[pozitiv]

В FAQ ничего про снятие нет, на форуме информация обрывистая.
В мануале, просят снять впускной коллектор, но хотелось бы обойтись без этого.

Люди добрые подскажите, как же все таки снять генератор, по простому и безболезненно?

[vitalik51535]

Машин какой?

[pozitiv]

Мобилио до рестаил.

[pozitiv]

Спасибо! Помог Виталий из Мастерской №1

[jonlong]

Цитата: (pozitiv @ 20.11.2013, 10:29) Спасибо! Помог Виталий из Мастерской №1

Ну раскажи, что да как

[pozitiv]

Цитата: (jonlong @ 20.11.2013, 11:28) Ну раскажи, что да как

Снятие датчика ЕГР все решает. И способствует снятию геныча через верх.

Прикрепленные файлы

 Снимок_ЕГР.PNG ( 345,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263

 

[Вен Полставторой]

Пришло время щеточки заменять, с удивлением обнаружил, что информация скудна. Ну да ладно-мой электрик вынимал, отсоединив вентилятор.

[деВЯтина]

Только что из гаража, снимал гену для ремонта - передний подшипник кричать начал.
Снял, как и указано в теме, клапан ЕГР, полностью, открутив от ГБЦ (две гайки на 12), и вывернув нижнюю шпильку.
На планке натяжения болт на 12 ослабил, болт на 10 открутил, ослабив и скинув ремень со шкива. Планку полностью снял, но можно и не снимать, ослабить ещё один болт под ключ на 12 сбоку на ГБЦ.
Нижний болт крепления доступен глазу (мягко говоря), когда генератор прижат вплотную к двигателю.
Открутил тот болт составной конструкцией из головки 1/2" на 12, карданчика, удлинителя с шаром 35 см, удлинителя короткого (уместнее было-бы ещё один такой-же 35-см удлинитель с шаром, но у меня нет второго), и трещётки. По другому неудобно, пробовал и из ямы, и сверху двигателя всевозможными ключами.
Дальше вытянул гену наверх, тут уже можно спокойно открутить силовой кабель (ключ на 10), и снять разъём.
Гайку шкива генератора с ходу не получилось открутить ударным пневмогайковёртом - слабенький, да и компрессор не ахти. Погрел термофеном минуты три - пневма справилась. Под шкивом четыре винта под плюсовую отвёртку - пластина крепления переднего подшипника. Четыре стяжных винта под ключ на 8 открутил, пару раз тюкнул молотком по краям корпуса - гена пополам, причём там, где надо.
Передний подшипник демонтируется/монтируется руками, задний - мелким съёмником двухлапым (задний живенький ещё был). Очистил/продул/просмотрел через оптику выводы статора - в порядке, пропаивать не стал. Щётки примерно на треть изношены (пробег под 290 000 км, куплено авто на пробеге 65 000 км, я первый раз в гену полез).
Собирал гену утопив и застопорив щётки куском монолитной проволоки 1,5 мм.кв., через осевое отверстие в торце задней крышки.
Остальное - в обратном порядке.
Матов при разборе было вдосталь, аж снег с подкрылков летел. Хорошо один в гараже был, а так-бы кому-нибудь пришлось-бы психику восстанавливать доступными средствами. По этой-же причине и фоточек нет, а уж видео и подавно.

[деВЯтина]

Подшипники - передний 6203ZZCM NSK, 150 р., задний B885T12DDNCX NSK, 300 р. (он со стопорным кольцом, которое надо убрать).

[tess13]

Прочитав это вспомнил, как материался мой сервисмен, когда я ему оставил гену с просьбой заменить и сказав, что тут легко. Ну я то судил по замене ремня. ..
А мой товарищ потом примерно также в эмоциях поведал, как в таком узком пространстве менять... Всех с наступающим

[yaha]

Цитата: (tess13 @ 30.12.2020, 16:04) Прочитав это вспомнил, как материался мой сервисмен, когда я ему оставил гену с просьбой заменить и сказав, что тут легко. Ну я то судил по замене ремня. .. А мой товарищ потом примерно также в эмоциях поведал, как в таком узком пространстве менять... Всех с наступающим

Дак легко же

[_AVL_]

Цитата: (yaha @ 31.12.2020, 1:19) Дак легко же

Ну с опытом то оно конечно легко . А когда только свою машину крутишь, и то нечасто... Давно ли я себе мотор менял, всего-то 3 года прошло, а уже с трудом вспоминается. Этим летом генератор сдох, так при замене долго и мучительно вспоминал как его вытащить. И ведь знал что это делается без серьёзных проблем, и делал сам 3 года назад, а по-быстрому ну никак не получилось...

P.S. С Новым годом!

[NickyX3]

Цитата: (yaha @ 30.12.2020, 23:19) Дак легко же

Особенно когда научился выдергивать гену не откручивая шпильку егр, да?

[ilya.snd]

 WhatsApp_Image_2021_02_14_at_12.01.52.jpeg ( 181,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

это уже в процессе сборки, вентилятор тоже снимал. Верхнюю планку телевизора то-ли не смог снять с троса капота, то-ли решил не снимать, уже не помню. ЕГР не снимал. Но подолбался знатно.

[Jest78]

На Спайке менял на подьемнике через низ ничего не снимал кроме шлага егр и ремня привода агрегатов, также и ставил. Была трещина в пайке на холодную напряжение было 16 вольт после прогрева 14-13.8.

[tess13]

Тоже через низ менял, скинув ремень и подкрылок. Крутить телевизор не пришлось ))

[деВЯтина]

На Спайке сложнее, нежели на простой Мобилке?
Или это особенность втэкнутого двигателя?

[Sergey59rus]

Цитата: (деВЯтина @ 12.3.2021, 8:25) На Спайке сложнее, нежели на простой Мобилке? Или это особенность втэкнутого двигателя?

особенность расположения телевизора,радиатора

[ПодВик]

Всем привет! Кто снимал генератор через верх снимая егр шпильки легко откручиваются или греть блок надо? О.ж. сливать надо, много доливать после ремонта?

Сообщение отредактировал ПодВик - 9.7.2023, 12:09