[Kluu]

Привет всем
Может кто уже сталкивался с тобой проблемой, поиском не нашел.
Не могу открутить головкой+отвертка+вороток болты на кхх

может кто знает способы?

[Kir]

Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе.
Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

[Kluu]

Цитата: (Kir @ 5.1.2015, 17:25) Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе. Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

спасибо, попробуем, ток паяник над найти)
один болт получилось отвернуть, обстучав, другие не хотят, боюсь грани сорву

[g-man]

Цитата: (Kir @ 5.1.2015, 19:25) Kluu, если винты приклеены на анаэробный фиксатор то аккуратный нагрев винтов до 200℃ поможет тебе. Можно паяльником, можно нагретым прутком меди.

А обоймы в подшипниках не пластиковые случайно? Ато если так то не айс
Может всетаки ударную отвертку купить. Но надо поискать с маленькие битами.обычно эти отвертки с большими идут.

Сообщение отредактировал g-man - 5.1.2015, 16:38

[alexpane]

простукиваешь через подобранную точно биту и откручиваешь.

[Kluu]

Цитата: (alexpane @ 5.1.2015, 17:43) простукиваешь через подобранную точно биту и откручиваешь.

Да так и делал. В отвертку биту, втыкал в болт, стучал молотком. Затем в отвертку маленький вороток, и пытался крутить. Ток 1 так открутил

[Kluu]

Цитата: (g-man @ 5.1.2015, 17:35) А обоймы в подшипниках не пластиковые случайно? Ато если так то не айс Может всетаки ударную отвертку купить. Но надо поискать с маленькие битами.обычно эти отвертки с большими идут.

Не понял что за подшипники)

[Kluu]

И без откручивания я кхх так и не почищу? Карбухой всею смазку сшибу, вдхой замачивать если только

[g-man]

Цитата: (Kluu @ 5.1.2015, 19:54) И без откручивания я кхх так и не почищу? Карбухой всею смазку сшибу, вдхой замачивать если только

Карбуха разьедает этот черный эл магнит.или ты его открутил?
подшипники стоят в той дюралевой херне которую ты открутить хочешь. Подшипники бывают с плостиковой обоймой, но редко. Но может это именно тот случай где именно они и стоят.все таки температурные режими , плавность, да хрен еще чего там может быть чтобы их именно здесь применили

Сообщение отредактировал g-man - 5.1.2015, 17:03

[Kluu]

Цитата: (g-man @ 5.1.2015, 18:01) Карбуха разьедает этот черный эл магнит.или ты его открутил? подшипники стоят в той дюралевой херне которую ты открутить хочешь. Подшипники бывают с плостиковой обоймой, но редко. Но может это именно тот случай где именно они и стоят.все таки температурные режими , плавность, да хрен еще чего там может быть чтобы их именно здесь применили

Пока до электромагнита не дошел

[Kluu]

вообщим паяльник за 40р плюс постукивание помогло) спасибо всем за советы
правда болт не прям так и нагревался, но чет пошло норм)

[Kluu]

капец, весь день мучался, открыл, а там почти все чисто, слегка ток налета

может просто ВДшкой промыть, не снимая вторую часть кхх? или уж лучше снять и промыть карбклинером?

[Kir]

Kluu, если винты еще не почистил то сделай качественное фото стержня винта. Если почистил - вспомни, был ли налет красного, зеленого или синего оттенка на стержне винта, локально нанесенного. Если нет - вполне возможно что это не анаэроб а ЭХК, банально прикипело.

[Kluu]

Цитата: (Kir @ 5.1.2015, 20:35) Kluu, если винты еще не почистил то сделай качественное фото стержня винта. Если почистил - вспомни, был ли налет красного, зеленого или синего оттенка на стержне винта, локально нанесенного. Если нет - вполне возможно что это не анаэроб а ЭХК, банально прикипело.

скорее всего просто прикипело

[g-man]

Цитата: (Kluu @ 5.1.2015, 22:21) или уж лучше снять и промыть карбклинером?

Так для того и разбирают чтоб проверить закусывания . А так, можно было и тряпочкой сверху потереть прям на моторе (шутка)

[Kluu]

Цитата: (g-man @ 5.1.2015, 21:23) Так для того и разбирают чтоб проверить закусывания . А так, можно было и тряпочкой сверху потереть прям на моторе (шутка)

снял электроприовод, таким же вандальским методом, как и в теме про бдз))
метки в 4х местах аж сделал, надеюсь не ошибусь
спасибо еще раз за помощь всем

пы.сы. как понял саму заслонку карбом лучше не трогать, промыл все ВДшкой, слабый налет остался, но зато с заслонки смазки таким способом не вымою
а в кхх все карбухой, затем шприцом масла в подшипники, все правильно понял?

[g-man]

Правильно.
вотподкину старую тему как я придумал чистить кхх не снимая с мотора. Заливаем карб клинер через дырку в дроссельной заслонке и вперед моторчиком от магнитофона. За три минуты там так отшебуршит все на таких оборотах что мама не горюй. По ом туда же и масла можно налить(я думаю кубика2, я масло не использовал после чистки вовсе, поетому не скажу) и опять прогнать моторчиком.только перерыв сделать часов 5.
Снять нужно будет только фильтр. Из инструментов это найти торх звездочку(есть наборчики маленькие форсе)


Таким же способом можно проверить не чистя вовсе-
заедает ли кхх. И разработать на всякий случай подшипники чтобы понять в кхх ли вообще дело.
вот торх http://proftool55.ru/index.php?route=produ...product_id=7580
а вот та тема http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&am...t&p=1217552

Сообщение отредактировал g-man - 5.1.2015, 21:53

Прикрепленные файлы

 Изображение_008.jpg ( 179,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

 

[Kluu]

Еще такой срочный вопрос возник!
Пока все чистил, потерял прокладку кхх, которая между дроселем и кхх
ждать 7 дней, можем можно какой то герметик использовать?

[Kluu]

Цитата: (Kluu @ 6.1.2015, 13:13) Еще такой срочный вопрос возник! Пока все чистил, потерял прокладку кхх, которая между дроселем и кхх ждать 7 дней, можем можно какой то герметик использовать?

фух, благо нашел

[Максим_Дробот]

Цитата: (g-man @ 6.1.2015, 0:23) Правильно. вотподкину старую тему как я придумал чистить кхх не снимая с мотора. Заливаем карб клинер через дырку в дроссельной заслонке и вперед моторчиком от магнитофона. За три минуты там так отшебуршит все на таких оборотах что мама не горюй. По ом туда же и масла можно налить(я думаю кубика2, я масло не использовал после чистки вовсе, поетому не скажу) и опять прогнать моторчиком.только перерыв сделать часов 5. Снять нужно будет только фильтр. Из инструментов это найти торх звездочку(есть наборчики маленькие форсе) Таким же способом можно проверить не чистя вовсе- заедает ли кхх. И разработать на всякий случай подшипники чтобы понять в кхх ли вообще дело. вот торх http://proftool55.ru/index.php?route=produ...product_id=7580 а вот та тема http://honda-fit.ru/forums/index.php?s=&am...t&p=1217552

моторчик я думаю шуруповертом можно земенить должно получиться вроде место позволяет