Скорее всего да, правда.

Вытащи свой, доедь до ближайшего ВАЗовского магазина и сравни.

Или возьми в магазине насос и договорись что вернешь, если вдруг не подойет (попрси не отбивать чек, просто деньги оставь пока...если не вернешься - пусть вечером пробьют)

Дмитрий 42
ты пишешь, сходи в ВАЗовский магазин.
я же не сказал что ВАЗовские подходят. я сказал что от Хонд, Тойот подходят.

Для ВАЗ многие запчасти делает БОШ.
БОШевские запчасти зачастую универсальные. Насосы подходят на японки, кислородные датчики чуть ли не на все подряд подходят.

без слива бензина, вытащить бензонасос не составит труда ?
если есть советы, скажите, как лучше удобнее ео снять.

Бензин сливать не надо

Добавлю к VET.
Но если бензин залит под горлышко, то надо. Иначе вспомните про Закон Архимеда.

ВСЁ ЗАДАЧА РЕШЕНА!
снял Бензонасос. пошел домой. начал его разбирать по тихоньку.
дошел до проводов питающих сам моторчик. отстегнул удлинитель, подключаю напрямую к моторчику напряжение 12 вольт, РАБОТАЕТ, второй раз работает, третий работает. НЕПОНЯЛ. подключил обратно удлинитель, подвожу 12 вольт на выход удлинителя, запустился один раз, второй и последующие разы НЕ включился.
Ага думаю, вот в чём подвох! .... ПЛОХОЙ КОНТАКТ этого удлинителя с внутренней стороны, на наружнюю.
Сделал туже контакт, подключил, - РАБОТАЕТ!
собрал обратно в машину, РАБОТАЕТ! Машина заводится! Я доволен!
ВСЕМ СПАСИБО!

Вот и все !!!!

Молодец !!!!!

Принимае в ряды опытных пользователей!!!

Для информации.
Езжу по сей день, всё ОК.
плохой контакт в бензонасосе, больше не тревожит.

иногда машина начинает тупить. На холостых работает неустойчиво, на газ реагирует тольго гулом, обороты почти не подымаются. Проходит также неожиданно как и начиналось. Пару раз у меня было по 15-20 секунд. Сегодня жена еле доехала до дому. Вечером завел, покатался по городу - все нормально.
По ощущениям как на карбюраторном двигателе когда кончается бензин.
Предвижу советы - проверь (поменяй) свечи, проверь уровень бензина

Похоже что бензонасос глючит? Лампы на приборной доске лишние не загораются.

т.е. свечи заменили а симптомы остались?

свечи менял 8 тыс.км назад. фильтр топливный не менял, но мерил давление и расход - без замечаний. эти провалы эпизодические (оч. редкие). раньше близко к сердцу не принимал, пока жена еле доехала. сегодня ездиет без глюков. в выходные полезу топлевный менять и фишки шевелить.
простите за ошибки - пишу из леса

могут умереть очень легко. У меня за 10 тыков две умерли, симптомы теже.

Народ, как вы открутили пластиковую гайку, которая фильтр притягивает? не смог вчера

UPD. Так никто ничего дельного не подскажет?

мануал говорит, что нужна приспособа, но раз народ открутил, то значит пользовался подручными средствами - имхо, любые неразрушающие средства хороши.

пробовал выколоткой стронуть, не получилось. посмотрел цену приспособы - ~600 рэ в экзисте, жаба душит. буду мудрить

тогда попробуй WD-40

Фильтр откручивается ручками, блин, надень перчатки и вперед, кто-то там задавал вопрос по правильной сборке регулятора или чего там, дак вот, на картинке изображено не правильно, белое кольцо первым одевается, а потом резиновое, и ваще его надо запихать сначала, потом литолом немножко смазать деталь и с силой вдавить во внутрь, позже напечатаю отчет о смене фильтра.