Намедни ехал ночью из малого городка Старицы в Тверь. Примерно 70 км.
В самом нач. пути меня, едущего 90 км/ч. бодро обошла "Десятка" 16 -ти клапанная. Я думаю: Хонда мы или кто? Придавил акселератор Сел ему на хвост. Иду 120, а он 130, я 130 - он 140, я 140 - он 155 км/ч! Ну тут уж я чую, что на обгон мне никак Не хватит мощи. Я шел в режиме D , а S не стал долго держать т.к. тахометр подпрыгивал уже ближе к 5000 оборотов -= страшно. Так минут 15 и ехали, пока не приехали.
Вот и думаю: так ли уж хил ВАЗик? По скорости он мне в принципе не уступил, разгонялся тоже резво. При этом он почти новый стоит вдвое дешевле Фита, надо это тоже учитывать. Че -то как-то он меня озадачил.
И еще про другое : собратья, в ФАКе написано , что вроде по городу на S желательно ездить? Это так? Вы на S ездите?
И еще "еще" : ничего, что я с нейтрали на светофоре трогаюсь так: ни на что не жму, ноги на полу, а просто втыкаю вариковую ручку на D и машина начинает сама катиться. Это правильно? (Простите, за наивность, я чуть более месяца на Фите, боюсь так ли я все делаю).

А на фига вы на светофоре нейтраль втыкаете?

А нафига вы за тазиками гоняетесь?
Трасса-не Фитовская стихия. Город для него лучше.
И поборите в себе эти настроения - размерами меряются очень недальновидные люди.
И гоняться под 150, а затем кричать об этом на весь мир-просто глупо, уж извините меня.

На светофоре порой стою по 5 - 8 мин. И что? Все время ногу на педали держать? Что скажете?
А про гонки... ну че вы такие не амбициозные ? Ну мы ж не Хундаями правим , а Хондами. Мы ж с гордостью говорим : У меня Хонда!
И что? Хонда, которую "рвет" как грелку ТАЗик? )
Ну это я так... Я все одно Хомяка люблю.
Интересно послушать, что скажут владельцы VTECовых 1,5 версий. Как они за нас "мстят" ВАЗам? )

VTEC для гонок больше подойдет.
I-DSI выдыхается после 130кмч, а Втек наоборот, оживает

Глупо как-то гоняться. Потому мы и Хонда, что можем позволить себе ехать спокойно, никому ничего не даказывая

Улыбнуло
И напомнило кого-то из классиков "Если нет других достоинств, остается хвастаться скромностью"
P.S. Я правда тоже ни с кем не гоняюсь.

Ну на счет гоняться, я тоже не гоняюсь, даже если цепляют...

а вот гоняться с 16 клапанной 12-шкой с почти соткой коней под капотом.... ну не знаю...

2Izmalkov
+1
сильно

2alexpane
+1

2МитёкЪ
ну обгонишь ты его на 160 и чё.. тут народ до 170 разгонял но
ТУУУУУУПООООООООО
думай о дальшей жисти
мало ли что может произойти на такой скорости


>И что? Хонда, которую "рвет" как грелку ТАЗик?
к сожалению не всегда
идиотов на 10 и 99 хватает но битых их всё больше вижу
т.к. понтов много и ездят как черти
>И еще "еще" wink.gif : ничего, что я с нейтрали на светофоре трогаюсь так: ни на что не жму, ноги на полу, а просто втыкаю вариковую ручку на D и машина начинает сама катиться
я тоже так езжу

мстим мстим но только по необходимости и показательности, а не удовольствия ради, ибо грешно лишний раз рисковать своим здоровьем и здоровьем окружающих...

"Если Хонда не участвует в гонках, то это не Хонда" - Соичиро Хонда (с)

ВАЗики курят, кога со свеч "нагар сбиваю"

P S в пределах разумного конечн)

десяточный шеснарик отжигает дай боже,так что на 1.3 там делать нечего помоему даже на светофорах

ничего он не отжигает; на низах тяги никакой...
у меня 9-ка шустрее до 120 была

и что сделано с мотором того жигуля, с которым собираешься "отжигать" - знает только владелец

ну странно как то пиписками мерятся в разных весовых категориях...
1,6 против 1,3 горючки б еще узнать скока у кого утекло

Я вот предпочитаю на светофоре уделывать ничего не подозревающего мерина или бэху и потом рассказывать друзьям "...но потом он, редиско, включил вторую и таки обогнал меня..."

так что все относительно.. мне допустим в ВАЗе страшно становиццо:
1) На классике - после 80 км/ч
2) На переднеприводных - после 90-100 км/ч

А Вы вот (я думаю) ехали с много бОльшим комфортом.

На светофоре отдыхают не то что десятки, а иногда и пятерки от баварских маторов и васьмерки от недоолимпийцев после 120 никаких преимуществ перед ТАЗом в динамике нет ужо нет

На счет в два раза дешевше, но я наблюдаю машин чуть сташе моей- ужо жалкое зрелище можно менять
Каждый выбирает сам

Тот ВАЗ мог быть тюнигованным. Со скрытым тюнингом (сейчас набирает популярность именно такой вид тюнинга - внешне с машиной ничего не произошло, но начинка уже другая). Да и 16-кл 10-ка - не соперник "Фитам" и "Джазам". Как никак максималка у нее пачпортная 185 км/час - вы сможете так поехать?

Судя по первому посту, если человека на Хонде обгонит Туран 1,4, надо будет срочно его догнать и перегнать? Смешно.

Машинка только для города, но в городе очень шустрая, тем более на старте. Очень помогает, особенно когда хочется проучить наглого псевдо-гонщика, который считает что всех объехав всех по встречке стартанет быстрее и круче всех, оставив неудачников позади. Я таких оставляю тупо стоять посреди перекрестка и ждать когда все нормальные люди проедут

И еще забавно наблюдать реакцию владельцев больших машин. Их задевает, что такая малышка как Фит стартует и разгоняется с ними на равне. После 60км/ч я естественно отстаю и еду спокойно. И им приятно самоутвердиться и мне хорошо, подзадорил "большого человека"

А вообще, дорога не для гонок. Осторожность и внимательность превыше всего, ведь на кону наше собственное здоровье!

Falkeyn
+2
стараюсь поступать аналогично

И еще забавно наблюдать реакцию владельцев больших машин. Их задевает, что такая малышка как Фит стартует и разгоняется с ними на равне. После 60км/ч я естественно отстаю и еду спокойно. И им приятно самоутвердиться и мне хорошо, подзадорил "большого человека"
+100

Да, на трассе 1.5 идет шустро, но мне всеравно страшно, после 120.(я не трус, просто машина легкая и её колбасит), дак вот...когда на скорости 120 обгоняю любой авто побольше, то почти все начинают меня догонять, а некоторые и обгоняют даже если я ускорюсь до 140, хотя до моего обгона ехали спокойно около сотки. Обидно наверное всем становится....

У меня шестнадчик был полуторалитровый, с неродными мозгами, чуть доработанным выпуском, полностью неродной подвеской (bilstein + SS20), ну и масла все очень добрые... и никакой пластмассы внешне ))) этого хватало чтобы динамика и максималка была чуть лучше паспортной (порядка 11 до сотни и 185 на трассе). И шла достаточно уверенно, не кидало, и разгонялась от души. Хомяк по ощущениям динамичней за счет хорошей тяги на низах, чего не было на вазе, и за счет короткой коробки. До сотни еще можно потягаться, но дальше скиснет... Сугубо ИМХО и именно про 1,4 i-DSI на ручке.