очень просела задняя часть автомобиля хочу изготовить подкладки под сойку. Может кто это уже это делал и есть эскиз с размерностью? а то снимать не охота

а еще я слышал, народ стойки новые ставит..

если просела - меняй пружины

видел на одной машине в пружинах задних резиновые баллоны, накачивающиеся. можно сильней накачать, можно слабей- типа пневматическая подвеска
поставь себе такие

дело действительно в пружинах (проседают из за усталости металла),а не в стойках если есть возможность сделать подкладки зачем тратиться и покупать пружины раз ни кто не занимался этим (я на предыдущей машине это делал) придеться сегодня снимать самому. сделаю выложу фотки

временное решение проблемы........

на года два хватает при рациональном использовании bus каков твой совет?

копи на пружины

Праставки под пружины, это еще и небезопасно, проставки между пружин зубодробилка.

yric Всетаки лучше поменять пружины.
Есть простая математическая формула F = kx, где F - сила, действующая на пружину, k - кожф. жесткости пружины, x - величина, на которую прижина изменит свою длинну при воздействии этой силы.
Дык, у тебя уменьшилась k.
Таким образом, дабы восстановить потеряные миллиметры ты хочешь подкинуть над пружиной пекую подушку. По идее, и среднее пложение амортизатора ты вернешь в норму, если правильную проставку подберешь.
С одним "Но":
У твоих пружин уменьшился k. в итоге в последующей эксплуатации при той-же накгузке они дадут большуя просадку, или на той-же кочке дадут больший влет (а наверх расстояние влета _уже_ меньше, ибо проставка стоит). Амортизатор быстре ласты склеит.
В общем, я-бы поменял.

PS: Велком к землякам. ссылка

Разобрав машину я пришел к выводу, в связи с особенностью строения задней подвески поднять FIT с помошью подкладки невозможно
p.s. кто решил самостоятельно поменять стойки совет запаситесь качественными шестигранниками на 6 и на 5
придеться менять пружины

Для многих мои вопросы покажутся неуместными, но все же.
Кто-нибудь увеличивал каким-либо способом дорожный просвет у джаза?
И насколько это вообще возможно с технической точки зрения у данной модели?
Ну и попутно, насколько вам хватает имеющихся 140 мм? Были случаи, когда его неожиданно не хватило, если да, то опишите их, по возможности.

про дорожный просвет уже говорили что подвеска бывает регулируемая и нерегулируемая, а вот насчёт нехватает его или нет это кто где ездиет у меня простая подвеска нерегулируемая но её по городу вполне хватает если только через бордюры не скакать.
езжу второй год с обвесами только передний обвес после зимы подкрашиваю.

А у официально поставляемых в Россию джазов тоже бывает та и другая?

Подвеска у Джазов нерегулируемая.


Езжу по Москве в комплектации Спорт - проблем не испытывая, но возможно, как и на любом другом авто, экстренное попадание в ямы, или притирание к бордюрам.
При всем при этом можно плюс извлечь - накладка на порогах сами эти пороги как-то защищает - поцарапаете пластмассу - не беда, а вот если металл чиркануть - проблемы почеръезнее.

Может немного размером дисков и колес поднять (в пределах 1-2 см. думаю реально). Ну или нестандартными способами, но думаю не следует, может привести к поломкам каким нибудь. А еще у моей знакомой Фит повыше моего так там просто сказали новые пружины стоят (еще максимальная упугость).

Ставим на зиму размер 185\65р14 либо 185\60р15-помогает и ничего не нарушает!)))

И сколько получаем выигрыш в дорожном просвете?

2-3 сантиметра

Это первая Хонда, которой ничего не цепляю
/деревенский житель/

Не мало, в принципе.
Но это зимой, а летом?