь, и под жабо залетает всякая кака. Фильтр: зимой - простой, летом - угольный.

[василиск]

Цитата: (NickyX3 @ 22.1.2014, 10:56) Зимой пыли как бы нет. Это раз! Как туда попадут листья я хз, забор воздуха делается из под "жабо" где дворники, а там отверстия не дадут листьям проваливаться. Это два!

Ну как то эти листья и крупный мусор в фильтр то попадают, при смене фильтра в старом столько крупного мусора, что если фильтра нет то забъется все по самые помидоры.

[NickyX3]

НУ я не знаю - у рестайл мобилы видать как-то сделано так что не попадают, ни разу из фильтра листья не доставал