[shaforostov]

Давно собирался рассказать свой колхоз :в мае 2013 при поездке Москва-Крым был пробит радиатор щебенкой от куда она взялась....!ремонтировать-паять сказали бесполезно!!!оригинальный дорого,да и на украине их незаказать....четно и с деньгами было туго!!!!полазив по инету,прикинув размеры,давление открытия клапана крышки радиатора-самым дешевым вариантом оказался купить аллюминевый радиатор от Ваза за 800 рублей!!!!вентилятор и крепления его валялись у соседа в гараже,и подарены мне....заодно и снялрадиатор все потроха кондея так как накрылся компрессор и он не работал!примерил Тазовский радиатор,патрубки не менял-оставил старые!снизу прикрутил на 2 болта,сверху хорошо держится засчет патрубков!!!с разширительным бачком пришлось поколхозить...насчет охлаждения вариатора-был приобретен радиатор охлаждения масла от Газели(200 руб) и приделан поверх основного радиатора на пластиковые хомуты!!!все прикрутил,подсоеденил,залил антифриз,закурил,молитва,завел,повыгонял воздушные пробки....Работает ....клапан крышки работает как надо...отьездил и жару +40 и зиму -30!!!не течет,не жмет,не трет... фото прилагаю...на ваш суд друзья!!! k:  радиатор.jpg ( 132,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153

[BANZAI0113]

Без бампера как то страшно.А так бюджетно.Зимой то не холодно в машине?

[shaforostov]

отлично!!!!!!!!!!!!!!!как и было до...сам удивлен!!!!!!!думал весь этот колхоз временно-пока не обзаведусь оригинальным ,но раз работает-пусть работает!

[shaforostov]

кстати почти за год и в морозы и в жару по пробкам ниразу ни кипел,лампа перегрева признаков не подавала....и вентилятор редко включается-когда уж совсем жара и по пробкам!!!

[yaha]

все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

[shaforostov]

Цитата: (yaha @ 17.2.2014, 6:22) все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

жижа вприцыпе и так горячая от трения,и от антифриза греться не может,т.к.если ОЖ движется по малому кругу она будет охлаждаться от радиатора ОЖа при температуре радиатора ОЖ +50-жижа будет больше охлаждаться при выносном радиаторе,при акружающей среде например+20!!!на митсубиси лансер-такая же система вариатора и его охлаждения-но многие ставят внешние такие радиаторы!друг-не в упрек тебе написано!!!!!!!!

[shaforostov]

Цитата: (yaha @ 17.2.2014, 6:22) все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

жижа вприцыпе и так горячая от трения,и от антифриза греться не может,т.к.если ОЖ движется по малому кругу она будет охлаждаться от радиатора ОЖа при температуре радиатора ОЖ +50-жижа будет больше охлаждаться при выносном радиаторе,при акружающей среде например+20!!!на митсубиси лансер-такая же система вариатора и его охлаждения-но многие ставят внешние такие радиаторы!друг-не в упрек тебе написано!!!!!!!!

[shaforostov]

сам не понял что написал

[shaforostov]

вообщем на свежих авто с вариатором-почти везде выносные радиаторы поверх основного ОЖ!так там еще и вентилятор на радиаторе вариатора стоит и включение его при 80-90...почти непереставая гудит...ни кого не подстекаю делать отдельный радиатор варика!

[shaforostov]

Цитата: (yaha @ 17.2.2014, 6:22) все хорошо,только одно Но... у вариатора не радиатор а теплообменник. Жижа в варике греется от антифриза,а иногда и охлаждается за счет него.

и теплообменников у нас нет...эта приблуда стоит на ниссановских вариках

[shaforostov]

по другому-маслоохладитель

[shaforostov]

вообщем-подогрев жижи в вариаторе не нужен и его как такового нет!!!исключительно охлаждение....

[alexpane]

как временная мера сойдет.
Но на постоянку?
А если и к остальным узлам авто подходить с таким подходом, то такому автомобилю светит скорая дорога в металлолом.
Будующий владелец явно не оценит ваших конструкторских решений ни рублем ни бережливым отношением к купленному/доставшемуся авто.

[antu]

alexpane +100500
а так вон заменителей по 2т валом, есть даже жирные по 32мм толщиной

[shaforostov]

конечно же собираюсь ставить оригинал...а перед продажей-однозначно колхозы надо убирать!а насчет отношения к узлам-вы неправы...ведь я не поршень от Ваза поставил...и не карбюратор...а если про ремонтный подход-то зачем весь форум катушки изолентой матает??? ведь подход-пошел и купил!а бывает и денюжки нет,и возможности достать запчасть...я вот в крыму живу-тут таких машин не видели....и на каждом сто-передо мной двери закрывают увидев правый руль! а вы говорите подход.............никого не хотел обидеть!!!!

Сообщение отредактировал shaforostov - 17.2.2014, 8:39

[shaforostov]

Цитата: (antu @ 17.2.2014, 9:17) alexpane +100500 а так вон заменителей по 2т валом, есть даже жирные по 32мм толщиной

ты о чем???

[yaha]

Цитата: (shaforostov @ 17.2.2014, 9:03) и теплообменников у нас нет...эта приблуда стоит на ниссановских вариках

Не знаю что там на ниссанах, но лично разбирал фитовский оригинальный радиатор, теплообменник есть!

[shaforostov]

Цитата: (yaha @ 17.2.2014, 11:20) Не знаю что там на ниссанах, но лично разбирал фитовский оригинальный радиатор, теплообменник есть!

алюминивая трубка со штуцерами внутри радиатора-это теплообменник???:-D

[yaha]

Цитата: (shaforostov @ 17.2.2014, 20:58) алюминивая трубка со штуцерами внутри радиатора-это теплообменник???:-D

трубка она трубка,но не простая... пока не распилишь, внутри пластины для увеличения площади соприкосаемой поверхности.

[antu]

Цитата: (shaforostov @ 17.2.2014, 9:40) ты о чем???

О том что есть не оригинал. А заменитель, точная копия оригинала, а есть еще и копия только толще не 24, а 32 мм
И стоит около 2000рублей

Сообщение отредактировал antu - 17.2.2014, 19:14