[Voron54rus]

Привет всем! Вот купил я себе автомобиль о котором так давно мечтал Honda Mobilio GB1 ,но как то осознанно все не получалось прийти к покупке данного авто.А тут вдруг увидел,очень понравилась.загорелся и купил. И вот с начала эксплуатации любого автомобиля какой бы я не купил,начинается все по новой,а именно доведение всех узлов систем и агрегатов до ума.
Решил значит я проверить ходовую,двигатель,все изучить и выявить необходимость каких либо работ. Немного поизучав мат часть решил почистить БДЗ.а раз уж чистить заслонку то думаю и впуск не мешало бы скинуть и тоже почистить, а раз уж там буду то и крышку клапанов скинуть, дабы посмотреть что там твориться,а раз уж скинул то и клапана заодно отрегулировать, и вдруг меня посещает мысль что заодно можно еще и колпачки маслосьемные поменять и почистить плиту и клапан ЕГР. Заказал все запчасти,все прокладки неспеша и вдумчиво добавляя каждую резиночку в корзину. Оплатил дождался зч и понеслось..........

Все снимается и разбирается очень просто. Работу делал сам с другом в своем гараже(Спасибо горомное за оказанную помощь Женя)
Сняв заслонку я понял что я ее снимаю первый,соответственно и все остальное, в двигателе и впуске была кошмарная грязь(Использовалоь масло Кастрол который загаживает двигатель на ура),про плиту и клапан егр вообще молчу.
Подводя итог скажу что с пробегом 168000км система егр была в катострофически заcранном состоянии(клапан и плита) Непонятно как все это работало, БДЗ был вообще в ужасном состоянии,очень очень грязный.Клапана все ужасно разрегулированы. Из 8 катушек работало 4,5(одна вообще развалилась в руках) Свечи были в отвратительном состоянии,тк центральный электрод отсутствовал. И машина при всем этом мела будь здоров! Чек периодически загорался изза катушек. Да кстати еще заодно заменил топливный воздушный и салонный фильтр.
Извините за сумбур,пишу первый раз на форуме. Если есть вопросы задавайте!

фоты ужаса прилагаю

Прикрепленные файлы

 P1040182.JPG ( 93,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 P1040183.JPG ( 115,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 P1040184.JPG ( 88,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 P1040185.JPG ( 117,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 140
 P1040186.JPG ( 115,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124
 P1040187.JPG ( 117,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127
 P1040188.JPG ( 113,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101
 P1040189.JPG ( 106,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124
 P1040190.JPG ( 97,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
 P1040192.JPG ( 66,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 P1040193.JPG ( 83,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91
 P1040194.JPG ( 107,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
 P1040195.JPG ( 88,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 P1040196.JPG ( 87,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
 P1040200.JPG ( 85,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 P1040201.JPG ( 75,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[yaha]

Все так чудесно,что достойно отдельной темы? старые чем не приглянулись?

[g-reset]

Цитата: (yaha @ 27.10.2014, 15:21) Все так чудесно,что достойно отдельной темы? старые чем не приглянулись?

Пожалуй, себе кастрол лить не буду..

[engineer.em]

Клапана регулировал сам, а вот колпачки не менял - не знаю как. можно последовательность и фото (буду благодарен)

[lalik77]

А мне залили кастрол . И сказали , что если залью другое , то гарантию на кап ремонт снимут !!!!
Вот так !

[Ozab]

Цитата: (lalik77 @ 27.10.2014, 22:02) А мне залили кастрол . И сказали , что если залью другое , то гарантию на кап ремонт снимут !!!! Вот так !

Гарантия на бумаге, или так, словесно?

[lalik77]

Цитата: (Ozab @ 28.10.2014, 10:47) Гарантия на бумаге, или так, словесно?

На бумаге , 10 т км при прохождении своевременно ТО , а что там ты успеешь за 10 т км пройти ?

[Ozab]

Цитата: (lalik77 @ 28.10.2014, 13:04) На бумаге , 10 т км при прохождении своевременно ТО , а что там ты успеешь за 10 т км пройти ?

Капец какая гарантия.
Скоро будут полчаса давать.
Совсем озверели.

[Voron54rus]

Цитата: (engineer.em @ 27.10.2014, 19:57) Клапана регулировал сам, а вот колпачки не менял - не знаю как. можно последовательность и фото (буду благодарен)

Снимается крышка клапанов,снимается ось с коромыслами в сборе она снятая есть на фото выше(по моему 5 болтов) затем ключом за болт распредвала подводим поршень первого и соответственно четвертого цилиндра в верхнюю точку(через свечное отверстие кстати видно поршень даже),рассухариваем клапана первого и четвертого цилиндра,обязательно нужен магнит телескопический.Один рассухаривает,второй намагничивает сухари,не дай бог уроните в канал!! сдергиваем щипцами старые колпачки, предварительно окунув в моторное масло надеваем аккуратно новые, задавливаем их до упора, и самое главное внимательно осматриваем пружинку после того как одели новый маслосьемный колпачек,у меня на одном колпачке она немного завернулась,хорошо что вовремя заметил! На впуск идут с белой пружинкой,на выпуск с черной.
Потом аналогично проделываем процедуру с 2 и 3им цилиндрами

Обратно все собрается элементарно!

[_AVL_]

Мда, когда я в первый раз снял клапанную крышку, внутренность мотора так же выглядела... Похоже и мой японец любил на кастроле ездить... Я теперь при каждой смене масла промывку делаю.
А нет фотки мотора после чистки? Для контраста так сказать.

[Voron54rus]

Цитата: (_AVL_ @ 28.10.2014, 13:02) Мда, когда я в первый раз снял клапанную крышку, внутренность мотора так же выглядела... Похоже и мой японец любил на кастроле ездить... Я теперь при каждой смене масла промывку делаю. А нет фотки мотора после чистки? Для контраста так сказать.

К сожалению фото только эти(( Потом так увлеклись работой, что опомнились только тогда,когда уже все собрали и завели.
Грязи вычистили с егра заслонки впуска и головки примерно 2 стакана двухсотграмовых полных.И вот я все это делал и на протяжении всей работы не покидал меня вопрос, неужели кто то на СТО будет так же все вычищать,это же долго и муторно! Отсюда вывод,-хочешь сделать хорошо. сделай сам!

[Voron54rus]

Топливный фильтр кстати тоже я первый менял на этом авто. Бедняга прошел аж 170000км! Ну правда около 90ткм по Японии. Новый по качеству пластика гораздо хуже оказался чем родной,хотя брал оригинал Хонда. А именно не все фиксаторы защелкнулись на датчике уровня топлива.

[alexpane]

Дело скорее не в кастроле, а в несвоевременной замене масла.

[lalik77]

Цитата: (Voron54rus @ 28.10.2014, 16:07) Топливный фильтр кстати тоже я первый менял на этом авто. Бедняга прошел аж 170000км! Ну правда около 90ткм по Японии. Новый по качеству пластика гораздо хуже оказался чем родной,хотя брал оригинал Хонда. А именно не все фиксаторы защелкнулись на датчике уровня топлива.

мой фильтр проехал по Росии 160 т км , поменял , и сразу расход увеличился , но динамика улучшилась , но 9 л на 100 км это многовато.

[lalik77]

Цитата: (Ozab @ 28.10.2014, 12:32) Капец какая гарантия. Скоро будут полчаса давать. Совсем озверели.

+1 000

Это на Химиков 2 , Санкт Петербург , в нашей ветке хвалят их .
Когда я спросил почему массу к двигателю не прикрутили , мне сказал Константин (Главный) , это не критично .

[g-reset]

Цитата: (lalik77 @ 29.10.2014, 0:23) +1 000 Это на Химиков 2 , Санкт Петербург , в нашей ветке хвалят их . Когда я спросил почему массу к двигателю не прикрутили , мне сказал Константин (Главный) , это не критично .

Не критично?

[Voron54rus]

Цитата: (alexpane @ 28.10.2014, 15:24) Дело скорее не в кастроле, а в несвоевременной замене масла.

Не первый двигатель после кастрола вижу,везде такая же грязь и кака. Свои автомобиль купил у деды,он все вовремя менял.Так что дело именно в кастроле!

[lalik77]

Цитата: (g-reset @ 29.10.2014, 6:04) Не критично?

Да , такой ответ был " не критично " , и заставляют кастрол magnatec 5 w40 заливать.

Сообщение отредактировал lalik77 - 29.10.2014, 12:42

[Voron54rus]

Вообщем нифига не помогли процедуры сделанные мной с двигателем.Жрет масло только впуть,примерно литр на тысячу.Причем тянет отлично,расход бензина маленький,никакого дыма,работает идеально и очень тихо.Почитав форумы пришел к выводу что жор масла в 97% случаев это залегшие кольца! Капиталить вообще смысла не вижу,тк стоимость только запчастей выйдет под двадцатку+еще вылезет то о чем не думал(был горький опыт с Toyota Sprinter,там капиталка мне вышла в 43000 рублей).Так что выход только один,это контрактный мотор!
Только что то я очкую взять контракт с прробегом под 200 тысяч,а на такой можно запросто нарваться и смогут ли его хорошо установить,ведь по книжке движок вынимается вниз.
Быть может есть смысл лить масло в него и ездить так, хотя это считаю неправильно и лишь оттягивание замены мотора.
Кто что скажет? Кто что думает?

[g-reset]

Цитата: (Voron54rus @ 13.11.2014, 16:54) Вообщем нифига не помогли процедуры сделанные мной с двигателем.Жрет масло только впуть,примерно литр на тысячу.Причем тянет отлично,расход бензина маленький,никакого дыма,работает идеально и очень тихо.Почитав форумы пришел к выводу что жор масла в 97% случаев это залегшие кольца! Капиталить вообще смысла не вижу,тк стоимость только запчастей выйдет под двадцатку+еще вылезет то о чем не думал(был горький опыт с Toyota Sprinter,там капиталка мне вышла в 43000 рублей).Так что выход только один,это контрактный мотор! Только что то я очкую взять контракт с прробегом под 200 тысяч,а на такой можно запросто нарваться и смогут ли его хорошо установить,ведь по книжке движок вынимается вниз. Быть может есть смысл лить масло в него и ездить так, хотя это считаю неправильно и лишь оттягивание замены мотора. Кто что скажет? Кто что думает?

Лей масло 0w20 хонда, на тысячу пробега литр - это не много. Был у меня ниссан ванет, жрал поллитра на две сотни, стал лить в него автол и добивать.. долго добивал. Правда свечу четвертого цилиндра чистил раз в три дня.
Попутно откладывай деньги на контракт.

ссылка

Сообщение отредактировал g-reset - 13.11.2014, 16:28