[koorill]

Вообщем случилось так что просверлил косу на переходе из моторного щита в салон,от туда вывалилось несколько кусков проводов с изоляцией... Завел машину-загорелся джекичан и обороты плавают,ехать машина отказалась,при включении скорости-глохнет.Отбуксировал на сервис пока,но интересно что я пробил.
Пока буксировал(минут 30) полностью сел аккум,ехал на аварийке с габаритами и почти всегда задавлен тормоз.Двигатель был заглушен.Что за провода заходят в салон?

Сообщение отредактировал koorill - 23.9.2014, 19:29

[alexpane]

Толстый жгут- жгут электропроводки дыигателя и вариатора.
Восстановить вполне возможно- провода различаются по цвету.
Жгут достаточно длинный- можно прямо на двигателе починить.
Но кончно нужна внимательность и аккуратность.
И прямые руки, они везде нужны.
Паяльник, термоусадка, изолента, припой с флюсом. Вроде все.

[DrON 152]

Цитата: (koorill @ 23.9.2014, 20:27) Вообщем случилось так что просверлил косу на переходе из моторного щита в салон,от туда вывалилось несколько кусков проводов с изоляцией... Завел машину-загорелся джекичан и обороты плавают,ехать машина отказалась,при включении скорости-глохнет.Отбуксировал на сервис пока,но интересно что я пробил. Пока буксировал(минут 30) полностью сел аккум,ехал на аварийке с габаритами и почти всегда задавлен тормоз.Двигатель был заглушен.Что за провода заходят в салон?

Я считаю так,если деньгами не обижен нужно взять и купить.Уж не токая то она и дорогая.
А то потом такого гемора хапнешь,мамам не горюй а в итоге смотри пункт 1 как говорится.
Удачи в решении проблемы !!!!

[Guness]

Цитата: (DrON 152 @ 24.9.2014, 0:23) Я считаю так,если деньгами не обижен нужно взять и купить.Уж не токая то она и дорогая. А то потом такого гемора хапнешь,мамам не горюй а в итоге смотри пункт 1 как говорится. Удачи в решении проблемы !!!!

Плюсую. Стоит то 1000р всего, зато никакого гемора