[texic]

Добрый день! В вашем полку пополнение. Недавно взял Хонду Фит 1.5, 2004 г.в. А теперь по теме: Подскажите пожалуйста решил поменять освещение салона (штатные лампы на светодиодные). При замене лампочки возле салонного зеркала заднего вида со стороны водителя, что-то коротнуло (случайно нажал на ВКЛ. в процессе замены). Получается менял во включеном состоянии.
Итог: плафон со стороны пассажира полноценно функционирует, а со стороны водителя, при нажатии (в крайнем утопленом состоянии), происходит одиночная кратковременная вспышка и усё! В режиме ВКЛ. - не горит. Уже и пробовал втыкал назад лампочку - результат такой же.

Вопросы: Какой предохранитель отвечает именно за водительско - штурманское освещение? Может быть причина в нем?! Хотя рассуждая логически, если бы выбило предохранитель, то:
1. Не было бы вспышек при нажатии (не поступало бы напряжение полностью)
2. Не работал бы плафон с пассажирской стороны.

В чем может быть проблема???

P.S. ФАК - прочитал, поиском - пользовался, ничего подобного не нашел.
Уважаемые форумчане, на вас одна надежда!
Заранее всем благодарен!!! :-)

Сообщение отредактировал texic - 28.7.2014, 5:48

[лысый128]

Тут только к электрику

[texic]

Цитата: (лысый128 @ 28.7.2014, 9:58) Тут только к электрику

А вдруг, кто-нибудь сталкивался с подобным. Так же в ряду фитоводов могут быть люди с более глубокими познаниями в электрике, чем я. На это, мне кажется и рассчитан форум. Здесь пересекаются люди разных профессий. Разве автоэлектрики не могут быть владельцами ХОНДЫ ФИТ?!?!

[Kir]

texic, предохранитель № 8 в моторном, но он у вас исправен.
Стрелочным вольтметром проверить напряжение До выключателя в плафоне и После.
Больше всего похоже на подгоревший контакт в выключателе: базовое пятно контакта окислилось при КЗ а по пути к нему есть чистый участок.
Вскрыть, зачистить нежно контакты, собрать.

[texic]

Цитата: (Kir @ 28.7.2014, 10:52) texic, предохранитель № 8 в моторном, но он у вас исправен. Стрелочным вольтметром проверить напряжение До выключателя в плафоне и После. Больше всего похоже на подгоревший контакт в выключателе: базовое пятно контакта окислилось при КЗ а по пути к нему есть чистый участок. Вскрыть, зачистить нежно контакты, собрать.

Спасибо. Мелькала такая мысль в голове, но не был уверен (как-бы и сейчас не уверен), но 2 мысли по этому поводу - это уже лучше). На днях проверю этот вариант.

[sergeytn]

Цитата: (texic @ 28.7.2014, 9:18) Спасибо. Мелькала такая мысль в голове, но не был уверен (как-бы и сейчас не уверен), но 2 мысли по этому поводу - это уже лучше). На днях проверю этот вариант.

Сам попал в такую беду. Там совершенно точно дело в кнопке. Она очень нежная и выгорает раньше предохранителя. Пробовал разбирать кнопку, но собрать не вышло, она не расчитана на такое издевательство. Поскольку я в припадке бурной деятельности спалил обе кнопки, то пришлось эти кнопки менять (подошли от T. Ractis). Но предохранитель все-таки не выдержал. Поэтому вопрос - на первом поколении (GD2) где прехранитель освещения салона? Ни в одном мануале он не указан.

[Kir]

sergeytn, Руководство по ремонту, стр. 285
ссылка

[sergeytn]

Цитата: (Kir @ 4.8.2014, 12:40) sergeytn, Руководство по ремонту, стр. 285 ссылка

Свет в центральной люстре есть, значит не предохранитель. Но и кнопки новые.. Будем копать дальше.

Сообщение отредактировал sergeytn - 4.8.2014, 16:01

[Kir]

sergeytn, проверять лучше вольтметром/омметром.

[sergeytn]

Цитата: (Kir @ 4.8.2014, 18:51) sergeytn, проверять лучше вольтметром/омметром.

Дело оказалось в том, что я не обратил внимания на штекер питания, и не увидел, что там один провод, а масса идет через винт крепления. Я проверял неприкрученный светильник, вот он и не работал. В общем замена кнопок помогла, функционал восстановлен. Кнопки разобрал посмотреть - восстановлению не подлежат, тонкие контактные усики оплавились полностью.