Цитата: (yaha @ 10.7.2014, 13:39) Walentin87 Без обид,думаю зря ты самостоятельно все это затеял с такими познаниями в электрике, про иммо даже в мануале информация есть не говоря о там что сказано об этом с десяток раз...

Да понятно, без обид!!! просто ахота самому попробовать ...просто как показывает практика - лучше сам, чем после кого-то переделывать!!! Очень мало человек действительно с руками!!! вот и приходится с миру по нитке ... Тем более, я думаю, что вам форумчанам вполне не сложно подсказать что да как, ведь по большей части форум для этого с сделан!?

Подсказать не сложно,когда тебя понимают...

Цитата: (yaha @ 10.7.2014, 14:08) Подсказать не сложно,когда тебя понимают...

Как я понял по соседней ветке во в этой колодке нужно поменять местами 1 и 10 пин. если не так или еще что-то нужно сделать - поправь меня пожалуйста!
 IMAG0544.jpg ( 320,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45


Заранее спасибо!!!

Цитата: (Walentin87 @ 10.7.2014, 11:27) Как я понял по соседней ветке во в этой колодке нужно поменять местами 1 и 10 пин. если не так или еще что-то нужно сделать - поправь меня пожалуйста!  IMAG0544.jpg ( 320,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 Заранее спасибо!!!

У тебя с иммо? Иммо на машине есть?

Цитата: (Walentin87 @ 10.7.2014, 11:27) Как я понял по соседней ветке во в этой колодке нужно поменять местами 1 и 10 пин. если не так или еще что-то нужно сделать - поправь меня пожалуйста!  IMAG0544.jpg ( 320,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 Заранее спасибо!!!

У тебя с иммо? Иммо на машине есть?

Цитата: (antu @ 10.7.2014, 14:45) У тебя с иммо? Иммо на машине есть?

Раз в джаза свапит, наверняка с иммо...

Цитата: (antu @ 10.7.2014, 16:45) У тебя с иммо? Иммо на машине есть?

Да, с иммо!!! но с этим я уже разобрался(путем перестановки желто-зеленого провода) ... бензонасос уже качает!!! а вот с горящей одновременно зеленым"S", красным "Р" и моргающей "D" я так и немогу понять ничего!!!

~SuSl~
а у тебя данного трабла не было!?

Слушайте парни, сегодня проверил проводку и фишки. Всё вроде целое!!! Так вот, раз выяснилось, что купленный для свапа комплект оказался от аирвэя, то может коса у него другая и проще найти косу именно с GD3!?...
И вот еще: сегодня, интереса ради решил сделать диагностику скрепкой и вот что мне настучала "D" - 5длинных, 3 коротких, 8 длинных!!! что это!?

Попробуй сделать распиновку проводов с селектора до мозгов аналогично распиновке Джазовской косы. Возможно тогда у тебя все будет работать.
В любом случае зафиксируй (зарисуй) изначальное положение проводов в колодках-для обеспечения возможности все вернуть обратно.
Надейюсь с тестером (мультиметром) работать умеешь? Если нет, то тогда сам ничего не делай-ищи нормального электрика.

Цитата: (alexpane @ 11.7.2014, 0:32) Попробуй сделать распиновку проводов с селектора до мозгов аналогично распиновке Джазовской косы. Возможно тогда у тебя все будет работать. В любом случае зафиксируй (зарисуй) изначальное положение проводов в колодках-для обеспечения возможности все вернуть обратно. Надейюсь с тестером (мультиметром) работать умеешь? Если нет, то тогда сам ничего не делай-ищи нормального электрика.

С мультиметром умею!!! ))) завтра как раз приедет Фит на полтарашке и ...902ым мозгом! будет с чем сравнивать...Да я хотел сегодня сравнить распиновку со своей старой косой, да вот ключи не взял с собой от гаража ...

Распиновка на Фите 1.5 чутка не подходит для Джаза-не будет работать режим "S".
Я не помню точно, но в памяти отложилось, что я к одному из проводов косы в разъеме у компа подсоединял провод, который пускал на соседний разъем. Нужен он был именно для высвечивании режима "S" на панели приборов. Кроме этого провод в колодке переставлял.
Короче: кладешь обе косы рядышком, разматываешь около разъемов мозговых и сравниваешь. Пытаешься сделать как на Джазовской косе.
L15A заводиться и едет на Джазовской косе.

Сообщение отредактировал alexpane - 10.7.2014, 20:47

Цитата: (alexpane @ 11.7.2014, 0:47) Распиновка на Фите 1.5 чутка не подходит для Джаза-не будет работать режим "S". Я не помню точно, но в памяти отложилось, что я к одному из проводов косы в разъеме у компа подсоединял провод, который пускал на соседний разъем. Нужен он был именно для высвечивании режима "S" на панели приборов. Кроме этого провод в колодке переставлял. Короче: кладешь обе косы рядышком, разматываешь около разъемов мозговых и сравниваешь. Пытаешься сделать как на Джазовской косе. L15A заводиться и едет на Джазовской косе.

Спасибо! буду искать отличия и делать раскладку аналогично джазовской!!!

Народ,немного off,но вроде по теме))

Форсы на l13a и l15a одинаковые?

Сохатый
Разные по количеству и расположению отверстий.

на 1,5 т.к два клапана на впуск, формируется как бы два факела из одной форсунки, у 1,3 один факел. В остальном отличий нет.

Сообщение отредактировал yaha - 11.7.2014, 19:28

Урааа ... Завелся!!!
Парни, спасибо за советы и подсказки. Всё оказалось вполне банально - я забыл к стартеру подцепить второй (возбуждающий) провод!!! По-этому стартер и не крутился... Ну и плюс к этому не было сигнала с датчика коленвала (плохой контакт) вылечилось просто - отцепил и подцепил фишку обратно и всё заработало!!! Вот так, с движкой вроде всё, осталось разобраться с режимом "S" на коробке...

Для восстановления "S" я снова снимал косу и разматывал её от мозгов до резинового уплотнителя моторного щита.
Без снятия косы можно но неудобно. Мне было удобнее дома на полу неспеша.
Если уж совсем лень снимать косу, то можно все сделать положив косу на двигатель.

Цитата: (alexpane @ 16.7.2014, 2:08) Для восстановления "S" я снова снимал косу и разматывал её от мозгов до резинового уплотнителя моторного щита. Без снятия косы можно но неудобно. Мне было удобнее дома на полу неспеша. Если уж совсем лень снимать косу, то можно все сделать положив косу на двигатель.

да с ней вполне удобно на двигателе возиться ... Я правильно тебя понял - т.е. получается мне в новой косе нужно будет переставить провода аналогично старой, даже не смотря на то, что какой-нить провод может быть на другой фишке.

Еще один, фоток мало т.к было не кому и некогда, спасибо Пашку за гараж и скидывание и подьем движка.

Цитата: (yaha @ 11.7.2014, 20:28) Сохатый Разные по количеству и расположению отверстий. на 1,5 т.к два клапана на впуск, формируется как бы два факела из одной форсунки, у 1,3 один факел. В остальном отличий нет.

Производительность одинаковая?